過冷大水滴結(jié)冰探測(cè)方法研究.pdf

1、在飛機(jī)結(jié)冰問題中，過冷水滴粒徑的不同會(huì)對(duì)飛機(jī)結(jié)冰產(chǎn)生不同的影響，當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，可能會(huì)遇到水滴粒徑超過50um的過冷大水滴（Supercooled Large Droplet，SLD）結(jié)冰環(huán)境。SLD結(jié)冰通常會(huì)超出飛機(jī)現(xiàn)有的結(jié)冰防護(hù)區(qū)，大規(guī)模地在飛機(jī)機(jī)翼表面形成冰型粗糙的后流冰，對(duì)飛機(jī)機(jī)翼造成嚴(yán)重的外形破壞，嚴(yán)重影響機(jī)翼外流場(chǎng)特性，進(jìn)而影響飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。相對(duì)于常規(guī)結(jié)冰來說，SLD結(jié)冰面積較大，結(jié)冰速率較快，產(chǎn)生的后果更加嚴(yán)重，對(duì)飛

2、機(jī)飛行安全造成更加嚴(yán)重的威脅。目前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已對(duì)原有的結(jié)冰包線進(jìn)行了修正，使其包含了SLD結(jié)冰環(huán)境。
　　本文在分析SLD結(jié)冰特性的基礎(chǔ)上，首先基于其撞擊特性，使用仿真軟件設(shè)計(jì)出一種能夠區(qū)分SLD結(jié)冰和常規(guī)結(jié)冰的探頭二維構(gòu)型。然后，基于探頭二維構(gòu)型，提出了基于光纖結(jié)冰傳感器的SLD結(jié)冰探測(cè)方法，設(shè)計(jì)出光纖式SLD結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠較為靈敏地探測(cè)探頭表面光纖結(jié)冰傳感器所處位置的結(jié)冰，并得到結(jié)冰厚度。進(jìn)一步，為了更全面