簡(jiǎn)介：隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易的不斷發(fā)展，航空貨運(yùn)由于具備可以縮短物流運(yùn)輸時(shí)間而被更多的貨主青睞。面對(duì)大量的航空貨運(yùn)物品，國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)公司卻因?yàn)樾畔⒎?wù)的脫節(jié)和人工效率的低下，一直處于劣勢(shì)地位。所以，開(kāi)發(fā)建設(shè)符合市場(chǎng)也符合時(shí)代的航空貨運(yùn)站管理系統(tǒng)是非常必要的。本文根據(jù)航空貨運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合天津華宇貨運(yùn)站有限公司的實(shí)際業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)航空貨運(yùn)企業(yè)的用戶需求、功能需求、接口需求等進(jìn)行了分析整理；系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為五個(gè)子系統(tǒng)，26個(gè)功能模塊。子系統(tǒng)主要包含進(jìn)港管理、出港管理、前臺(tái)查詢、財(cái)務(wù)管理和系統(tǒng)管理。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分，采用BS結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)基于微軟SQLSERVER2008數(shù)據(jù)庫(kù)采用微軟開(kāi)發(fā)軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)。最后，運(yùn)用黑盒測(cè)試的方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試。航空貨運(yùn)管理系統(tǒng)完成后，將完成航空承運(yùn)人、地面代理人、貨運(yùn)代理企業(yè)、終端用戶或企業(yè)的業(yè)務(wù)信息交換，同時(shí)可以為大交通概念的公路、鐵路、水運(yùn)、航空及郵政物流等行業(yè)作為數(shù)據(jù)補(bǔ)充，提供完整的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的系統(tǒng)試運(yùn)行，該系統(tǒng)得到了航空貨運(yùn)公司的一致好評(píng)。

簡(jiǎn)介：廈門大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當(dāng)方式明確標(biāo)明，并符合法律規(guī)范和廈門大學(xué)研究生學(xué)術(shù)活動(dòng)規(guī)范試行。另外，該學(xué)位論文為課題組的研究成果，獲得課題組經(jīng)費(fèi)或?qū)嶒?yàn)室的資助，在實(shí)驗(yàn)室完成。請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填寫課題或課題組負(fù)責(zé)人或?qū)嶒?yàn)室名稱，未有此項(xiàng)聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。聲明人簽名齊乞§J,OFLQ．年7月弦日摘要摘要貴陽(yáng)航天園社區(qū)的黨員信息管理工作是一項(xiàng)重要而繁瑣的工作，隨著黨員隊(duì)伍的日漸龐大，黨員信息管理的難度明顯增加。傳統(tǒng)的黨員信息管理，逐漸顯示出明顯的滯后性和分散性，不再適用于現(xiàn)今的黨員信息數(shù)量和成分復(fù)雜性發(fā)展趨勢(shì)下的管理。消耗大量人力物力資源，而管理效率卻相對(duì)低。所以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，建立一個(gè)高效、合理的高校黨員管理信息系統(tǒng)，可以極大地增強(qiáng)黨員的管理效率，為園區(qū)內(nèi)各企業(yè)進(jìn)行黨員管理工作提供有力的支持和保障。本文采用規(guī)范的軟件項(xiàng)目管理方法論，依據(jù)本社區(qū)內(nèi)黨員管理的實(shí)際邏輯與情況，走訪社區(qū)內(nèi)相關(guān)黨員管理的負(fù)責(zé)人，從需求分析、總體設(shè)計(jì)、概要設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等方面，詳細(xì)介紹了貴陽(yáng)航天園黨員管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目的開(kāi)展實(shí)施過(guò)程。論文首先介紹了黨員信息管理的背景、意義和現(xiàn)狀，探討了系統(tǒng)建設(shè)的可行性，提出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)；然后進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析，包括功能性需求和非功能性需求兩大部分。系統(tǒng)采用JAVA的三層體系結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)黨員信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)與模塊設(shè)計(jì)，系統(tǒng)功能主要包括五個(gè)方面人員信息管理、組織管理、黨費(fèi)管理、通知公告信息管理、用戶信息管理。