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文檔簡介
1、開關磁阻電機具有結構簡單、可靠性好、轉矩大、功率密度較高和適用于高速場合等特點,在新能源領域中有著廣闊的應用前景。本文以開關磁阻電機閉環(huán)控制系統(tǒng)為研究對象,針對基于新能源供電的開關磁阻電機系統(tǒng)的應用展開研究,研究了電機繞組復用和同一系統(tǒng)下不同工作模式的切換等內容,為開關磁阻電機在新能源領域的應用做出了探索和嘗試。
首先對新能源領域的研究現狀進行了回顧,選取了光伏水泵和新能源汽車這兩個研究領域進行文獻綜述,介紹了其工作原理與研究
2、進展。與此同時,對開關磁阻電機的幾個主要研究方向也做了文獻閱讀與分析。對開關磁阻電機的結構、原理與運行特性進行了介紹,對于角度位置控制(APC)方式和電流斬波控制(CCC)方式下的調速原理做了詳細的分析,并且對比了不同結構的功率變換器的優(yōu)缺點和適用條件。搭建了開關磁阻電機試驗平臺,設計了閉環(huán)控制系統(tǒng),研究了PI控制策略下的閉環(huán)調速原理,并且介紹了軟硬件平臺的各個元件及其參數。為了驗證系統(tǒng)性能,進行了不同控制方式和運行工況下的電機調速實驗
3、。
在此基礎上,針對開關磁阻電機系統(tǒng)在光伏水泵中的應用,提出了一種新型的開關磁阻電機系統(tǒng)結構,能夠僅用一套功率變換器實現新能源電池、能量存儲器和開關磁阻電機之間的能量變換,并且具備最大功率點跟蹤的功能。通過電路工作模態(tài)、控制原理以及仿真和實驗的研究,驗證了系統(tǒng)在光伏陣列單獨供電模式、蓄電池單獨供電模式、電池充電模式和混合模式下的有效性。
針對開關磁阻電機系統(tǒng)在無充電樁充電中的應用,提出了一種基于電機繞組電感復用的車載
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