簡介：第1頁共84頁工程編號福州大都市航空攝影及12000DLG、DOM航測工程項目技術(shù)設(shè)計書委托單位項目名稱建設(shè)單位時間福州市國土資源局福州大都市航空攝影及12000DLG、DOM航測工程項目福州市勘測院201204項目名稱福州大都市航空攝影及12000DLG、DOM航測工程項目技術(shù)設(shè)計書項目編號1目錄目錄1、項目概述111、項目概況112、測區(qū)范圍113、自然地理概況214、工作內(nèi)容22、資料收集與分析23、引用標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)依據(jù)34、產(chǎn)品規(guī)格及技術(shù)指標(biāo)341、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)3411坐標(biāo)系統(tǒng)3412成圖比例尺與等高距342、產(chǎn)品規(guī)格要求4421、數(shù)字線劃地形圖（DLG）4422、數(shù)字正射影像圖（DOM）443、產(chǎn)品精度要求4431、數(shù)字線劃地形圖（DLG）產(chǎn)品4432、數(shù)字正射影像圖（DOM）產(chǎn)品55、總體技術(shù)路線及生產(chǎn)流程圖551、總體技術(shù)路線552、生產(chǎn)流程圖66、技術(shù)方案661、數(shù)碼航空攝影6611、航攝相機參數(shù)6612、航攝分區(qū)及航線部分示意略圖7613、航空攝影技術(shù)設(shè)計基本參數(shù)略表8614、航攝質(zhì)量控制96141、飛行質(zhì)量9

簡介：深圳航空乘務(wù)員招聘聲明深圳航空乘務(wù)員招聘聲明目前社會上出現(xiàn)了假借深航名義招聘空中乘務(wù)員的一些不法現(xiàn)象，為防止更目前社會上出現(xiàn)了假借深航名義招聘空中乘務(wù)員的一些不法現(xiàn)象，為防止更多應(yīng)聘者上當(dāng)受騙，深圳航空有限責(zé)任公司現(xiàn)鄭重聲明如下多應(yīng)聘者上當(dāng)受騙，深圳航空有限責(zé)任公司現(xiàn)鄭重聲明如下一、招聘信息以深航官方網(wǎng)站公布的招聘時間、地點為準(zhǔn)；一、招聘信息以深航官方網(wǎng)站公布的招聘時間、地點為準(zhǔn)；二、招聘形式只進行現(xiàn)場報名，不接受任何學(xué)校、社會團體等組織機構(gòu)的預(yù)二、招聘形式只進行現(xiàn)場報名，不接受任何學(xué)校、社會團體等組織機構(gòu)的預(yù)報名及其他報名方式；報名及其他報名方式；三、深航從未委托或授權(quán)任何中介機構(gòu)及個人代表我公司招收空中乘務(wù)員，對三、深航從未委托或授權(quán)任何中介機構(gòu)及個人代表我公司招收空中乘務(wù)員，對假借深航名義招聘空中乘務(wù)員的單位或個人，我公司將通過法律途徑追究其相假借深航名義招聘空中乘務(wù)員的單位或個人，我公司將通過法律途徑追究其相關(guān)法律責(zé)任；關(guān)法律責(zé)任；四、應(yīng)聘者參加我公司專業(yè)培訓(xùn)之前，深航不會收取任何招聘費用；四、應(yīng)聘者參加我公司專業(yè)培訓(xùn)之前，深航不會收取任何招聘費用；五、歡迎廣大應(yīng)聘者監(jiān)督，監(jiān)督舉報郵箱五、歡迎廣大應(yīng)聘者監(jiān)督，監(jiān)督舉報郵箱JUBAOJUBAO；舉報電話；舉報電話075527777596075527777596。特此聲明特此聲明深圳航空有限責(zé)任公司深圳航空有限責(zé)任公司大專、本科學(xué)歷乘務(wù)員招聘簡章大專、本科學(xué)歷乘務(wù)員招聘簡章一、招聘對象一、招聘對象1、本科學(xué)歷（、本科學(xué)歷（19861986年1月1日后出生并日后出生并20122012年9月前取得國家承認(rèn)的全日制本科畢業(yè)證書）月前取得國家承認(rèn)的全日制本科畢業(yè)證書）2、大專學(xué)歷（、大專學(xué)歷（19871987年1月1日后出生并日后出生并20132013年9月前取得國家承認(rèn)的全日制?？飘厴I(yè)證書）月前取得國家承認(rèn)的全日制?？飘厴I(yè)證書）3、外航在飛人員（、外航在飛人員（19821982年1月1日后出生）日后出生）二、應(yīng)聘程序二、應(yīng)聘程序3、攜帶物品一寸近期正面免冠彩照一張，黑色簽字筆、、攜帶物品一寸近期正面免冠彩照一張，黑色簽字筆、2B2B鉛筆及橡皮、雙面膠；鉛筆及橡皮、雙面膠；4、各輪面試期間，應(yīng)聘者請妥善保管私人物品，如有遺失自行負責(zé)；、各輪面試期間，應(yīng)聘者請妥善保管私人物品，如有遺失自行負責(zé)；5、各輪面試考核結(jié)束后，應(yīng)聘者在指定時間、地點等待通知面試結(jié)果，面試結(jié)果將現(xiàn)場公布；、各輪面試考核結(jié)束后，應(yīng)聘者在指定時間、地點等待通知面試結(jié)果，面試結(jié)果將現(xiàn)場公布；6、應(yīng)聘者在整個招聘過程中須聽從工作人員指揮，保持安靜，不在招聘場地交頭接耳、大聲喧、應(yīng)聘者在整個招聘過程中須聽從工作人員指揮，保持安靜，不在招聘場地交頭接耳、大聲喧嘩；嘩；7、面試各環(huán)節(jié)謝絕陪同人員。、面試各環(huán)節(jié)謝絕陪同人員。五、招聘計劃五、招聘計劃近期發(fā)現(xiàn)有一些不法分子，假借深航名義進行預(yù)報名及招聘，深圳航空有限責(zé)任公司再次聲明近期發(fā)現(xiàn)有一些不法分子，假借深航名義進行預(yù)報名及招聘，深圳航空有限責(zé)任公司再次聲明深航乘務(wù)員招聘只進行現(xiàn)場報名，不接受任何學(xué)校、社會團體等機構(gòu)組織的集體預(yù)報名和其他深航乘務(wù)員招聘只進行現(xiàn)場報名，不接受任何學(xué)校、社會團體等機構(gòu)組織的集體預(yù)報名和其他報名方式，深航也從未委托或授權(quán)任何中介機構(gòu)及個人代表我公司招收空中乘務(wù)員，應(yīng)聘者參報名方式，深航也從未委托或授權(quán)任何中介機構(gòu)及個人代表我公司招收空中乘務(wù)員，應(yīng)聘者參加我公司專業(yè)培訓(xùn)之前，深航不會收取任何招聘費用。請廣大應(yīng)聘者提高警惕，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙加我公司專業(yè)培訓(xùn)之前，深航不會收取任何招聘費用。