其中涉及到的相關(guān)技術(shù)主要包括JSP技術(shù)、STRUTS2技術(shù)、TOMCAT服務(wù)器技術(shù)以及MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。前臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)組織信息、個(gè)人資料等資料的查詢和黨員與管理員的登錄等功能，后臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了組織信息發(fā)布、黨員、入黨積極分子、管理員等基本資料的管理等功能。最后，介紹了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境的建立，對(duì)黨員信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)和展望。

簡(jiǎn)介：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文7050航空鋁合金結(jié)構(gòu)材料激光沖擊強(qiáng)化處理研究姓名范勇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)光學(xué)指導(dǎo)教師王聲波200351生里型堂壁查叁堂墮蘭生堡皇一ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFLASERTECHNOLOGYPEOPLEBEGANTOSTUDYTHEAPPLICATIONSOFLASERINWHICHMATERIALSPROCESSINGWITH1ASERTECHNIQUEISAVERYIMPORTANTASPECTLASERPROCESSINGOFMATERIALSISONEOFTHEMOSTPROMISINGRESEARCHFIELDSWHICHHAVEBEENADOPTEDBYPEOPLEASASCIENTIFICASPECT，LASERPROCESSINGISONEOFMATERIALSPROCESSINGMETHODSWHICHUSINGTHEINTENSIVEENERGYFLOW1IGHTBEAM，ELECTRONBEAMORIONBEAMANDSOONINWHICHLASERSHOCKPROCESSINGLSPTECHNIQUEISONEOFTHEMOSTIMPORTANTAPPLICATIONSOFLASERMATERIALSPROCESSING。，WHENPROCESSINGMATERIALSWITHHIGHPOWERDENSITY≥10’W／CM2SHORTPULSE～10‘9SLASER，THESURFACEOFMATERIALSWILLABSORBTHEENERGYOFLASEREXPLODEANDBEGASIFIEDINVERYSHOGTIMEANDBECOMEHIGHTEMPERATURE104K，HIGHPRESSUREGPADENSEPLASMAWHICHSPURTOUTLAPSINGFROMTHEMATERIALSABOUTTHESAMETIMEWHICHGENERATESINTENSIVEHIGHPRESSURESHOCKWAVETHESHOCKWAVESPREADSINTOTHEINTERIOROFMATERIALS，WHENITSSURGEPRESSUREEXCEEDSTHEDYNAMICYIELDSTRENGTHOFMATERIALSTHISSHOCKWAVEWILLINDUCEPLASTICYIELDONTHESURFACEANDIUTHEINTERIOROFMATERIALSWHICHCANGENERATEA10TOFCRYSTALDEFECTSUCHASDISLOCATIONSOMETIMESCANBEPHASECHANGEINSOMEMATERIALSINTHESAMETIMECALLALSOGENERATERESIDUALSTRESSINTHESURFACEOFMATERIALSWITHCOMPREHENSIVEEFFECTSOFALLTHESEFACTORS。THEMECHANICALPROPERTYOFMATERIALSCANBEINCREASED，SUCHASFATIGUELIFE、HARDNESS，ABRADABILITYANDEROSIONRESISTANCEINTHISPAPERTHELASERINDUCEDSHOCKWAVEISSTUDIEDTHEBASICTHEORYOFIONSHOCKWAVEISANALYZEDFROMTHEPROCESSOFINTERACTIONBETWEENLASERANDMATERIALSANDTHEFUNDAMENTALMATHEMATICALMODELISSTUDIEDACCORDINGTOTHEFACTOFLSPWEEMPHASIZEONDISCUSSINGTHEEFFECTOFPULSEWIDTHONLSPTHROUGHSTUDYINGTHEEFFECTOFWIDTHOFLASERTOTHEWIDTHANDSURGEPRESSUREOFSTRESSWAVETHERELATIONSBETWEENLASERPARAMETERSANDSHOCKWAVE，TECHNOLOGICALCONDITIONSANDPROPERTYOFMATERIALSARESYSTEMATICANALYZEDTHROUGHEXPERIMENTALSTUDYONLSPOFAERIALALUMINUMALLOYSTRUCTURALMATERIALSTHEINCREASEOFFATIGUELIREISANALYZEDTHROUGHSNSTRESSNUMBERCURVEANDFATIGUETESTUNDERVARIEDSTRESS1EVELATLASTTHENOVELPROCESSINGTHEORYANDWAYISGIVENACCORDINGTHESPECIALFACTOFLSPTHEFIRSTTIMEWHICHCANASSUREFINEPROCESSINGRESULT，INCREASINGTHEPROPERTYOFAERIALALUMINUMALLOYANDATTHESAMETIMESAVINGTIMEANDMONEVKEYWORDLASERAPPLICATIONS，MATERIALPROCESSING，LASERSHOCKPROCESSING，LASERINDUCEDSHOCKWAVE，F(xiàn)ATIGUELIFE，RESIDUALCOMPRESSIVESTRESS3

