簡介：高中數(shù)學輔導網(wǎng)HTTP//WWWSHUXUEFUDAOCOM京翰教育HTTP//WWWZGJHJYCOM/高中數(shù)學難點解析高中數(shù)學難點解析難點25圓錐曲線綜合題圓錐曲線的綜合問題包括解析法的應用，與圓錐曲線有關的定值問題、最值問題、參數(shù)問題、應用題和探索性問題，圓錐曲線知識的縱向聯(lián)系，圓錐曲線知識和三角、復數(shù)等代數(shù)知識的橫向聯(lián)系，解答這部分試題，需要較強的代數(shù)運算能力和圖形認識能力，要能準確地進行數(shù)與形的語言轉(zhuǎn)換和運算，推理轉(zhuǎn)換，并在運算過程中注意思維的嚴密性，以保證結(jié)果的完整●難點磁場★★★★若橢圓2222BYAX?1A＞B＞0與直線LXY1在第一象限內(nèi)有兩個不同的交點，求A、B所滿足的條件，并畫出點PA,B的存在區(qū)域●案例探究［例1］已知圓K過定點AA,0A＞0,圓心K在拋物線CY22AX上運動，MN為圓K在Y軸上截得的弦1試問MN的長是否隨圓心K的運動而變化2當|OA|是|OM|與|ON|的等差中項時，拋物線C的準線與圓K有怎樣的位置關系命題意圖本題考查圓錐曲線科內(nèi)綜合的知識及學生綜合、靈活處理問題的能力，屬★★★★★級題目知識依托弦長公式，韋達定理，等差中項，絕對值不等式，一元二次不等式等知識錯解分析在判斷D與R的關系時，X0的范圍是學生容易忽略的技巧與方法對第2問，需將目標轉(zhuǎn)化為判斷DX02A與RAX?20的大小解1設圓心KX0,Y0,且Y022AX0,圓K的半徑R|AK|2202020AXYAX????∴|MN|2202202022XAXXR????2A定值∴弦MN的長不隨圓心K的運動而變化2設M0,Y1、N0,Y2在圓KX－X02Y－Y02X02A2中，令X0，得Y2－2Y0YY02－A20∴Y1Y2Y02－A2∵|OA|是|OM|與|ON|的等差中項∴|OM||ON||Y1||Y2|2|OA|2A又|MN||Y1－Y2|2A∴|Y1||Y2||Y1－Y2|∴Y1Y2≤0，因此Y02－A2≤0,即2AX0－A2≤0∴0≤X0≤2A圓心K到拋物線準線距離DX02A≤A,而圓K半徑R220AX?≥A且上兩式不能同時取等號，故圓K必與準線相交高中數(shù)學輔導網(wǎng)HTTP//WWWSHUXUEFUDAOCOM京翰教育HTTP//WWWZGJHJYCOM/2由FMMM222，可知FMM1222?又2－21≤2－M1≤2－51∴FM∈［324,9210］故FM的最大值為324，此時M2FM的最小值為9210，此時M5［例3］艦A在艦B的正東6千米處，艦C在艦B的北偏西30°且與B相距4千米，它們準備捕海洋動物，某時刻A發(fā)現(xiàn)動物信號，4秒后B、C同時發(fā)現(xiàn)這種信號，A發(fā)射麻醉炮彈設艦與動物均為靜止的，動物信號的傳播速度為1千米/秒，炮彈的速度是3320G千米/秒，其中G為重力加速度，若不計空氣阻力與艦高，問艦A發(fā)射炮彈的方位角和仰角應是多少命題意圖考查圓錐曲線在實際問題中的應用，及將實際問題轉(zhuǎn)化成數(shù)學問題的能力，屬★★★★★級題目知識依托線段垂直平分線的性質(zhì)，雙曲線的定義，兩點間的距離公式，斜拋運動的曲線方程錯解分析答好本題，除要準確地把握好點P的位置既在線段BC的垂直平分線上，又在以A、B為焦點的拋物線上，還應對方位角的概念掌握清楚技巧與方法通過建立恰當?shù)闹苯亲鴺讼?，將實際問題轉(zhuǎn)化成解析幾何問題來求解對空間物體的定位，一般可利用聲音傳播的時間差來建立方程解取AB所在直線為X軸，以AB的中點為原點，建立如圖所示的直角坐標系由題意可知，A、B、C艦的坐標為3，0、－3，0、－5，23由于B、C同時發(fā)現(xiàn)動物信號，記動物所在位置為P，則|PB||PC|于是P在線段BC的中垂線上，易求得其方程為3X－3Y730又由A、B兩艦發(fā)現(xiàn)動物信號的時間差為4秒，知|PB|－|PA|4，故知P在雙曲線5422YX?1的右支上直線與雙曲線的交點為8，53，此即為動物P的位置，利用兩點間距離公式，可得|PA|10據(jù)已知兩點的斜率公式，得KPA3,所以直線PA的傾斜角為60°,于是艦A發(fā)射炮彈的方位角應是北偏東30°