請廣大應(yīng)聘者提高警惕，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙序號招聘城市報名時間招聘流程進行時間面試地點1福州（全國戶籍）2012年2月9日上午90012002012年2月9日、10日最佳西方財富酒店（福州市華林路220號）2長沙（全國戶籍）2012年2月28日上午90012002012年2月28日、29日泉昇大酒店（長沙市蔡鍔中路222號）3南寧限廣西省戶籍注工作于南寧分公司2012年3月7日上午90012002012年3月7日、8日跨世紀(jì)大酒店（南寧市民族大道111號）4成都請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站5武漢請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站6杭州請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站六、面試儀容儀表要求六、面試儀容儀表要求1、儀容應(yīng)聘者頭發(fā)應(yīng)梳理整齊，露出前額及耳朵；女生應(yīng)盤頭，化淡妝，不得戴美瞳、假睫毛、假發(fā)；

簡介：淮安市洪澤區(qū)通用航空基地淮安市洪澤區(qū)通用航空基地項目合作協(xié)議項目合作協(xié)議甲方淮安市洪澤區(qū)人民政府乙方上海航投資產(chǎn)管理有限公司丙方中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司為了提高淮安市空中應(yīng)急救援能力，滿足通用航空服務(wù)要求，促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本著公平、平等、互利的原則，經(jīng)甲、乙、丙三方友好協(xié)商，一致同意在淮安市洪澤區(qū)合作建設(shè)通用航空小鎮(zhèn)，并達成協(xié)議如下一、一、三方共同成立淮安市洪澤區(qū)通用航空小鎮(zhèn)建設(shè)指揮部，并于7月中旬合署辦公，發(fā)揮協(xié)作優(yōu)勢，推進合作項目。二、二、三方擬合作進行淮安市洪澤區(qū)航空小鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)園項目整體開發(fā)建設(shè)和招商服務(wù)，打造長三角乃至華東地區(qū)的通航生產(chǎn)中心、培訓(xùn)中心、通航飛機及設(shè)備展示交易中心、國家無人機監(jiān)測指揮中心、通航全域旅游中心、通航飛機和無人機制造、航空學(xué)院、航空商住社區(qū)等。三、三、擬設(shè)立【淮安市洪澤區(qū)航空小鎮(zhèn)建設(shè)有限公司】（具體以工商部門最終核定為準(zhǔn)，以下簡稱“航空小鎮(zhèn)建設(shè)公司”）為三方合作平臺，航空小鎮(zhèn)建設(shè)公司是淮安市洪澤區(qū)航空小鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)園項目開發(fā)及運營的唯一主體。四、甲方負責(zé)合作項目中航空小鎮(zhèn)、通航機場及通航飛機包括有關(guān)甲方（簽章）淮安市洪澤區(qū)人民政府甲方（簽章）淮安市洪澤區(qū)人民政府乙方（簽章）上海航投資產(chǎn)管理有限公司乙方（簽章）上海航投資產(chǎn)管理有限公司丙方（簽章）中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司丙方（簽章）中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司2017年7月日

簡介：5航空器的載重和配載平衡航空器的載重和配載平衡51航空器的載重511航空器的最大可用業(yè)務(wù)載重量無論任何一種交通運輸工具，由于自身結(jié)構(gòu)強度、客貨艙容積、運行條件及運行環(huán)境等原因，都必須有最大裝載量的限制。飛機是在空中飛行的運輸工具，要求具有更高的可靠性和安全性以及更好的平衡狀態(tài)，而裝載量和裝載位置是直接影響飛行安全和飛機平衡的重要因素。因此嚴(yán)格限制飛機的最大裝載量具有更加重要的意義。飛機的最大裝載量受到由飛機的設(shè)計制造者規(guī)定的飛機的最大起飛重量、最大著陸重量、最大無燃油重量的限制以及飛機基本重量、飛機燃油重量、航段燃油重量、備用燃油重量等因素的制約。手工計算飛機的最大可用業(yè)務(wù)載重量時應(yīng)該迅速、準(zhǔn)確，因此，配載人員應(yīng)該清楚地了解計算飛機的最大可用業(yè)務(wù)載重量所涉及的幾個重量數(shù)據(jù)的意義，熟練掌握最大可用業(yè)務(wù)載重量的計算方法。1飛機的最大起飛重量MTOW飛機的最大起飛重量是由飛機制造廠家規(guī)定的，在一定條件下適用的飛機在起飛線加大馬力起飛滑跑時全部重量的最大限額。限定飛機的最大起飛重量主要有以下幾個方面的原因（1）飛機的結(jié)構(gòu)強度（2）發(fā)動機的功率（3）剎車效能限制及起落架輪胎的線速度要求影響飛機的最大起飛重量的因素主要有（1）大氣溫度和機場標(biāo)高；（2）風(fēng)向和風(fēng)速；（3）起飛跑道的情況；跑道長度越長，飛機的起飛重量可以越大，因為可供飛機起飛滑跑的距離越大。例如當(dāng)跑道長度達到3200米時，可以起飛B747400飛機，其最大起飛重量為3856噸；當(dāng)跑道長度只有1700米時，可以起飛B737300飛機，其最大起飛重量為565噸。（4）機場的凈空條件；機場的凈空條件是指機場周圍影響飛機安全、正常起降飛行的環(huán)境條件，例如高建筑物、高山、鳥及其他動物的活動等情況。（5）航路上單發(fā)超越障礙的能力；（6）是否使用噴水設(shè)備；（7）襟翼放下角度；（8）噪音的限制規(guī)定。2飛機的最大著陸重量MLDW飛機的最大著陸重量是在飛機設(shè)計和制造時確定的飛機著陸時全部重量的最大限額。限定飛機的最大著陸重量的原因主要有（1）飛機的機體結(jié)構(gòu)強度和起落架允許承受的沖擊載荷；（2）飛機的復(fù)飛爬高能力。影響飛機的最大著陸重量的因素主要有（1）大氣溫度和機場標(biāo)高；（2）風(fēng)向和風(fēng)速；（3）跑道的情況；（4）機場的凈空條件。飛機燃油重量。解（公斤）航段燃油重量11467430060402（公斤）備用燃油重量5375430060456030由式（113）可知（公斤）飛機燃油重量16842537511467（3）關(guān)于油量的說明①某些飛機有最少油量的規(guī)定，就是當(dāng)飛機按照最大起飛重量起飛時，盡管所飛的航程可能很短，但飛機燃油重量也不得少于一定的重量。②有些飛機有最大著陸油量的規(guī)定，就是備用燃油重量不得超過一定數(shù)量限額。以上這些規(guī)定都是為了保護機翼的結(jié)構(gòu)強度。