簡(jiǎn)介：航空標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送優(yōu)化研究與應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名潘冬指導(dǎo)教師高慶萱副教授專業(yè)工業(yè)工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一七年五月RESEARCHAPPLICATIONOFWAREHOUSINGDISTRIBUTIONOPTIMIZATIONINAEROSPACESTARDPARTSENTERPRISESATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYPANDONGSUPERVISEDBYAPGAOQINGXUANSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2017

簡(jiǎn)介：本文通過(guò)對(duì)航空集中控制信息集成技術(shù)的研究研究和設(shè)計(jì)了基于模式的航空集中控制系統(tǒng)通信集成平臺(tái)的軟件架構(gòu)它的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的目的是充分利用信息集成技術(shù)滿足目前航空系統(tǒng)中各個(gè)平臺(tái)之間不同信息系統(tǒng)的交互支持系統(tǒng)與控制平臺(tái)以及系統(tǒng)之間快速、高效的通信使其能夠相互配合以完成更廣泛的功能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在完成更多更復(fù)雜的功能時(shí)不同的數(shù)據(jù)、應(yīng)用、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)共享協(xié)作的方法及過(guò)程系統(tǒng)集成平臺(tái)將為整個(gè)航空系統(tǒng)提供一個(gè)統(tǒng)一的信息集成環(huán)境和相應(yīng)的集成服務(wù)通過(guò)集成平臺(tái)可以使分散獨(dú)立的各個(gè)系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)單一的公共平臺(tái)以可管理、可監(jiān)控、可重復(fù)的過(guò)程實(shí)現(xiàn)集成

簡(jiǎn)介：正確的城鄉(xiāng)劃分，并以此為依據(jù)對(duì)城鎮(zhèn)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)的重要組成部分。目前我國(guó)的城鄉(xiāng)劃分和城鎮(zhèn)統(tǒng)計(jì)與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重不符，已經(jīng)對(duì)各種戰(zhàn)略政策的制定、城市研究等工作造成困擾。因此，進(jìn)行城鄉(xiāng)劃分方法的研究在理論和現(xiàn)實(shí)兩方面都具有十分重要的意義。論文在對(duì)國(guó)外一些典型國(guó)家的城鄉(xiāng)劃分方法進(jìn)行介紹和對(duì)我國(guó)建國(guó)后的城鄉(xiāng)劃分歷程進(jìn)行回顧的基礎(chǔ)上，分析得出我國(guó)城鄉(xiāng)劃分和城鎮(zhèn)統(tǒng)計(jì)的癥結(jié)所在，并找到其中的深層原因。目前最可行的解決方案就是在盡量不觸動(dòng)行政地域的前提下，劃定城鎮(zhèn)的實(shí)體地域。這里的城鎮(zhèn)實(shí)體地域是指集中了各種城市設(shè)施，以非農(nóng)業(yè)用地和非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為主體的城市型景觀分布范圍。論文首先介紹了現(xiàn)有的城鎮(zhèn)實(shí)體地域劃分研究的成果，并在此基礎(chǔ)上提出了基于建成區(qū)的城鎮(zhèn)實(shí)體地域劃分方法。對(duì)建成區(qū)的判定規(guī)則和城鎮(zhèn)實(shí)體地域的判定指標(biāo)分別作了詳盡的規(guī)定。論文的重點(diǎn)是運(yùn)用這一方法，結(jié)合上海市2000年的航空遙感影像和人口地理信息系統(tǒng)，進(jìn)行了實(shí)證研究。研究中得到上海市主城市統(tǒng)計(jì)區(qū)、青浦區(qū)城市統(tǒng)計(jì)區(qū)和金山區(qū)張堰鎮(zhèn)三種類型的城鎮(zhèn)實(shí)體地域，以此來(lái)分別模擬大城市、中小城市和城鎮(zhèn)的實(shí)體地域劃分。通過(guò)對(duì)每種類型的不同精度的結(jié)果進(jìn)行比較研究，探討大城市、中小城市和城鎮(zhèn)三種類型的實(shí)體地域劃分在近遠(yuǎn)期分別應(yīng)達(dá)到的精度。筆者認(rèn)為，城鎮(zhèn)實(shí)體地域劃分工作亟待在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。研究出精度合適、操作簡(jiǎn)單的劃分方法，是本次研究的中心任務(wù)，這將提高城鎮(zhèn)實(shí)體地域劃分工作在大范圍內(nèi)迅速開(kāi)展的可能性。本研究也同樣探討了今后條件成熟后城鎮(zhèn)實(shí)體地域劃分的理想精度，為今后的城鄉(xiāng)劃分進(jìn)一步合理化奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞城鄉(xiāng)劃分建成區(qū)城鎮(zhèn)實(shí)體地域城市統(tǒng)計(jì)區(qū)城鎮(zhèn)統(tǒng)計(jì)區(qū)航空遙感影像人口GIS

