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1、第 1 頁 共 7 頁第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁 第 1 頁 共 7 頁通過材料變更提高汽車用 通過材料變更提高汽車用 CNG CNG 管路密封性能的 管路密封性能的研究 研究打開文本圖片集 【摘 要】我國城市大氣污染較為嚴峻,國內油氣價差將長期維持
2、,政府對自然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展賜予政策支持,自然氣供應平安保障度高,產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新體系基本建成,加上市場需求拉動,這六大動力因素將促使 CNG 汽車用戶群成為我國具有很大發(fā)展?jié)摿Φ淖匀粴饫檬袌鲋?。但是目前壓縮自然氣(CNG)汽車在整車廠流水線生產(chǎn)存在很大的困難,其主要困難在于整車廠質量體系對車輛一次性下線合格率要求特別高,而 CNG 車型的高壓管路連接往往一次性合格率較低。文章主要介紹某車型嘗試流水線生產(chǎn)時遇到的問題,以及通過材料變更實現(xiàn)提上
3、升壓管路連接密封性能的措施。 【關鍵詞】CNG 系統(tǒng);高壓管路設計;自然氣泄漏;風險 【中圖分類號】U473 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2022)10-0033-03 燃氣汽車運用的燃氣尤其是自然氣,是良好的車用燃料,也是全球汽車行業(yè)面臨的能源環(huán)保問題的重要解決方案。隨著全球能源短缺和大氣污染問題的日益嚴峻,大規(guī)模推廣燃氣汽車,對于我國的能源平安和能源多樣化及改善大氣環(huán)境具有重要意義。 第 3 頁 共 7 頁第
4、 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁 第 3 頁 共 7 頁范、檢驗不完善等缺陷。 此外,在售后的配套設施方面,改裝廠也不如整車企業(yè)。因此,目前國家已逐步取消 CNG 改裝廠改裝資質的審批,只接受整車廠的改裝申請,以整車出廠自然氣車型為生產(chǎn)趨勢。但是,因為整車企業(yè)
5、較高的研發(fā)成本和質量管理要求,導致整車企業(yè)燃氣汽車生產(chǎn)成本相比改裝廠的成本處于劣勢。 下面結合某微車 CNG(壓縮自然氣)車型,談一下整車廠生產(chǎn)相比改裝廠的困難點。 1 CNG 系統(tǒng)簡述 該系統(tǒng)主要由 3 個部分構成。 1.1 電器部分 電器部分主要由 CNG ECU 及汽油 ECU、各傳感器及開關組成,主要作用為限制行車電腦、監(jiān)測車輛狀況等。 1.2 高壓供氣部分 高壓供氣部分主要由氣瓶、高壓鋼管、充氣閥及壓力調整器組成,主要作用為存
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