基于熱電類比及參數辨識的高壓架空導線斷股溫升模型研究.pdf

1、高壓架空導線長期受風振、雷擊、覆冰和閃絡等惡劣運行條件影響，易發(fā)生斷股損傷現象，將導致局部線路異常溫升。由于導線蠕變退火、材質劣化、線路弧垂計算和壽命預測等問題均與導線運行溫度參數密切關聯，構建計及斷股損傷的高壓架空導線溫升模型，有助于評估導線斷股和自身發(fā)熱對導線運行狀態(tài)的影響，并為上述問題的深入研究提供必要的理論基礎，對高壓輸電線路狀態(tài)監(jiān)測及減災防災技術的發(fā)展具有重要意義。
　　目前已有一些關于導線運行溫度計算模型的研究，然而，

2、現有模型主要針對無損導線建立，模型中參數較多且難以準確獲取，計算時大多采用經驗公式，計算結果存在一定的誤差。此外，當前的溫升模型均未能反映斷股對導線溫升特性的影響，導線的電參數和熱參數在斷股后都會發(fā)生不同程度的變化。為此，本文展開了相關研究。
　　首先，本文以鋼芯鋁絞線LGJ-120/25和LGJ-240/30為研究對象，設計了高壓架空導線斷股實驗平臺，在不同電流等級和溫度條件下對無損及斷股導線交流電阻進行實測，并分析了導線交流電

3、阻的非線性特性。為準確計算斷股導線交流電阻值，建立了計及斷股損傷的導線交流電阻計算模型，并對模型精度進行了驗證。
　　在此基礎上，本文基于熱電類比理論，提出了高壓架空導線斷股溫升模型。利用導線斷股實驗平臺，在不同斷股數條件下，對LGJ-120/25導線和LGJ-240/30導線加載不同的電流等級進行載流溫升實驗。為克服所建模型參數難以確定的問題，對實驗數據進行參數辨識，并分析了不同斷股數條件下模型參數隨電流變化的規(guī)律。通過實驗驗證