簡(jiǎn)介：依據(jù)可靠性設(shè)計(jì)理論結(jié)合本課題所研制的兩項(xiàng)產(chǎn)品1FY3衛(wèi)星太陽(yáng)帆板電池陣展開(kāi)機(jī)構(gòu)及微波成像儀配套用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2空警200自動(dòng)駕駛儀配套機(jī)構(gòu)配平舵機(jī)用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)與分析本課題根據(jù)航空航天領(lǐng)域要求驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)質(zhì)量輕、體積小、可靠度高的特點(diǎn)提出選用有刷直流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)并采用單轉(zhuǎn)子組件余度的結(jié)構(gòu)形式采用故障模式影響及危害性分析、故障樹分析兩項(xiàng)可靠性分析技術(shù)相結(jié)合的方法全面分析電機(jī)發(fā)生故障的主要因素、電機(jī)零部件的薄弱環(huán)節(jié)及隱患并在電機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)提出采用電磁場(chǎng)數(shù)值解法準(zhǔn)確計(jì)算永磁體的漏磁系數(shù)結(jié)合磁路計(jì)算優(yōu)化設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面給出主要部件的選用依據(jù)及方法途徑結(jié)合三維制圖軟件UG完善設(shè)計(jì)針對(duì)真空條件下直流電機(jī)的換向問(wèn)題分析影響換向困難的主要因素提出相應(yīng)的改進(jìn)措施并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果表明改進(jìn)后電機(jī)在真空中的工作壽命延長(zhǎng)30倍

簡(jiǎn)介：本文的研究主要涉及航天器內(nèi)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)WIRELESSSENSWKS，簡(jiǎn)寫WSN的電磁兼容預(yù)測(cè)、航天器內(nèi)WSN的電磁兼容設(shè)計(jì)、WSN節(jié)點(diǎn)電磁兼容測(cè)試、WSN網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)測(cè)試和頻點(diǎn)設(shè)置以及航天器內(nèi)WSN的電磁兼容性問(wèn)題解決方案。其中有創(chuàng)新和有價(jià)值的工作主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的電磁兼容性首先對(duì)航天器內(nèi)WSN的電磁兼容進(jìn)行預(yù)測(cè)，在理論分析的基礎(chǔ)上完成航天器內(nèi)WSN的電磁兼容設(shè)計(jì)，這部分又分為網(wǎng)絡(luò)對(duì)其他設(shè)備干擾的抑制措施和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的電磁兼容性設(shè)計(jì)。參考相應(yīng)的EMC標(biāo)準(zhǔn)制定WSN節(jié)點(diǎn)電磁兼容測(cè)試方案，然后依據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行EMI和EMS測(cè)試。最后，結(jié)合理論分析和測(cè)試結(jié)果為無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)的電磁兼容性設(shè)計(jì)提出指導(dǎo)方法。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的頻點(diǎn)設(shè)置分析無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，制定WSN網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)測(cè)試方案，主要測(cè)試網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)鄰近信道功率比ACPR和丟包率。然后，按照測(cè)試方案完成測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果設(shè)置五十個(gè)頻點(diǎn)。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多高壓直流航空電源系統(tǒng)中靜止變流器DC-DC級(jí)研制.