③飛機攜帶的燃油是供發(fā)動機燃燒而產(chǎn)生推力的。除此之外，它還有以下作用A平衡飛機。飛機的油箱一般分為主油箱、副油箱和中央油箱。除去中央油箱位于機身部位以外，其他油箱都分布在兩側(cè)機翼內(nèi)。飛機攜帶的燃油，主要加在機翼油箱內(nèi)。由于飛機的翼展較大，因此機翼內(nèi)的燃油可以加強飛機的橫側(cè)平衡。當(dāng)航線上有較強氣流時，機翼內(nèi)（尤其是靠近翼尖部位的油箱內(nèi)）多加燃油可以加強飛機的平穩(wěn)程度。為了保證飛機的橫側(cè)平衡，在給飛機加油時，要使左右機翼所加油量相同；在使用時也需左右機翼內(nèi)的燃油對稱使用。某些機型由于設(shè)計等方面的原因，飛機在停機坪上處于不平衡狀態(tài)，需要加一部分燃油使飛機保持平衡，稱為壓艙油。B保護機翼不受損壞。如前所述，在飛機起飛和飛行時，機翼內(nèi)燃油的重量可以抵消掉一部分升力，使作用于機翼上向上彎曲的扭矩減小，保護機翼不受損壞。因此在加油時，一般先加機翼油箱，然后再加中央油箱；耗油時則按照相反的順序進行。C減少飛行成本。飛機從燃油價格較低的航站起飛時，如果剩余業(yè)載較多，則可以額外多加一部分燃油，以減少飛機回程時在燃油價格較高的航站的加油量，節(jié)省飛行成本費用。D飛機攜帶油量的多少對可裝載的業(yè)載量有直接的影響。一般情況下，飛機攜帶的油量越多，可裝載的業(yè)載越少。所以為了既保證航班飛行安全，又要提高可裝載業(yè)載量，應(yīng)該正確合理地計算飛機燃油重量。6實際業(yè)務(wù)載重量實際業(yè)務(wù)載重量是指飛機上實際裝載的旅客、行李、郵件和貨物的重量之和。計算實際業(yè)務(wù)載重量時，行李、郵件和貨物的重量按照實際重量計算，旅客的重量則不易很準(zhǔn)確地計算。最初是對每個旅客進行稱重，得出所有旅客的準(zhǔn)確重量，但隨著乘機旅客人數(shù)的增多，這種做法既費時費力，也體現(xiàn)了對旅客的不尊重，因此改為按照一定的標(biāo)準(zhǔn)折合計算，折合計算的原則是計算出的旅客總重量不低于而又盡量接近于實際的旅客總重量，使飛機不超載飛行，又盡量減少空載。中國民航最早規(guī)定國內(nèi)航班每位成人旅客按照72公斤計算，兒童旅客按照36公斤計算，嬰兒旅客按照8公斤計算；國際航班每位成人旅客按照75公斤計算，兒童旅客按照40公斤計算，嬰兒旅客按照10公斤計算。但目前由于各地的情況不同，采用的折合標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，在具體工作中應(yīng)按當(dāng)?shù)氐囊?guī)定執(zhí)行。例2某國內(nèi)航班的實際業(yè)務(wù)載重量如下旅客共計103人（其中成人旅客95人、兒童旅客6人、嬰兒旅客2人），行李重1100公斤，郵件重200公斤，貨物重1800公斤。計算本次航班的實際業(yè)務(wù)載重量。

簡介：承辦單位民用航空衛(wèi)生處聯(lián)系人李哲電話64092455共21頁附件民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)（修訂征求意見稿）1主題內(nèi)容與適用范內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了招收民用航空飛行學(xué)生的體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于招收以培養(yǎng)航線運輸駕駛員、飛機和旋翼機商用駕駛員為目標(biāo)的民用航空飛行學(xué)生。2體格體格檢查鑒檢查鑒定結(jié)論結(jié)論體格檢查鑒定結(jié)論分為A合格；B不合格。3一般條件一般條件31應(yīng)具有正常的生理功能，良好的心理品質(zhì)和社會適應(yīng)能力。不應(yīng)有下列影響正常功能的疾病或功能障礙A心理品質(zhì)不良；B先天性或后天獲得性異常；C活動性、隱匿性、急性或慢性疾?。籇畸形、創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥；E長期使用某種物質(zhì)而造成的身體不良影響或不良反應(yīng)。32身高低于165CM不合格。腿長不足74CM不合格。體重指數(shù)（BMI）大于等于24或小于185個別評定。33惡性腫瘤、可能影響功能的良性腫瘤不合格。34遺傳性疾病或其家族史不合格。35輔助檢查結(jié)果明顯異常不合格。4神經(jīng)、精神系、精神系統(tǒng)41精神障礙及其病史和家族史不合格。42人格障礙不合格。43癔癥、神經(jīng)癥不合格。44睡眠障礙不合格。45物質(zhì)依賴、物質(zhì)濫用不合格。46言語和語言發(fā)育障礙不合格。3841直徑小于等于5MM、不伴有膽囊壁增厚、非膽囊頸部的膽囊息肉樣變合格。85直腸、肛門疾病及各種疝不合格。851單純的內(nèi)、外痔，肛裂合格。9泌尿生殖系泌尿生殖系統(tǒng)91泌尿系統(tǒng)疾病及其病史不合格。911急性泌尿道感染治愈后合格。912直徑小于2CM的單純性腎囊腫合格92泌尿系統(tǒng)結(jié)石不合格。93生殖系統(tǒng)疾病不合格。精索鞘膜積液、精索囊腫、精索或陰囊內(nèi)小結(jié)節(jié)，排除結(jié)核和絲蟲病合格。10血液系血液系統(tǒng)101血液系統(tǒng)疾病及其病史不合格。1011非病理學(xué)性脾臟輕度腫大合格。11代謝、免疫、內(nèi)分泌系、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)代謝、免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病及其病史不合格。12骨骼、肌肉系骨骼、肌肉系統(tǒng)影響功能的骨骼、關(guān)節(jié)、肌肉或肌腱疾病、畸形、損傷、手術(shù)后遺癥及功能障礙不合格。13皮膚及其附屬器皮膚及其附屬器傳染性的、難以治愈的或影響功能的皮膚及其附屬器疾病不合格。131真菌性皮膚病個別評定。132局限性神經(jīng)性皮炎合格。133非暴露部位的白癜風(fēng)，無發(fā)展趨勢合格。134輕度腋臭合格。14眼及其附屬器眼及其附屬器141任何一眼矯正或未矯正遠視力低于07不合格。任何一眼裸眼遠視力低于07時，如能同時滿足下列條件可合格（1）任何一眼裸眼遠視力不低于03；（2）戴鏡矯正視力不低于10；（3）屈光不正不超過300D（球鏡當(dāng)量）。