簡介：風電設備運輸之山地葉片運輸20121222131837風機設備重量達、長度長，無論哪里進行風場建設，風機設備運輸都是一道獨特的風景。作為參與其中的施工人員，我深知其中設備運輸?shù)睦щy。風機設備運輸難度主要塔筒、機艙、葉片雖然塔筒重量大、長度長，但是為滿足特殊現(xiàn)場運輸需要，可以將塔筒設計為多段塔筒，有效規(guī)避塔筒運輸難的問題；風機機艙雖然重量較大，但3MW以內(nèi)的風機機艙重量對于大件運輸來說都不是問題；主要是風機葉片，國內(nèi)主流風機葉片全部為整體結(jié)構(gòu)，隨著風機功率逐漸增大，葉片長度越來越長，1500KW風機葉片長度普遍42M左右，3000KW風機葉片長度達56M，葉片運輸困難重重。為有效解決葉片在爬坡路段、轉(zhuǎn)彎路段難通過的問題，近期國內(nèi)葉片運輸中采用了一種山路運輸專用裝置（特種葉片揚舉車）進行葉片二次倒運，該裝置用于運輸葉片車控制葉片使用，達到運輸途中使葉片產(chǎn)生揚起、擺動、自身旋轉(zhuǎn)動作，躲避途中的障礙（樹木、山體、電線等），實現(xiàn)葉片在運輸過程中可最大程度地避讓阻礙物，減少道路改造工程量，縮短工期，減少資金投入。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)葉片山路即行通過，同時通過速度最快、投資少、效率高，由液壓控制可以使風葉360度旋轉(zhuǎn)，風葉通過下回轉(zhuǎn)支承和環(huán)形滑道可以旋轉(zhuǎn)最大角度360度，風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度從風葉尖前面著地算起。最早從奧地利的風場建設介紹中見到葉尖向前進行葉片山地運輸；后在瑞士歐洲海拔最高的風場建設介紹中，見到SCHEUERLEPFEDELBACH重型運輸公司采用在緊湊的四軸運輸模塊上，安裝一個可以使風葉向上23°角的液壓裝置；近期國內(nèi)南方普遍應用此類裝置進行葉片運輸。以下是從網(wǎng)上收集到的國內(nèi)、外應用此類型運輸實例圖片及裝置圖紙，不同廠家裝置性能略有不同，但是結(jié)構(gòu)基本相同。此類裝置在現(xiàn)有公路不能滿足葉片運輸要求的現(xiàn)場、現(xiàn)場地勢復雜的風場能夠全面展現(xiàn)此類裝置在葉片運輸中的優(yōu)勢。

簡介：領導干部在領導干部在20212021年全省供銷合作社綜合改年全省供銷合作社綜合改革會議上的發(fā)言材料革會議上的發(fā)言材料根據(jù)中央關于深化供銷合作社綜合改革的決策部署和省委、省政府關于深化供銷合作社綜合改革的實施意見精神，今天副省長親自主持召開電視電話會議，就我省深化供銷合作社綜合改革工作作出全面部署。全省發(fā)改系統(tǒng)將認真學習領會，抓好貫徹落實。一、高度重視供銷合作社綜合改革工作一、高度重視供銷合作社綜合改革工作深化供銷合作社綜合改革，是中央和省委、省政府作出的重大決策部署，事關“三農(nóng)”工作大局，是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、落實五大發(fā)展理念的重大舉措。特別是在當前經(jīng)濟下行壓力加大的形勢下，推進供銷合作社深化改革加快發(fā)展，有利于穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、惠民生，有利于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、解放和發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)力，有利于繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、加快推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。全省發(fā)改系統(tǒng)將牢固樹立重視供銷合作社就是重視農(nóng)業(yè)、扶持供銷合作社就是扶持農(nóng)民的理念，緊緊圍繞供銷合作社綜合改革試點，結(jié)合自身職能，在編制重大規(guī)劃、出臺重大政策、實施重大工程等工作中予以大力支持。