扇區(qū)容量評估技術的進一步研究.pdf

1、近年來，隨著我國民用航空事業(yè)飛速發(fā)展，有限的空域資源與不斷增長的空中交通流量之間的矛盾日益凸顯。為了解決空域資源供需矛盾，實現(xiàn)空域系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟和高效管理，有必要對空域系統(tǒng)運行服務能力進行科學、客觀的評估。加之以扇區(qū)為基本運行單位的空域系統(tǒng)復雜化、動態(tài)化趨勢日益加深，評估扇區(qū)容量成為精細化衡量空域運行服務能力的先決條件之一，也是保障飛行安全、有效實施空中交通流量管理策略、充分利用空域資源的重要依據(jù)。
　　本文首先系統(tǒng)論述了課題研

2、究的背景、意義及國內外扇區(qū)容量評估研究的現(xiàn)狀，并簡單介紹了扇區(qū)容量評估的相關基本概念，分析比較了幾種典型的扇區(qū)容量評估方法。然后，通過抽象出空中交通運行特征分析扇區(qū)容量的影響因素，在簡化的扇區(qū)容量評估模型的基礎上，建立基于管制員工作負荷的扇區(qū)容量評估模型；并通過區(qū)分中英文通信和細化工作負荷，建立了兩種改進的扇區(qū)容量評估模型；結合三種模型的適用范圍及局限性，提出了綜合的扇區(qū)容量評估模型。接著，根據(jù)所建模型，提出了優(yōu)化的容量評估流程，建立了