簡介：民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范1范圍2本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空招收飛行學(xué)生的體檢鑒定原則、項目和方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空招收飛行學(xué)生的體檢鑒定。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GBT16403聲學(xué)測聽方法純音氣導(dǎo)和骨導(dǎo)聽閾基本測聽法3總則31民用航空飛行學(xué)生體檢鑒定結(jié)論分為A）合格；B）不合格。32民用航空飛行學(xué)生體格檢查項目和方法見附錄A，輔助檢查項目見附錄B。4基本要求41身高、腿長和臂長應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。42體質(zhì)指數(shù)（BMI）不應(yīng)大于24或小于185，但下列情況鑒定為合格A）體質(zhì)指數(shù)小于185，骨骼肌肉發(fā)育良好；B）體質(zhì)指數(shù)大于24，腰圍小于85CM，腰臀比小于090，體型勻稱，肌肉發(fā)達，胸、腹、腰等部位無脂肪堆積現(xiàn)象。43不應(yīng)有惡性腫瘤及其病史，以及可能影響功能的良性腫瘤。44不應(yīng)有梅毒、淋病、尖銳濕疣、生殖器皰疹以及其他性傳播疾病。45艾滋病病毒（HIV）抗體檢測不應(yīng)為陽性。46不應(yīng)有具有臨床意義的輔助檢查結(jié)果異常。5精神、神經(jīng)系統(tǒng)51不應(yīng)有下列精神疾病及其病史A）器質(zhì)性（包括癥狀性）精神障礙；B）使用或依賴鴉片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、嗎啡、大麻、可卡因，以及國家規(guī)定管制的其他能夠使人形成癮癖的麻醉藥品和精神藥品；C）酒精濫用或依賴；D）精神分裂癥、分裂型及妄想性障礙及其家族史；E）心境（情感性）障礙；F）神經(jīng)癥性、應(yīng)激性及軀體形式障礙；G）伴有生理障礙及軀體因素的行為綜合征；93不應(yīng)有病毒性肝炎或乙型肝炎表面抗原陽性。急性病毒性肝炎（乙、丙型肝炎除外）治愈后一年以上未復(fù)發(fā)的，可鑒定為合格。94不應(yīng)有直腸、肛門疾病。單純的內(nèi)、外痔，肛裂，鑒定為合格。95不應(yīng)有各種疝。10泌尿、生殖系統(tǒng)101不應(yīng)有泌尿、生殖系統(tǒng)疾病或畸形，但下列情況鑒定為合格A）單純性腎囊腫總數(shù)目不超過兩個，且最大徑不大于2CM；B）單發(fā)腎錯構(gòu)瘤最大徑不大于2CM；C）精索鞘膜積液、精索囊腫、精索或陰囊內(nèi)小結(jié)節(jié)，排除結(jié)核和絲蟲病。92不應(yīng)有泌尿系統(tǒng)結(jié)石。93不應(yīng)有嚴(yán)重痛經(jīng)、子宮內(nèi)膜異位癥、功能失調(diào)性子宮出血、多囊卵巢綜合征、閉經(jīng)和經(jīng)前期綜合癥。94不應(yīng)處于妊娠期。11血液系統(tǒng)111不應(yīng)有血液系統(tǒng)疾病。112不應(yīng)有病理性脾臟腫大；脾臟不應(yīng)大于13CM5CM（長度厚度）。12風(fēng)濕性、內(nèi)分泌系統(tǒng)及營養(yǎng)代謝不應(yīng)有風(fēng)濕性、內(nèi)分泌系統(tǒng)及營養(yǎng)代謝性疾病。13運動系統(tǒng)131不應(yīng)有影響功能的骨骼、關(guān)節(jié)、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、損傷、手術(shù)后遺癥及功能障礙。132不應(yīng)有內(nèi)固定物、人工關(guān)節(jié)、人工椎間盤等植入物。14皮膚及其附屬器不應(yīng)有傳染性、難以治愈或影響功能的皮膚及其附屬器疾病。輕度足癬、輕度腋臭和局限性神經(jīng)性皮炎，鑒定為合格。15眼及其附屬器151任何一眼裸眼遠視力應(yīng)達到07或以上，雙眼遠視力應(yīng)達到10或以上。如任何一眼裸眼遠視力低于07，但同時滿足下列條件時，鑒定為合格A）裸眼遠視力不低于01；B）矯正遠視力不低于10。152屈光度（等效球鏡）不應(yīng)超過450D～300D范圍；散光兩軸相差不應(yīng)大于200D；屈光參差不應(yīng)大于250D。

簡介：民用航空器適航管理重點民用航空器適航管理重點第一章1、影響飛行安全的主要因素人、環(huán)境、設(shè)備。2、適航的定義民用航空器的適航性是指該航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)。這種品質(zhì)要求航空器應(yīng)始終處于保持符合其型號設(shè)計和始終處于安全運行狀態(tài)。3、航空器必須滿足以下兩個條件方能稱其是適航的（1）航空器必須始終滿足符合其型號設(shè)計要求；（2）航空器必須始終處于安全運行狀態(tài)。4、試航管理就是適航性控制。5、我國政府明確規(guī)定民用航空器的適航管理是由中國民用航空局負責(zé)。民用航空器適航管理的宗旨是保障民用航空安全，維護公眾利益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展。6、民用航空器的適航管理分為初始適航管理和持續(xù)適航管理。初始適航管理，是在航空器交付使用之前，適航部門依據(jù)各類適航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對民用航空器的設(shè)計和制造所進行的型號合格審定和生產(chǎn)許可審定，以確保航空器和航空器部件的設(shè)計、制造是按照適航部門的規(guī)定進行的。初始適航管理是對設(shè)計、制造的控制。持續(xù)適航管理，是在航空器滿足初始適航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、滿足型號設(shè)計要求、符合型號合格審定基礎(chǔ)，獲得適航證、投入運行后，為保持它在設(shè)計制造時的基本安全標(biāo)準(zhǔn)或適航水平，為保證航空器能始終處于安全運行狀態(tài)而進行的管理。持續(xù)適航管理是對使用、維修的控制。7、適航管理的特點（1）權(quán)威性或法規(guī)性（2）國際性（3）完整性和統(tǒng)一性。適航管理的完整性包含著整體完整性和過程完整性兩個方面。適航管理的完整性既是客觀的需要，也是把握客觀事物發(fā)展規(guī)律的要求。（4）動態(tài)發(fā)展性（5）獨立性8、適航管理按照工作性質(zhì)的不同分為三種類型（1）立法、定標(biāo)（2）頒發(fā)適航證件（3）監(jiān)督檢查9、適航管理工作的主要內(nèi)容有（1）制定各類適航標(biāo)準(zhǔn)和審定監(jiān)督規(guī)則。