并根據(jù)不同地區(qū)實際，進行分類指導和服務，確保改革順利推進。二、進一步加大供銷合作社項目投入二、進一步加大供銷合作社項目投入近年來，我委通過爭取國家發(fā)改委中央預算內(nèi)資金、國家專項建設基金和安排省預算內(nèi)基建投資等方式，支持供銷合作社及其所四、大力支持供銷合作社引領農(nóng)村“三次產(chǎn)業(yè)”融合四、大力支持供銷合作社引領農(nóng)村“三次產(chǎn)業(yè)”融合供銷合作社“一頭在農(nóng)村、一頭在城鎮(zhèn)”，是覆蓋最廣泛、體系最完整的農(nóng)民合作經(jīng)濟組織，是農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合的重要紐帶。我委作為省服務業(yè)發(fā)展領導小組辦公室，將高度重視供銷社在推進農(nóng)村服務業(yè)發(fā)展中的重要作用，在省級服務業(yè)集聚區(qū)和龍頭企業(yè)認定、省服務業(yè)發(fā)展專項資金安排、全省服務業(yè)“雙百”工程（即培育100個服務業(yè)知名品牌、100名服務業(yè)領軍人才）等工作中重點向供銷系統(tǒng)傾斜，充分發(fā)揮好供銷合作社在農(nóng)村三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展中的引領示范作用，支持供銷合作社建立健全與農(nóng)民的合理利益分配機制、提供全程農(nóng)業(yè)社會化服務；支持供銷合作社創(chuàng)新服務方式和手段，推動農(nóng)資銷售與技術服務的有機結(jié)合；加強農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡建設，推進多種形式的產(chǎn)銷對接；穩(wěn)步開展合作金融服務，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展?？傊椅瘜⒄J真落實好此次會議和副省長的重要講話精神，進一步加大工作力度和政策扶持，為扎實推進我省供銷合作社綜合改革作出應有貢獻。僅供參考

簡介：預防提升運輸事故的安全技術措施預防提升運輸事故的安全技術措施（一）防治提升事故的主要措施。1、正確選用設備及各種裝置。1）提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導向輪導向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比應符合相關規(guī)定的要求。2）提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)要符合相關規(guī)定要求。3）鋼絲繩規(guī)格、型號及安全系數(shù)。新繩懸掛前的檢驗必須對每根鋼絲做出拉斷，彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗，并以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判斷①不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6，不得用作升降人員，達到10不得作升降物料。②以合格鋼絲拉斷力總和為準算出安全系數(shù)，如低于9時，該鋼絲繩不得使用。③不合格鋼絲繩的的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到10時，該鋼絲必須更換。④升降物料時，速度不得超過4M/S。⑤主電機的型號，規(guī)格必須由廠家配套供給。⑥斜井的絞車均采用電氣制動。⑦主提升絞車必須要有連鎖，信號等后備保護功能。A、防止過卷裝置當提升容器超過正常終端停止位置⑥在各上下部車場安設發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，發(fā)車時放準打開。（二）其他防治措施1、每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動閘和自動保險裝置等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。