彎扭耦合復(fù)合材料機翼的靜氣動彈性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、彎扭耦合效應(yīng)對于提升機翼結(jié)構(gòu)的靜、動力學(xué)性能具有很大的幫助，可以充分利用彎扭耦合效應(yīng)，設(shè)計出滿足強度、剛度等性能指標要求且使得結(jié)構(gòu)重量更輕的飛行器結(jié)構(gòu)。
　　本文首先歸納總結(jié)了近40多年來彎扭耦合復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)分析模型的發(fā)展歷程。對比分析了其優(yōu)缺點，總結(jié)了相關(guān)研究方法和成果,并指出分析模型的意義和不足；其次基于等效板模型建立彎扭耦合復(fù)合材料機翼的分析模型，運用4自由度微分求積法求解所建立分析模型的控制方程，再用四自由度微分求積單

2、元法解決材料不連續(xù)彎扭耦合復(fù)合材料機翼分析模型的求解問題。算例證明本文所建立的數(shù)值求解方法對彎扭耦合機翼結(jié)構(gòu)分析模型的求解是可行的。根據(jù)上述建立的彎扭耦合結(jié)構(gòu)分析模型的求解流程，進一步研究復(fù)合材料參數(shù)和耦合剛度對機翼靜、動力學(xué)特性的影響；隨后介紹了兩類彎扭耦合復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)剪裁方法。并運用通用算例，對上述剪裁方法進行分析比較；最后我們通過所建立的彎扭耦合復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計策略，針對某復(fù)合材料前掠翼和復(fù)合材料后掠翼，完成了機翼結(jié)構(gòu)