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：航空蓄電池作為重要的機(jī)載設(shè)備在飛機(jī)安全飛行中起著至關(guān)重要的作用。航空蓄電池充電器的性能直接影響蓄電池的電氣性能和使用壽命。論文根據(jù)民航的要求研制了一種上下位機(jī)聯(lián)合控制的智能型航空蓄電池充電器。論文在介紹蓄電池工作原理的基礎(chǔ)上分析了蓄電池的充電技術(shù)和控制方法提出上下位機(jī)聯(lián)合智能控制的方案設(shè)計(jì)了集充放電功能于一體的功率開(kāi)關(guān)電路和以DSP芯片TMS320F2812為核心的控制電路并詳細(xì)分析功率拓?fù)涔ぷ髟砗拖嚓P(guān)控制電路模塊以及工程實(shí)際中采取的軟硬件抗干擾措施。論文以VISUALBASIC為開(kāi)發(fā)環(huán)境編制了航空蓄電池充放電系統(tǒng)的上位機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示和管理、監(jiān)控報(bào)警等功能；同時(shí)以TI公司的CCS為開(kāi)發(fā)環(huán)境編制了DSP下位機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)PWM功率驅(qū)動(dòng)、電壓電流采樣保護(hù)、電池巡檢等功能。論文還制定了上下位機(jī)的通信協(xié)議編寫了串口RS232的通信程序?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)和DSP芯片間的通信。論文最后給出相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與波形通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該智能蓄電池充電器具有良好的控制效果。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)193453．2學(xué)位論文航空齒輪泵優(yōu)化設(shè)計(jì)及其參數(shù)化建模作者姓名王祿芳指導(dǎo)教師孫志禮教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)及理論．論文提交日期2008年6月論文答辯日期2008年7月學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席仍碰盔評(píng)閱人僥熘，季畫靛東北大學(xué)2008年6月。E，一●■，．蠹ATHESISINMECHANICALDESIGNANDTHEORY7㈣㈣N|LIT|RLH㈣ILL|LLIRLLR㈣IILLELIJ||LCY1844254OPTIMIZATIONDESIGNANDPARAMETRICMODELINGOFAERIALGEARPUMPBYWANGLUFANGSUPERVISORPROFESSORSUNZHILINORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2008¨心●土

簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，特別是中國(guó)加入WTO，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的制造業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)，如何提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)面臨的重要問(wèn)題。而綜合利用信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的集成與優(yōu)化，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁，多品種、小批量的生產(chǎn)模式已占主導(dǎo)地位，傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)方法已不能適應(yīng)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展需要。CAPP可以顯著縮短工藝設(shè)計(jì)周期，保證工藝設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。CAPP計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)（COMPUTERAIDEDPROCESSPLANNING）利用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助工藝人員設(shè)計(jì)零件從毛坯到成品的制造方法，是將企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品制造數(shù)據(jù)的一種技術(shù)。PDM是一門用來(lái)管理所有與產(chǎn)品相關(guān)的信息和所有與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程的技術(shù)。它提供產(chǎn)品全生命周期的信息管理，在企業(yè)為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造建立了一個(gè)并行化的協(xié)作環(huán)境。PDM作為工程領(lǐng)域的信息集成框架，它為產(chǎn)品數(shù)據(jù)及過(guò)程管理、為并行化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、為CAD／CAPP／CAM系統(tǒng)的集成提供了必要的支撐環(huán)境。本文以貴陽(yáng)華陽(yáng)航空電器有限公司信息化建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目“并行工程的PDM應(yīng)用與實(shí)施”中CAPP系統(tǒng)作為研究對(duì)象，對(duì)CAPP的基本概念、功能、以及CAPP與CAD，CAM的集成進(jìn)行了理論研究，并在具體的實(shí)施中將理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)貴陽(yáng)華陽(yáng)航空電器有限公司目前存在的問(wèn)題提出了解決的方案。

