高速公路建筑固體廢棄物發(fā)生特性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入資金的增加,高速公路建設(shè)作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,不可避免地要消耗大量的資源,產(chǎn)生大量的建筑固體廢棄物,增加社會(huì)環(huán)境管理的負(fù)載.該文就是在對(duì)全國(guó)各地區(qū)高速公路建設(shè)中的資源投入、建筑固體廢棄物回收和再生利用的情況做深入細(xì)致地調(diào)查,根據(jù)資源管理學(xué)、環(huán)境工程學(xué)、公路工程學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)等原理運(yùn)用抽樣調(diào)查、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法,歸納在高速公路建設(shè)中投入資源的種類和數(shù)量,建筑固體廢棄物的發(fā)生主體特性,數(shù)量特性以及成分

2、特征,并在此基礎(chǔ)上提出高速公路建設(shè)中建筑固體廢棄物管理的對(duì)策與建議.該文的第一部分以北京市為例,描述了高速公路建設(shè)過(guò)程中的建筑固體廢棄物發(fā)生及管理現(xiàn)狀.在此基礎(chǔ)上,第二部分進(jìn)行了高速公路工藝流程中建筑固體廢棄物的發(fā)生主體分析,得出高速公路建設(shè)過(guò)程中的路基工程是發(fā)生建筑固體廢棄物的主要過(guò)程.第三部分對(duì)全國(guó)各地各標(biāo)段高速公路建筑固體廢棄物的數(shù)量特性和成分特性進(jìn)行了計(jì)算和比較.第四部分從間接和直接兩方面因素分析了影響建筑固體廢棄物發(fā)生量的因素