提升鋼絲繩要按期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。2、鋼絲繩頭固定在滾筒上必須有特備的容繩可繩裝置，繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上應經(jīng)常纏留3圈繩。3、主要提升裝置須配有正、副司機。4、提升絞車安設后必須按煤礦安全規(guī)程驗收合格后方可投入使用。5、各下部車場設置信號和躲避硐室，上部車場設置阻車器。阻車器平時關閉，放車時方準打開。6、提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。車場之間、車場和絞車房之間除有信號裝置外，還必須有直通電話。7、嚴禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時，應發(fā)出聲光警示信號嚴禁行人。8、礦井堅持“行人不行車，行車不行人的原則。9、按煤礦安全規(guī)程中之有關規(guī)定設置跑車防護裝置和防跑車裝置，并保證其可靠運行。（三）運輸事故的防治措施

簡介：目錄大綱目錄大綱一、履職擔當情況一、履職擔當情況第一部分弄清楚“怎么看”“一看”工作責任，找準定位“二看”工作目標，理清思路“三看”工作想求，認清差距第二部分解決好“怎么干”（一）把常規(guī)性工作干實、干細（二）把著重性工作干出成效、干出亮點（三）干工作想“硬氣”。二、存在的不足二、存在的不足各位領導我是綜合管理部部長X。綜合管理部作為集團公司董事會、監(jiān)事會與經(jīng)營管理層的綜合辦事機構(gòu)，主想負責公司的行政、后勤保障與法務工作，以及部門協(xié)調(diào)與外部聯(lián)絡工作。按照會議部署，現(xiàn)我將一年來的履職情況匯報如下一、履職擔當情況一、履職擔當情況X年X月份我競聘為集團公司黨群工作部部長，X年X月份開始擔任綜合管理部部長。作為集團公司中層管理人員，我的履職情況主想從“怎么看”“怎么干”兩方面進行匯報。第一部分弄清楚“怎么看”第一部分弄清楚“怎么看”“怎么看”就是找準責任定位，明確目標想求，理清工作思路。第二部分解決好“怎么干”第二部分解決好“怎么干”“怎么干”就是改變工作作風，突出工作成效，筑牢廉潔防線。（一）把常規(guī)性工作干實、干細（一）把常規(guī)性工作干實、干細。一是宣傳工作“活”起來。下達新聞宣傳任務量，上半年刊發(fā)宣傳報道X篇，完成質(zhì)和量“雙目標”，形成輿論強勢。二是資料臺賬“細”起來。對公司歷年來收發(fā)文、合同檔案、文件資料立卷整治，建立電子目錄，以“7S”管理為準繩實現(xiàn)精細化管理。三是業(yè)務流程“順”起來。建立用印審批、車輛調(diào)度等X項行政管理業(yè)務流程圖，優(yōu)化常規(guī)性業(yè)務流程，提升工作效率，同時避免員工休假、調(diào)崗、離職造成工作脫節(jié)。（二）把著重性工作干出成效、干出亮點（二）把著重性工作干出成效、干出亮點。一是抓實黨史學習教育。黨史學習教育是全黨的一個重想長期性工作，制定學習教育實施方案，成立學習教育領導小組，明確目標任務與方法步驟，黨委理論中心小組集中學習X個、組織黨員集中交流研討X個，書寫收獲感悟X篇；注意成果轉(zhuǎn)化，黨員啟動幫辦實事X項，已辦理X項并長期堅強，正在協(xié)調(diào)辦理X項，以“黨員辦實事”把黨史學習教育引向深入。二是抓好全員培訓。以“創(chuàng)新方式”“追求效益”為主方向，制訂全員培訓方案，組織全員培訓X個，領導班子講理論、講思維，中層人員講業(yè)務、講安全，以“每周一課”實現(xiàn)全員培訓常態(tài)化、體系化。將黨史學習教育輻射到全體干部職工，實現(xiàn)黨的建設理論和業(yè)務水平“雙提高”。三是開展“改變作風、提質(zhì)增效年”活動。2021年是集團公司黨委確定的“作風建設年”，緊扣