簡(jiǎn)介：無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)具有圖像分辨率高、圖像實(shí)時(shí)傳輸、高危地區(qū)作業(yè)、成本低、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，適用于低空高分辨率遙感數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取，在區(qū)域性、工程性、災(zāi)害性和軍事性的遙感監(jiān)測(cè)中發(fā)揮著大型遙感系統(tǒng)難以替代的作用。無(wú)人機(jī)執(zhí)行遙感監(jiān)測(cè)任務(wù)中，需要將所獲取的圖像以及狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，要求無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)具備自動(dòng)、高速地完成圖像的獲取、壓縮、傳輸、處理、顯示以及存儲(chǔ)等功能。其中，遙感圖像處理的精準(zhǔn)性、實(shí)時(shí)性與可視性是無(wú)人機(jī)能否得以有效利用的重要前提條件。由于現(xiàn)有成像設(shè)備的性能所限，目前的航空遙感成像系統(tǒng)無(wú)法獲得大面積、高分辨率的觀測(cè)圖像，因此需要將獲取的序列遙感圖像實(shí)現(xiàn)在線動(dòng)態(tài)拼接，以提高遙感圖像的信息獲取能力。本文結(jié)合無(wú)人機(jī)航空遙感具體應(yīng)用需求，針對(duì)航空遙感圖像拼接技術(shù)進(jìn)行了以下研究工作1根據(jù)無(wú)人機(jī)遙感圖像成像的內(nèi)、外方位元素，采用直角空間變換及二次線性插補(bǔ)方法，實(shí)現(xiàn)了遙感圖像校正。根據(jù)所獲取的無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩幅無(wú)人機(jī)航空遙感快視圖像之間重疊區(qū)域的圖像范圍計(jì)算。2提出一種分布存儲(chǔ)環(huán)境下的并行幾何校正算法，每個(gè)處理器通過(guò)計(jì)算本地輸入子圖像在目標(biāo)圖像中的范圍，確定其需要進(jìn)行重采樣計(jì)算的區(qū)域，使計(jì)算過(guò)程中所需的數(shù)據(jù)均為本地?cái)?shù)據(jù)，很好地解決了數(shù)據(jù)局部性問(wèn)題利用首尾相連的閉線段近似表示理想的輸出圖像塊邊界，詳細(xì)討論了局部輸出區(qū)域的計(jì)算方法，并采用一種新的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)用于保存校正后的輸出圖像塊信息。3基于圖像數(shù)據(jù)總體分布的統(tǒng)計(jì)，分析了飛行試驗(yàn)圖像的成像質(zhì)量。基于人眼亮度視覺(jué)特性曲線，結(jié)合小波變換和CURVELET變換特點(diǎn)，提出一種新的圖像增強(qiáng)方法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)遙感序列圖像的自適應(yīng)增強(qiáng)處理。4匹配特征提取方法，提出了一種將小波多分辨率分析特性和CANNY算法相結(jié)合的檢測(cè)圖像大邊緣的方法，能夠比較好的從圖像中提取出比較完整的大邊緣，而忽略一些小的邊緣。該邊緣提取方法為圖像配準(zhǔn)提供一個(gè)良好的匹配特征。5將圖像匹配分為粗匹配和精匹配兩個(gè)步驟。粗匹配計(jì)算中，首先確定待拼接的兩幅圖像之間的大致重疊區(qū)域，利用小波變換與CANNY算法提取圖像邊緣。采用區(qū)域匹配方法求得兩幅圖像的匹配點(diǎn)。精匹配計(jì)算中，在更小的搜索區(qū)域，利用最小二乘法法，計(jì)算得到待拼接圖像之間的最佳相對(duì)位置關(guān)系。根據(jù)匹配結(jié)果，實(shí)現(xiàn)兩幅圖像的拼接。6基于人眼的顏色視覺(jué)特性分析，提出了一種具有抗亮度干擾能力的彩色圖像色差度量方法。利用顏色相似性分析，并引入?yún)f(xié)方差矩陣計(jì)算，給出了彩色圖像特征模板的提取方法。利用最小二乘法，建立了兩幅彩色圖像之間的亮度變換函數(shù)曲線，實(shí)現(xiàn)了基于基準(zhǔn)圖像亮度分布的伽馬校正。對(duì)文中所提出的遙感圖像處理算法，實(shí)現(xiàn)了仿真程序設(shè)計(jì)，驗(yàn)證了算法的可行性，完成了無(wú)人機(jī)航空遙感圖像動(dòng)態(tài)拼接軟件設(shè)計(jì)工作。

