基于GIS-T的面向對象時空數據模型的研究.pdf

1、GIS—T（交通地理信息系統(tǒng)）是GIS應用的一個重要的方向，GIS—T的發(fā)展越來越受到學者和交通管理者的重視。GIS—T數據模型的發(fā)展需要迎合先進技術，GPS、互聯網的普及使得GIS—T數據模型需要進一步規(guī)劃、整理和完善。隨著面向對象技術的日臻完善，面向對象GIS—T數據模型需要進一步的改進。 根據GIS—T數據所具有的時空特性，本文對現有的時空數據模型進行對比分析。從分析中可以看出，基于狀態(tài)的模型（如序列快照模型）與基于事件的

2、模型（如基態(tài)修正模型）各有優(yōu)點。針對這一問題，本論文嘗試設計了基于狀態(tài)—事件的面向對象時空數據模型。 本文的主要研究工作有以下幾點： 通過對GIS—T數據和時空數據模型的分析，探討現有的GIS—T時空數據模型所存在的問題。首先對GIS—T數據理論進行簡單的闡述，然后從時空數據模型的定義出發(fā)，對現有時空數據模型的分析比較，得出現有的各種時空數據模型的優(yōu)劣。 建立了基于狀態(tài)—事件的時空數據概念模型，并對事件、狀態(tài)、對

3、象及事件與對象之間、事件與狀態(tài)之間的關系進行描述。根據實體對象的三個基本特征——時空、空間和屬性，提出以事件作為依據對時間進行分割，從狀態(tài)的角度對時空數據建模的思路。本文描述了對象變化的各個方面，即對象狀態(tài)的改變、空間位置的改變以及對象的演變等等，提出了<對象、時間、地點、事件、狀態(tài)>五元組的描述方式，并詳細對各個元組及其關系進行了描述。 構建了基于狀態(tài)—事件的面向對象時空數據邏輯模型。在總結分析已有兩類表達時空信息的方法——用