建立健全嚴(yán)格的法規(guī)體系是適航管理科學(xué)化的重要標(biāo)志。（2）民用航空器設(shè)計型號合格審定。民用航空器的固有安全水平是在設(shè)計階段確定的。（3）民用航空器制造的生產(chǎn)許可審定（4）民用航空器的適航檢查（5）民用航空器的持續(xù)適航管理（6）對從事維修工作的人員的管理10、適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，是為保證實現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。適航標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)不同。適航標(biāo)準(zhǔn)是國家法規(guī)的一部分，必須嚴(yán)格執(zhí)行。11、各國適航標(biāo)準(zhǔn)，大體上有如下共同點第一，適航標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性。中國的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理規(guī)則兩方面的內(nèi)容，均納入中國民用航空規(guī)章。凡從事民用航空活動的任何單位和個人都必須遵守中國民用航空規(guī)章中的各項規(guī)定。第二，適航標(biāo)準(zhǔn)的務(wù)實性。適航標(biāo)準(zhǔn)的制定是以民用航空的實踐，尤其是空難事故調(diào)查結(jié)束為背景的。第三，適航標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)健性。第四，適航標(biāo)準(zhǔn)的平衡性。12、適航標(biāo)準(zhǔn)又稱為最低安全標(biāo)準(zhǔn)。“最低”有兩層含義，一是表明該標(biāo)準(zhǔn)是基本的、起碼的；二是表明該標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟負擔(dān)最輕的。第二章1、民航局三級機構(gòu)是指民航局機關(guān)、民航地區(qū)管理局和地方安全監(jiān)督管理局。（B）活塞式飛機，其英文代碼為PA（C）渦輪式直升機，其英文代碼為TH（D）活塞式直升機，其英文代碼為PH13、維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機械和航空電子兩個專業(yè)。（1）航空機械專業(yè)，其英文代碼為ME（2）航空電子專業(yè)，其英文代碼為AV第六章1、型號合格審定流程（1）申請（2）初審（3）受理（4）首次型號合格審定委員會會議（TCB）（5）型號合格審查組的審查（6）驗證試飛前TCB會議（7）驗證試飛階段審查組任務(wù)（8）最終型號合格審定委員會會議（9）CAAC頒證（10）證后監(jiān)督和證件管理2、常用的符合性驗證方法可根據(jù)實施的符合性工作的形式分為四大類（1）工程評審（2）試驗（3）檢查（4）設(shè)備鑒定3、型號設(shè)計更改分為“小改”“大改”“聲學(xué)更改”4、適航部門對航空材料、零部件和機載設(shè)備的審定批準(zhǔn)方式有4種（1）零部件制造人批準(zhǔn)書（PMA）（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項目批準(zhǔn)書（CTSOA）（3）隨航空器型號合格審定一起批準(zhǔn)（4）其他批準(zhǔn)方式。5、零部件制造人批準(zhǔn)書（PMA）是中國民用航空局頒發(fā)給供安裝在已獲型號合格證或型號認(rèn)可證的航空器上作為加、改裝或更換用的材料、零部件和機載設(shè)備的制造人的設(shè)計和生產(chǎn)批準(zhǔn)書。6、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項目批準(zhǔn)書（CTSOA）是民航局頒發(fā)給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目（如材料、零部件和機載設(shè)備）的制造人進行設(shè)計和生產(chǎn)的批準(zhǔn)憑證。7、適航指令（AD）是民航局授權(quán)適航部門對民用航空產(chǎn)品頒發(fā)的強制性檢查要求、改正措施或使用限制，其內(nèi)容涉及飛行安全，如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。第七章1、持續(xù)適航管理有三個要素維修機構(gòu)、維修人員、航空器。2、合格的維修單位必須符合“五四”要求?！拔濉敝笍S房設(shè)施、工具設(shè)備、技術(shù)文件、人員和器材應(yīng)符合所申請維修類別與項目的要求?！八摹笔侵干暾埲吮仨毥?yán)格的質(zhì)量保證、工程技術(shù)、生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)四個控制系統(tǒng)。3、主管適航檢查員是指由適航部門指定的對某個（些）維修單位或營運人進行證件管理和監(jiān)督檢查工作的適航檢查員。第八章1、航空器評審組（AEG）工作的組織機構(gòu)由政府部門、支持單位和執(zhí)行機構(gòu)共同組成。2、AEG工作的法規(guī)文件體系包括法規(guī)依據(jù)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作程序三類。3、專業(yè)委員會包括三類（1）飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會（2）飛行運行評審委員會（3）維修審查委員會第九章1、民用航空器適航管理體系的一個重要特點是“系統(tǒng)性與群眾性相結(jié)合”。系統(tǒng)性是指承擔(dān)民用航空器適航管理工作職責(zé)的適航部門及其所屬全體人員。群眾性是指民用航空器設(shè)計、制造、使用和維修的各類企事業(yè)部門及其所屬人員。2、委任代表制度就是在民用航空器設(shè)計、制造、維護和使用的企事業(yè)單位委任一些適當(dāng)資格的專業(yè)技術(shù)人員作為適航部門的代表，協(xié)助適航部門對民用航空器設(shè)計、制造、維護和

