基于有限元法的高速電主軸軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析研究.pdf

1、本文以高速電主軸為分析和研究對(duì)象，在對(duì)高速時(shí)主軸軸承內(nèi)部動(dòng)力學(xué)狀態(tài)、動(dòng)剛度、阻尼等性能參數(shù)進(jìn)行分析和研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)高速電主軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方面的特點(diǎn)，對(duì)電主軸軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的數(shù)學(xué)分析建模、數(shù)值計(jì)算方法以及試驗(yàn)等方面進(jìn)行了研究。 1.分析研究了以角接觸球軸承為支承的高速電主軸軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能方面的主要特點(diǎn)和存在的主要問(wèn)題，結(jié)合主軸軸承內(nèi)部動(dòng)力學(xué)狀態(tài)分析，利用有限元法，建立了包括主軸軸承支承性能、系統(tǒng)阻尼特性

2、等因素在內(nèi)的高速電主軸球軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的數(shù)學(xué)分析模型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)數(shù)值分析方法和計(jì)算機(jī)程序。 2.結(jié)合具體高速電主軸算例，分析了轉(zhuǎn)速、激振力、不平衡質(zhì)量、質(zhì)量塊飛出、主振型阻尼比、主軸軸承預(yù)載荷、主軸軸承配置方式等對(duì)軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)速是影響軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的主要因素之一；激振力的大小、類型等對(duì)軸承——轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)影響顯著；系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與主軸軸承預(yù)載荷、主軸軸承配置方式等也有一