民用飛機發(fā)動機綜合儀表測試設備的研制.pdf

1、隨著我國民用航空市場的日益發(fā)展壯大，飛機數(shù)量越來越多，同時飛機發(fā)動機愈來愈復雜，需要監(jiān)控的參數(shù)由幾個增加到幾十個，甚至更多，具有這些參數(shù)的綜合儀表都需要維護檢測，所以航空測試設備是航空器必不可少的地面保障設備，它提供了飛機或附件維修時必須的檢測手段。
　　 現(xiàn)代飛機發(fā)動機裝備有發(fā)動機綜合儀表，它實時采集飛機發(fā)動機的工作狀態(tài)參數(shù)，靠以前的分立儀表已不能適應現(xiàn)代飛機發(fā)動機工作性能監(jiān)控的要求，因此都裝備了發(fā)動機綜合顯示儀表。國外對應的

2、發(fā)動機綜合儀表測試設備，造價很高，維護困難，因而我們有必要研制自己的發(fā)動機綜合儀表測試設備。
　　 本文針對民用飛機發(fā)動機綜合儀表測試設備，通過對系統(tǒng)功能及技術指標進行分析，提出了測試設備的設計方案。系統(tǒng)采用總線方式和模塊化設計方法，具有很強的通用性和擴展性。根據(jù)此方案，提出了基于溫度冷端補償?shù)陌l(fā)動機排氣溫度EGT高精度信號模擬的實現(xiàn)方法；研究了高分辨率、高精度的發(fā)動機轉(zhuǎn)速N1、N2信號的模擬和校準技術；討論了基于航空總線技術用