簡介：劉洋個人資料簡歷及圖片劉洋個人資料簡歷及圖片劉洋，女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學(xué)士學(xué)位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月正式成為我國第二批航天員。經(jīng)過兩年多的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練等8大類幾十個科目的訓(xùn)練任務(wù)，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務(wù)飛行乘組。中文名劉洋國籍中國民族漢族出生地河南林州出生日期1978年職業(yè)空軍飛行員目前，全球已有56位女航天員飛上太空，其中美國46人，前蘇聯(lián)和俄羅斯3人，加拿大、日本各2人，英國、法國和韓國各1人，而中國暫時為空缺。早前經(jīng)歷早前經(jīng)歷劉洋中學(xué)時期教師李風(fēng)云評論說劉洋給她的印象樸實較真而且大膽，劉洋的話很少，平日里衣著打扮很樸素，單從外表看，很是不起眼。不過，無論是哪位老師講完課，如果心中有疑問，劉洋總是會在下課后，在講臺邊攔住老師，把自己的問題提出來，“但從這一點來看，劉洋還是一個很較真也很大膽的孩子”。劉洋在高中期間成績一直非常好尤其是英語，是班里的團支書，做事情很是認(rèn)真，在她的印象中，劉洋高中三年從未請過假，也從未遲到早退，紀(jì)律性非常強。劉洋中學(xué)時期班主任武秋月丈夫回憶說

簡介：1成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流法律法規(guī)物流法律法規(guī)試題九試題九班級________學(xué)號________姓名_________成績_________一、判斷題（判斷下列題目正誤并在括號里用一、判斷題（判斷下列題目正誤并在括號里用“√”“√”、“”“”表示，每題表示，每題1分，分，共10分）分）1、某進出口公司承攬一筆來料加工業(yè)務(wù)，委托某個體企業(yè)加工，該個體企業(yè)可以以自己的名義向海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)。（）2、某報關(guān)企業(yè)報關(guān)員利用本企業(yè)的進料加工手冊代他人進口原材料構(gòu)成走私行為，其法律責(zé)任應(yīng)由企業(yè)承擔(dān)。（）3、以合法形式掩蓋非法目的的合同是無效合同。（）4、買賣合同是沒有轉(zhuǎn)移標(biāo)的物所有權(quán)的雙務(wù)有償合同。（）5、根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定，招標(biāo)人既可以是自然人，也可以是法人（）6、海牙規(guī)則是與貨物運輸相關(guān)的國際公約。（）7、保管合同中的保管物只能是不動產(chǎn)。（）8、特殊貨物主要包括危險貨物、鮮活易腐貨物和單件超重的貨物。9、定作合同通常以酬金的形式支付報酬。10、物流企業(yè)在配送業(yè)務(wù)中不存在對客戶的告知義務(wù)。（）二、單項選擇（每題二、單項選擇（每題2分，共分，共20分）分）1、國際貨物買賣合同是指（）當(dāng)事人之間所訂立的買賣合同。A登記地處于不同地區(qū)的B國籍屬不同國家的C營業(yè)地處于不同國家的D行為地在不同國家的2、在道路旅客運輸中，汽車站出售的車票是旅客乘車的憑證，同時也是（3A零擔(dān)貨物B特種貨物C普通貨物D整車貨物8、加工合同與定做合同最大的區(qū)別在于（）。A加工合同是由承攬方提供原材料B加工合同是由定做方提供原材料C定做合同是由定做方提供原材料D加工合同比定做合同耗費更大9、下列哪一項不是配送中心應(yīng)具備的基本要求（）A完善的信息網(wǎng)絡(luò)B主要為特定的用戶服務(wù)C輻射范圍小D以儲存為主，配送為輔10、在道路貨物運輸中，運輸合同的履行往往涉及第三人，即（）。A托運人B承運人C收貨人D中間人三、簡答題（每題三、簡答題（每題4分，共分，共20分）分）1、我國物流企業(yè)設(shè)立的條件是什么2、什么是招標(biāo)和投標(biāo)3、貨物運輸合同的主要特征是什么4、簡述保管合同與倉儲合同的區(qū)別及聯(lián)系。5、特殊貨物主要包括哪些貨物三、案例分析題（每題三、案例分析題（每題10分，共分，共40分）分）1、在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。問其故何在2、為了方便消費者，同時提高蔬菜的附加值，連鎖超市一般要對銷售的時令鮮菜進行加工分包。由于超市本身能力有限，往往委托加工。某超市與一

簡介：開封開封XXXXXX杯“航空新人秀航空新人秀”活動招商方案活動招商方案我美麗、我飛翔（I’MBEAUTYICANFLY）1開封賽區(qū)空乘、地勤人員選拔大賽開封賽區(qū)空乘、地勤人員選拔大賽招商方案招商方案主辦河南人民廣播電臺主辦河南人民廣播電臺華之魯航空服務(wù)有限公司華之魯航空服務(wù)有限公司華魯航空專業(yè)學(xué)校華魯航空專業(yè)學(xué)校承辦河南郵政廣告?zhèn)髅焦境修k河南郵政廣告?zhèn)髅焦鹃_封市郵政函件局開封市郵政函件局開封開封XXXXXX杯“航空新人秀航空新人秀”活動招商方案活動招商方案我美麗、我飛翔（I’MBEAUTYICANFLY）3空公司選拔輸送優(yōu)秀的空乘人員，并簽約聘用，經(jīng)崗前培訓(xùn)后100安置到全國各大機場就業(yè)?；顒佑绊懬嗌倌陚儗ξ邓{的天空有著無比的暇想，而航空工作則是能為秀青少年們提供豐富想象的最好舞臺。利用傳媒選秀招聘的形式，不但能夠深度挖掘優(yōu)秀人才、樹立企業(yè)形象，并且能夠帶動本地的娛樂性宣傳，進而給商家提供宣傳載體。通過橫向、縱向一體化的立體式宣傳策略推廣，靠活動拉動市場，靠市場提升品牌，定能讓此次活動以及參與此次活動的商家獲得超乎想象的宣傳效果。參與方式1524歲之間的青少年，身高在空中服務(wù)男178以上，女165以上；地勤服務(wù)男172以上女160以上，即可參與報名。報名者持合法有效證件的原件及復(fù)印件、學(xué)歷證明、生活照、2寸彩照各兩張、詳細填寫選拔報名表。報名者經(jīng)組委會書面資格審查后，對符合條件的報名者，發(fā)給有效參賽證件。活動內(nèi)容一、評選（擬定比賽形式形象展示、才藝展示、智力素養(yǎng)問答等）二、選手藝術(shù)課培訓(xùn)講座、明星專家點評、專業(yè)包裝三、階段性交流匯報活動活動特點1、選拔結(jié)果落果落實就業(yè)