簡(jiǎn)介：航天測(cè)控網(wǎng)作為空間通信與探索的重要基礎(chǔ)設(shè)施及手段，其發(fā)展歷來(lái)受到各國(guó)航天局的重視。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于移動(dòng)IP技術(shù)應(yīng)用于航天測(cè)控網(wǎng)中的航天器移動(dòng)接入所進(jìn)行研究的比較少，而國(guó)外移動(dòng)IP技術(shù)應(yīng)用于航天測(cè)控網(wǎng)的成功范例可以作為我國(guó)測(cè)控網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)參考。本文就航天測(cè)控網(wǎng)中航天器移動(dòng)接入的特殊性，從直接采用移動(dòng)IP技術(shù)的角度分析，并從可能出現(xiàn)的問(wèn)題展開(kāi)研究進(jìn)而找出解決方案。本文分析了移動(dòng)IPV4接入方式所存在三角路由，地址空間稀缺等問(wèn)題，在此之上說(shuō)明了移動(dòng)IPV6協(xié)議有著地址空間大，安全性高，以及移動(dòng)支持性好等特點(diǎn)。移動(dòng)IPV6的擴(kuò)展協(xié)議在網(wǎng)絡(luò)層中對(duì)切換的綁定時(shí)延及地址重復(fù)檢測(cè)時(shí)延做了相應(yīng)的改善，但這些技術(shù)由于依賴2層信息、無(wú)微移動(dòng)情況以及難以尋找錨點(diǎn)等原因并不適合在空間鏈路的情況下應(yīng)用。本文通過(guò)分析指出現(xiàn)存移動(dòng)IP技術(shù)均未考慮數(shù)據(jù)鏈路層切換機(jī)制對(duì)于移動(dòng)IP接入的影響。本文提出了一種基于軌道信息預(yù)測(cè)式的移動(dòng)IPV6接入方案。從數(shù)據(jù)鏈路層的切換機(jī)制分析中，分析出2層切換延遲中信號(hào)掃描延遲占主要部分，并在空間鏈路長(zhǎng)延遲高誤碼率的背景下該延遲將進(jìn)一步加大，信號(hào)掃描采取主動(dòng)掃頻以及被動(dòng)掃頻的策略接入地面基站，這種策略并不適合在空間鏈路的背景下使用。在此基礎(chǔ)上給出基于軌道信息預(yù)測(cè)式的移動(dòng)IPV6的具體實(shí)施方案，根據(jù)各基站實(shí)際情況規(guī)劃切換時(shí)間、切換信道并進(jìn)行基站信息預(yù)處理，給出了相應(yīng)的傳輸機(jī)制。最后在OP軟件上搭建了仿真平臺(tái)，對(duì)該方案進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，從仿真結(jié)果中看出，該方案更適合于低軌航天器的在空間鏈路背景下的應(yīng)用，并且時(shí)延和丟包都比較小。

簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)航天地面應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)提出了更高要求，要求其具有高質(zhì)量、高可靠性和高穩(wěn)定性。隨著航天地面應(yīng)用系統(tǒng)中軟件比重的逐漸加大，軟件成為制約系統(tǒng)質(zhì)量的主要因素。為了降低系統(tǒng)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，縮短系統(tǒng)集成時(shí)間，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，有必要建立一個(gè)軟件測(cè)試平臺(tái)。在軟件測(cè)試領(lǐng)域，已經(jīng)有許多相關(guān)技術(shù)；但是由于航天領(lǐng)域的特殊性，面向該領(lǐng)域的軟件測(cè)試技術(shù)還有待研究。本文針對(duì)航天地面應(yīng)用領(lǐng)域的測(cè)試需求，采用領(lǐng)域工程的方法，提取系統(tǒng)共性特征；采用多層分布式應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)框架，提高測(cè)試平臺(tái)的通用性和可擴(kuò)展性；結(jié)合航天地面應(yīng)用的工程特點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)試設(shè)計(jì)，確定測(cè)試策略；為了提高測(cè)試質(zhì)量和效率，采用了軟件自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)接口和業(yè)務(wù)流程規(guī)則維護(hù)、測(cè)試用例自動(dòng)生成、接口語(yǔ)法檢查、測(cè)試數(shù)據(jù)管理、自檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)討論。最后，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了該通用測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)大數(shù)據(jù)量的平臺(tái)自身完備性和正確性測(cè)試以及在兩個(gè)重大工程中的實(shí)踐，證明該通用測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)合理、有效可用；通過(guò)后續(xù)應(yīng)用，證明該平臺(tái)適用于航天地面應(yīng)用領(lǐng)域，并且具有通用性和可擴(kuò)展性。本文所采用的設(shè)計(jì)思想和測(cè)試技術(shù)，具有面向航天地面領(lǐng)域軟件測(cè)試的通用性。本文所實(shí)現(xiàn)的面向航天地面領(lǐng)域軟件通用測(cè)試平臺(tái)有待提高和完善，以后將在接口測(cè)試、流程測(cè)試自動(dòng)化、單元測(cè)試等方面做進(jìn)一步研究。