高校周邊地鐵站出入口空間環(huán)境設計.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展，設計學理論探索的深入，人們對于周圍生活空間整體質量的要求越來越高。城市不斷地建設，從方方面面滿足人們日益增高的物質文化需求。作為現(xiàn)代化的日常通行工具來說，地鐵在城市居民的日常生活中占據著越來越重要的位置。除了滿足基本的交通功能之外，人們越來越重視地鐵的空間感受。特別是地鐵作為最便捷的交通工具，在站點設置上經過了周密的考量，大多數處于城市重要節(jié)點的位置上。地鐵站地上環(huán)境處于傳統(tǒng)商圈或城市重要廣場附近，其環(huán)境具有相當的優(yōu)越性

2、，而這種直觀的感受使得越來越多的人們開始對地鐵站地下空間的品質也開始愈加重視。為了使身在其中的乘客不察覺到地上地下空間環(huán)境嚴重的差異性，地下空間以及過渡空間的設計顯得尤為重要。作為一座城市的文化集中區(qū)域，高校的文化價值要得以體現(xiàn)，需要從方方面面進行考量。地鐵作為單位時間輸送人口數量最多的交通工具，其單向運送能力為30000/h-70000/h人次。所以高校周圍的地鐵站除了要保持快捷舒適的運輸空間以外，還應與學校的學術氛圍相融合，其藝術建

3、筑和裝飾應作為一種特定的符號，使大家慢慢進入高校的氣息之中。其次，高校師生的理論知識和文化素養(yǎng)對于視覺、感受更加強烈，他們更渴望標新立異的設計，希望不同的元素相互碰撞，通過情感上的起伏深深影響著地鐵站中匆匆行走的乘客。
　　本文主要從高校地鐵站空間環(huán)境設計的角度出發(fā)，將分析研究的主題定義在空間環(huán)境設計上，核心研究點在于對高校地鐵地上地下銜接的過渡空間進行相關理論和實踐的分析、探索，并總結出現(xiàn)有高校周邊空間與文化內涵與附屬地鐵站點所

4、屬空間之間的互聯(lián)模式以及類型，并提出相應的設計原則以及設計手段。主要通過對國內外高校周邊地鐵站設計案例進行分析研究，一方面通過實際案例進行分析，總結國內外高校周邊地鐵站設計的經驗和不足，歸納出高?？臻g與地鐵站空間之間相互聯(lián)接的類型及模式，并總結出二者之間聯(lián)系的空間類型;另一方面，縱觀我國各大城市高校地鐵建設和配套設施所存在的問題，以環(huán)境設計、空間設計的方向為出發(fā)點，進而對于過渡空間的空間搭配模式、人流動線的組織、功能性體塊的組合以及地鐵