簡介：航空航天概論（一）已完成成績1000分√1【單選題】（）已經(jīng)實現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國B、中國C、俄羅斯D、德國我的答案A得分250分2【單選題】中國早在（）就開始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初我的答案D得分250分3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。（）我的答案得分250分4【判斷題】相對于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）我的答案√航空航天概論（二）已完成成績1000分1【單選題】（）是最古老的飛行器。A、風(fēng)箏B、飛機C、火箭D、宇宙飛船3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動力更為重要。（）我的答案√得分250分4【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機的起飛和降落。（）我的答案航空航天概論（四）已完成成績750分1【單選題】（）航空業(yè)才逐漸興起。A、一次世界大戰(zhàn)前B、一次世界大戰(zhàn)后C、二次世界大戰(zhàn)前D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案B得分250分2【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國D、德國我的答案D得分250分3【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。（）我的答案√得分250分4【判斷題】兩次世界大戰(zhàn)對航空業(yè)都起到了極大地推動作用。（）我的答案√

簡介：簡易航空模型的制作簡易航空模型的制作從人類誕生以來，一直都有一個夢，夢想著能像鳥兒一樣飛翔。人類為此傷透了腦筋為什么鳥兒有翅膀就能飛上天空，人類卻不能。為此，我們的祖先制作出了種類繁多的風(fēng)箏、竹晴蜒、孔明燈和木鳥模型。它們在飛機發(fā)明的過程中起了重要的作用。經(jīng)過一代又一代人的努力。人類終于夢想成真了。1903年美國萊特兄弟哥哥威爾伯弟弟奧維爾利用汽油發(fā)動機制造的“飛行者”號在美國基蒂霍克成功進行了歷史上第一次機械動力飛行，12秒鐘飛行了36米。此后在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機的性能得到迅速改善。1927年，美國飛行員林白曾駕駛“圣路易精神號（SPIRITOFSAINTLOUIS）”成功飛越紐約和巴黎之間的大西洋，連續(xù)飛行5809公里，飛行時間為33小時50分鐘。但是，我國在航空同工業(yè)發(fā)達的國家相比，還有不少差距。開展航空模型小制作活動，可以使學(xué)生了解我國航空發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生從小立志獻身于祖國的航空事業(yè)，為四化建設(shè)作出貢獻。航空模型的制作需要運用許多的科學(xué)知識，通過模型的制作，可以啟發(fā)學(xué)生運用所學(xué)知識勇于實踐，培養(yǎng)動手能力和創(chuàng)造能力。初級橡筋動力模型飛機初級橡筋動力模型飛機初級橡筋動力模型飛機是一個比較典型的傳統(tǒng)普及項目。通過制作、放飛初級橡筋動力模型飛機，可以對帶有動力的自由飛項目有一個初步了解，為進一步學(xué)習(xí)制作復(fù)雜的模型飛機打下一個扎實的基礎(chǔ)，是在初級模型滑翔機的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)的延伸。下面讓我們來做一架初級橡筋動力模型飛機第一節(jié)飛機的制作一、材料工具一套初級橡筋動力模型飛機材料。砂紙板、壁紙刀、尖嘴鉗、鉛筆、尺子、透明膠帶、雙面膠帶、模型快干膠（白乳膠、502膠水均可）。二、制作過程1、制作機翼將吹塑紙按圖示尺寸裁出左右機翼為了增加機翼強度，用透明膠帶把翼型折痕和上反角折痕粘住。2、制作尾翼將吹塑紙按圖示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。3、制作機身按圖示將機翼翼臺與機身桿粘接在一起（要求翼臺前端面距機身桿前端面（要求翼臺前端面距機身桿前端面10MM10MM）。制作翼臺后加強片制作翼臺后加強片按圖示將套材中075MM厚的木片加工成型，粘接在翼臺后部的機身桿上。

簡介：編號MF42032版次第1版客艙乘務(wù)員客艙乘務(wù)員雙照航空安全員雙照航空安全員職業(yè)形象標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)形象標(biāo)準(zhǔn)修訂日期20110301空中乘務(wù)部管理手冊空中乘務(wù)部管理手冊1客艙乘務(wù)員雙照航空安全員作為廈航窗口崗位員工，應(yīng)自覺遵循本標(biāo)準(zhǔn)，在日常工作和社會交往中應(yīng)時刻維護廈航形象，展現(xiàn)客艙乘務(wù)員雙照航空安全員的職業(yè)風(fēng)范。1概述概述11客艙乘務(wù)員根據(jù)性別區(qū)分為女性客艙乘務(wù)員（簡稱女乘）和男性客艙乘務(wù)員（簡稱男乘）。12雙照航空安全員指持有航空安全員執(zhí)照的客艙乘務(wù)員，目前由男乘擔(dān)任，專職履行航空安全員崗位職責(zé)的稱為專職雙照航空安全員（簡稱專職），若同時還履行客艙乘務(wù)員崗位職責(zé)的稱為兼職雙照航空安全員（簡稱兼職）。2職業(yè)操守職業(yè)操守21熱愛祖國，忠于職守，具有高度的工作責(zé)任心和良好的工作態(tài)度。22遵守國家法令、法規(guī)和民航、公司條例規(guī)章，嚴(yán)守國家機密。23遵循社會公共道德，維護公司形象和利益，團結(jié)協(xié)作，謙虛謹(jǐn)慎，平等待人。24廉潔奉公，公私分明，愛護且不貪占公司及他人財物，嚴(yán)禁私拿私分機上供應(yīng)品。25努力鉆研乘務(wù)業(yè)務(wù)，豐富社會知識，掌握待人接物的技能技巧，研究旅客心理，探索旅客需求，不斷提高服務(wù)技能，提高處理突發(fā)事件的能力，以適應(yīng)民航事業(yè)和航空公司發(fā)展的需要。26切實落實“六勤、五心、四美、三不怕”的廈航客艙服務(wù)作風(fēng)。3言行規(guī)范言行規(guī)范31禮貌、真誠、主動、周到、文雅、耐心。32養(yǎng)成使用文明禮貌用語的習(xí)慣，嚴(yán)禁使用粗俗語言。舉手投足大方得體，避免出現(xiàn)失禮行為。33平等對待旅客，不得以貌取人或?qū)β每驮u頭論足，不得表露出對旅客不敬、懷疑或輕視的言行。34聽取旅客問詢時應(yīng)耐心謙遜，回答問詢時應(yīng)注意語氣和語調(diào)，用詞應(yīng)得當(dāng)，不得使用“不行”、“不知道”等生硬的詞語或其他非禮貌語言。