帶孔板結(jié)構(gòu)載荷反演與疲勞壽命分析.pdf

1、單機(jī)疲勞監(jiān)控是飛機(jī)疲勞壽命監(jiān)控從“機(jī)群壽命管理”思想發(fā)展到“單機(jī)壽命管理”思想的產(chǎn)物。單機(jī)疲勞壽命與飛機(jī)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的壽命息息相關(guān)，可以說(shuō)飛機(jī)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)疲勞壽命代表了飛機(jī)的疲勞壽命，一旦關(guān)鍵部位出現(xiàn)疲勞裂紋，就會(huì)影響到飛行安全，甚至引發(fā)飛行事故。而且由于現(xiàn)代飛機(jī)制造成本的日益高昂，使得人們不斷地研究和開發(fā)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)飛機(jī)疲勞壽命的方法，提高經(jīng)濟(jì)效益。
　　本文回顧了飛機(jī)壽命監(jiān)控思想的發(fā)展，然后針對(duì)單機(jī)壽命監(jiān)控技術(shù)中應(yīng)變型監(jiān)控方式中

2、遇到的問(wèn)題，提出了一種基于物理原型的壽命計(jì)算分析方法，給出了一套完整的分析流程，并重點(diǎn)對(duì)其中外載荷反演問(wèn)題進(jìn)行了分析和研究。對(duì)于外載荷的反演問(wèn)題，提出了復(fù)應(yīng)力函數(shù)的方法，這種方法能夠通過(guò)分析結(jié)構(gòu)的物理原型，建立起應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)值與施加在結(jié)構(gòu)上的外載荷之間的解析關(guān)系，最后通過(guò)數(shù)值的解法來(lái)求解滿足解析關(guān)系的外載荷（大小、方向）?；谶@種方法，本文分析了兩種受力特征下建立結(jié)構(gòu)物理模型的方法以及其精度，并對(duì)測(cè)量點(diǎn)的位置選擇做了一定的分析。最后運(yùn)用