薄壁車削件加工工藝的有限元分析及試驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、薄壁車削件是車削加工中的重要組成部分，包括薄壁套件、薄壁盤件和薄壁環(huán)件。這類加工零件的共同特點(diǎn)是工件本身剛性差導(dǎo)致裝夾變形，以及刀具在切削過程中對(duì)工件產(chǎn)生的局部應(yīng)變而影響工件的最終加工質(zhì)量。如何降低裝夾變形以及局部加工變形一直是研究者的研究目標(biāo)。本文針對(duì)薄壁車削件的加工工藝進(jìn)行了有限元分析并結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)方法，選取了實(shí)際工作中遇到的兩個(gè)典型薄壁零件進(jìn)行了有限元建模和應(yīng)力應(yīng)變模擬分析，結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)方法，選取不同的車削用量對(duì)零件進(jìn)行模擬加工分

2、析，并進(jìn)行實(shí)際加工驗(yàn)證。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.薄壁件裝夾力的分析，探討如何計(jì)算最小裝夾力，以及降低單位面積夾緊力的方法。
　　2.分析了車削用量對(duì)薄壁件的應(yīng)變影響，分別從切削速度、切削深度、進(jìn)給量和主偏角4個(gè)方面研究。
　　3.結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)的理論，選取以上4個(gè)因素，選取3個(gè)水平進(jìn)行正交實(shí)驗(yàn)組合。
　　4.利用有限元軟件，對(duì)正交實(shí)驗(yàn)表中4個(gè)因素的3個(gè)水平進(jìn)行9組實(shí)驗(yàn)的模擬分析，利用極差分析法求得最優(yōu)車削