35受理旅客抱怨、投訴時應(yīng)把握溝通的第一要素，即“傾聽理解面對面的道歉”，讓旅客感受到我們的誠意，并及時將旅客抱怨、投訴信息傳遞至相關(guān)部門，以便后續(xù)改進，把處理服務(wù)投訴提升到進行“二次營銷”的高境界。36乘坐機組車時，應(yīng)注意乘車禮儀，由后向前、由里向外就座，飛行包不得放在座椅上，個人用過的雜物應(yīng)自覺帶離機組車。37乘務(wù)組途經(jīng)候機樓等公共場所時，應(yīng)列隊行走，不得大聲喧嘩，行進時不得打私人電話、聽MP3等，在候機樓等待時，應(yīng)注意言行舉止，不得出現(xiàn)有損客艙乘務(wù)員形象的舉止。38不得在旅客視線內(nèi)整理頭發(fā)、衣飾，或做出其他不雅舉止。進入客艙前應(yīng)整理衣飾、頭發(fā)，及時補妝。編號MF42032版次第1版客艙乘務(wù)員客艙乘務(wù)員雙照航空安全員雙照航空安全員職業(yè)形象標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)形象標(biāo)準(zhǔn)修訂日期20110301空中乘務(wù)部管理手冊空中乘務(wù)部管理手冊3度適中的假睫毛）等化妝步驟，并及時補妝。612眼影、腮紅應(yīng)選擇與制服顏色協(xié)調(diào)的色系，口紅顏色僅限桃紅色和磚紅色，禁止僅涂抹唇彩。613禁止涂抹除透明色、肉粉色以外顏色的指甲油或帶亮片的指甲油，并注意保持指甲表面無缺損。62男乘621應(yīng)凈面、剃凈胡須、修剪鼻毛，不允許留小胡子和絡(luò)腮胡，可適當(dāng)化妝。622值勤時需保持口氣清爽，不帶濃烈的煙草味。63不得在身體的任何部位紋身。7發(fā)型規(guī)范發(fā)型規(guī)范71嚴(yán)禁修剪過于時尚、怪異的發(fā)型，禁止焗染、挑染除自然黑色以外的顏色或使用假發(fā)套。72頭發(fā)應(yīng)保持清潔，著制服時應(yīng)使用啫喱水、發(fā)膠等固定發(fā)型，如有白發(fā)應(yīng)定期焗染成自然黑色。73女乘7312011年1月1日起，年齡28周歲（含）以下的必須留長發(fā)，不得修剪為短發(fā)。732劉海的長度應(yīng)保持在眉毛上方，不得蓋住眉毛。733發(fā)夾顏色僅限黑色，數(shù)量不得超過4個。734如使用發(fā)箍，僅限黑色、平面，寬度不超過05CM。735短發(fā)發(fā)尾不得超過衣領(lǐng)，也不得修剪過短，禁止修剪成男式的板寸頭。736制式盤發(fā)規(guī)范A）盤發(fā)前應(yīng)先將長發(fā)束起，再將頭發(fā)盤成圓髻，高度以發(fā)髻下沿不低于耳朵上沿為宜，盤完的圓髻應(yīng)外罩黑色發(fā)網(wǎng)并用黑色小發(fā)卡環(huán)著盤發(fā)周圍卡住頭發(fā)并確認(rèn)固定，盤發(fā)直徑在810CM；B）發(fā)飾佩戴于發(fā)髻的右斜上方，發(fā)飾與發(fā)髻約呈45度夾角，且緊貼發(fā)髻，平視時發(fā)飾以不露出頭頂為宜；C）頭頂部的頭發(fā)應(yīng)服帖、光潔，并使用啫喱水、發(fā)膠固定，嚴(yán)禁將發(fā)頂梳理成高聳蓬松型；D）發(fā)髻應(yīng)飽滿、圓潤和服帖，禁止發(fā)型散亂及圓髻發(fā)梢外露；E）2011年5月1日起，年齡34周歲（含）以下的乘務(wù)員不得留劉海。74男乘741平頭發(fā)長不得短于2CM。742鬢角不得長于耳垂底部。743發(fā)尾不得觸及后衣領(lǐng)。8著裝規(guī)范著裝規(guī)范

簡介：I運動體姿態(tài)控制技術(shù)運動體姿態(tài)控制技術(shù)高技術(shù)凝聚的航天服姓名學(xué)號班級自動化1109班高技術(shù)凝聚的航天服III1、引言、引言外太空是一個極端敵對的地方，如果你走出太空船之外，進入一個幾乎沒有大氣的環(huán)境，如月球或火星上。如果你不穿宇航服，將會發(fā)生什么由于沒有氧氣，你會在15秒內(nèi)失去意識，不省人事。由于幾乎沒有氣壓，你的血液和體液會沸騰，之后再凍結(jié)。你的組織（皮膚、心臟和其它內(nèi)臟器官）會膨脹，這是由沸騰的體液導(dǎo)致的。你會面臨極端的氣溫變化，陽光下為120攝氏度，而陰影處則是零下1000攝氏度。你還將遭受多種不同類型的輻射和來自太陽噴射出來的帶電粒子的打擊。此外，你還會被高速行進的塵埃或巖石小顆粒撞擊，或被來自衛(wèi)星或太空船的碎片所撞擊。被稱為世界上最貴的衣服，宇航服本身是科技智慧的結(jié)晶。我一直都想了解一下與宇航服服相關(guān)的知識，正好趁著這個機會查閱了一些資料，在這里分享一下我的收獲。2、起源、起源1959年7月26日當(dāng)海軍少尉威廉蘭金從失靈的FSU殲擊機彈射到15萬米高空時，他突然感到來自全身的痛苦腹部膨脹，耳膜撕裂，身體幾乎散了架，氮氣的氣泡從軀體冒出，血從眼、耳、鼻和口中涌出。蘭金是在清醒狀態(tài)中經(jīng)歷這一切的，并且最后用降落傘著陸。所以，我們非常感謝他讓我們看到，當(dāng)一個人在很高的高空卻沒有裝備宇航服的情況下會遭遇到什么情況。在蘭金從殲擊機上被彈出的險情發(fā)生之后，人們就已經(jīng)意識到一旦要進行離地面非常遠的飛行，人們就需要一個像護罩那樣的保護裝置。所以，宇航員要進入太空，進行太空行走就需要裝備一套結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜的多功能的專用衣服。3、發(fā)展簡史、發(fā)展簡史1933年，美國小伙馬克里奇用一套被改造過的潛水服進行了實驗。他身穿潛水服，承受了從15萬一27萬米高度的壓力變化，飛機的發(fā)展激勵了他去高空飛行的欲望。

簡介：1天津航空有限責(zé)任公司文件天航人〔2013〕1569號關(guān)于修訂天津航空有限責(zé)任公司請休假管理辦法的通知天津航空各單位為規(guī)范各項福利政策，保障員工享受各項休假待遇，現(xiàn)修訂下發(fā)天津航空有限責(zé)任公司請休假管理辦法，本辦法于2014年1月1日起執(zhí)行。原天航綜2010760號予以廢止。特此通知天津航空有限責(zé)任公司2013年12月31日31法定年休假可休天數(shù)1員工累計工作滿1年不滿10年的，可休法定年休假5天；2員工累計工作滿10年不滿20年的，可休法定年休假10天；3員工累計工作滿20年的，可休法定年休假15天。2公司獎勵休假可休天數(shù)1以下核假辦法中超出年休假的天數(shù)，為公司獎勵假天數(shù)即公司獎勵休假天數(shù)＝以下核假辦法計算休假天數(shù)年休假天數(shù)。小于0天的按照0天計算2核假辦法員工工作滿一年后，在第二個日歷年內(nèi)按照工作的月數(shù)計算可休假天數(shù)，且不超過10天；表進公司時間可休假天數(shù)1月10天2月9天3月8天4月8天5月7天6月6天7月5天8月4天9月3天10月3天11月2天12月1天