智能化輸電線路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電能越來越成為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，輸電線路的安全運(yùn)行關(guān)乎整個(gè)工業(yè)以及民生。近些年各區(qū)域電網(wǎng)的不斷改擴(kuò)建，以及大電網(wǎng)互聯(lián)，催生了大量的高壓乃至特高壓輸電線路，大容量、遠(yuǎn)距離輸電線路的運(yùn)行安全顯得尤為重要。在這種環(huán)境下，智能化輸電線路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，該故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了故障點(diǎn)精確定位、故障原因準(zhǔn)確判斷以及明確故障類型等功能，大大降低了故障跳閘后的線路搶修復(fù)電時(shí)間，以及人力、物力等資源的浪費(fèi)，提高了供電可靠性。<

2、br>　　隨著智能化輸電線路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在我國(guó)電網(wǎng)輻射面不斷擴(kuò)大，在架空導(dǎo)線上安裝智能故障監(jiān)測(cè)終端是否會(huì)對(duì)導(dǎo)線的振動(dòng)產(chǎn)生不利影響，是目前亟待研究的課題。本文主要從兩個(gè)角度對(duì)該系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行研究分析，一方面為通過理論計(jì)算與仿真分析研究智能故障監(jiān)測(cè)終端對(duì)導(dǎo)線的風(fēng)致振動(dòng)影響，另一方面介紹了故障監(jiān)測(cè)終端對(duì)微風(fēng)振動(dòng)的影響試驗(yàn)以及根據(jù)工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分析得出的故障原因判斷依據(jù)。主要研究?jī)?nèi)容如下：首先，簡(jiǎn)要介紹了智能化輸電線路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要架構(gòu)，以及架

3、空導(dǎo)線振動(dòng)理論；其次，簡(jiǎn)單闡述了導(dǎo)線力學(xué)計(jì)算理論，通過理論計(jì)算和ANSYS有限元軟件找形分析對(duì)比，驗(yàn)證了找形結(jié)果的正確性；再次，使用完全法對(duì)導(dǎo)線加裝智能故障監(jiān)測(cè)終端前后不同工況進(jìn)行了瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析；最后，介紹了終端對(duì)微風(fēng)振動(dòng)的影響試驗(yàn)以及工程中故障原因的判斷方法。
　　通過研究分析得出的主要結(jié)論有：1)找形分析法的找形結(jié)果足夠精確；2)動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果顯示，智能故障監(jiān)測(cè)終端安裝在距導(dǎo)線掛點(diǎn)30米內(nèi)，對(duì)導(dǎo)線振動(dòng)特性無顯著影響，終端位于