稀土和退火工藝對高強IF鋼再結(jié)晶行為的影響.pdf

1、節(jié)能、安全、環(huán)保是當今世界汽車發(fā)展的主題，汽車輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的方向之一，采用高強度鋼是實現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑。在汽車外面板高強度化方面，由于外板對成形性、良好的防腐性、非時效性及表面質(zhì)量的要求較高，因此具有獨特的成分和內(nèi)部組織織構(gòu)的高強度IF鋼成為最新一代的高強度汽車板。
　　高強度IF鋼獲得成品鋼材的高延展性、高r值以及優(yōu)良的表面性能，除與合理的成分及冶金過程的潔凈度控制有關(guān)外，生產(chǎn)過程中熱軋、冷軋及退火工藝也是重要的影

2、響因素。其中鋼板連續(xù)退火過程中的升溫速度、加熱溫度、保溫時間及冷卻速度等是決定退火工藝是否可行的重要因素。
　　本文針對白云鄂博礦石在鋼材制備過程中殘留稀土對潔凈度的影響及對高強IF鋼生產(chǎn)過程中組織及織構(gòu)的影響等關(guān)鍵技術(shù)問題。本研究以Fe-Nb-Ti高強IF鋼為研究對象，在實驗室自行制備含稀土和不含稀土的兩種成分冷硬鋼板。并以冷軋板的冷軋壓下率（ε）及實際生產(chǎn)過程中連續(xù)退火工藝的退火保溫溫度（T）、帶鋼行進速度（v）以及冷卻轉(zhuǎn)折溫

3、度這四個因素作為實驗因素，選用正交實驗四因素三水平實驗表L9（34）制定正交實驗方案表，采用Gleeble—1500型熱模擬試驗機模擬連續(xù)退火過程。研究了高強IF鋼稀土含量、冷軋壓下率、連續(xù)退火工藝對退火組織及性能的影響，所獲得的結(jié)果如下：對于不含稀土的實驗鋼，冷軋壓下率是影響高強IF鋼性能的主要因素，其次是退火保溫溫度，退火過程中帶鋼行進速度和冷卻轉(zhuǎn)折溫度對抗拉強度的影響較小。對于含稀土的實驗鋼，加入稀土元素后，會對高強IF鋼的再結(jié)晶

4、行為有一定的抑制作用，退火過程中退火保溫溫度是影響高強IF鋼性能的主要因素，其次是冷軋壓下率。加入稀土和不加稀土的兩種實驗鋼，退火過程中帶鋼行進速度和冷卻轉(zhuǎn)折溫度均為次要因素。另外，在相同的冷軋壓下率和退火工藝的前提下，含稀土的高強IF鋼再結(jié)晶后的晶粒尺寸較為細小，且稀土元素的添加對{111}<112>取向的形成有利，有利于更好的改善IF鋼的再結(jié)晶織構(gòu)類型。該論文的研究結(jié)果對于認識微量稀土、冷軋壓下率及退火工藝對高強IF鋼組織與性能的影