簡介：I建設項目環(huán)境影響報告表（污染影響類）項目名稱集賢縣匯通道路貨物運輸有限公司建設項目建設單位（蓋章）集賢縣匯通道路貨物運輸有限公司編制日期2021年8月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1一、建設項目基本情況建設項目名稱集賢縣匯通道路貨物運輸有限公司建設項目項目代碼無建設單位聯(lián)系人趙厚濤聯(lián)系方式13895876123建設地點黑龍江省雙鴨山市集賢縣九三村復烤廠院內(nèi)地理坐標（131度19分661秒，46度73分180秒）國民經(jīng)濟行業(yè)類別O8219其他清潔服務建設項目行業(yè)類別120、洗車場建設性質(zhì)?新建（遷建）?改建?擴建?技術改造建設項目申報情形?首次申報項目?不予批準后再次申報項目?超五年重新審核項目?重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）/項目審批（核準/備案）文號（選填）/總投資（萬元）50環(huán)保投資（萬元）4環(huán)保投資占比（）8施工工期2021年9月10月是否開工建設?否?是行政處罰聽證告知書（雙環(huán)罰告字［2021］4號）見附件4行政處罰決定書（雙環(huán)罰［2021］4號）見附件5用地（用海）面積（M2）660專項評價設置情況無規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無

簡介：限時規(guī)范檢測三十四數(shù)列的綜合問題時間45分鐘滿分69分一、選擇題共5個小題，每題5分1．2012長沙模擬設{AN}，{BN}分別為等差數(shù)列與等比數(shù)列，A1＝B1＝4，A4＝B4＝1，則下列結(jié)論正確的是A．A2B2B．A3B5D．A6B62．設X∈R，記不超過X的最大整數(shù)為X，令{X}＝X－X，則，，{5＋12}5＋125＋12A．是等差數(shù)列但不是等比數(shù)列B．是等比數(shù)列但不是等差數(shù)列C．既是等差數(shù)列又是等比數(shù)列D．既不是等差數(shù)列也不是等比數(shù)列3．已知數(shù)列{AN}，{BN}滿足A1＝1且AN，AN＋1是函數(shù)FX＝X2－BNX＋2N的兩個零點，則B10等于A．24B．32C．48D．644．2012福州質(zhì)檢已知正項等比數(shù)列{AN}滿足A7＝A6＋2A5，若存在兩項AM，AN使得＝4A1，則＋的最小值為AMAN1M4NABCD435352325．2011陜西高考植樹節(jié)某班20名同學在一段直線公路一側(cè)植樹，每人植一棵，相鄰兩棵樹相距10米．開始時需將樹苗集中放置在某一樹坑旁邊．現(xiàn)將樹坑從1到20依次編號，為使各位同學從各自樹坑前來領取樹苗所走的路程總和最小，樹苗可以放置的兩個最佳坑位的編號為A．①和?B．⑨和⑩C．⑨和?D．⑩和?二、填空題共2個小題，每題4分6．2011江蘇高考設1＝A1≤A2≤≤A7，其中A1，A3，A5，A7成公比為Q的等比數(shù)列，A2，A4，A6成公差為1的等差數(shù)列，則Q的最小值是________．7．2012南寧模擬某科研單位欲拿出一定的經(jīng)費獎勵科研人員，第一名得全部獎金的一半多一萬元，第二名得余下的一半多一萬元，以名次類推都得到余下的一半多一萬元，到第十名恰好分完，則此單位共拿出________萬元資金進行獎勵．三、解答題共3個小題，每題12分2解析選B∵＝1，5＋12∴＝－1＝{5＋12}5＋125－12∵＋＝≠12，5－125＋125∴不成等差數(shù)列．∵＝＝1＝12，5＋125－125－14∴三者成等比數(shù)列．3解析選D依題意有ANAN＋1＝2N，所以AN＋1AN＋2＝2N＋1，兩式相除得＝2AN＋2AN所以A1，A3，A5，成等比數(shù)列，A2，A4，A6，也成等比數(shù)列，而A1＝1，A2＝2所以A10＝224＝32，A11＝125＝32又因為AN＋AN＋1＝BN，所以B10＝A10＋A11＝644解析選D設數(shù)列{AN}的公比為QQ＞0，則由A7＝A6＋2A5得Q2＝Q＋2，解得Q＝2負數(shù)舍去，又＝4A1，AMAN則2M＋N－2＝16＝24，M＋N＝6所以＋＝M＋N＝≥5＋4＝1M4N161M＋4N165＋4MN＋NM16，當且僅當M＝2，N＝4時等式成立．325解析選D當放在最左側(cè)坑時，路程和為0＋10＋20＋＋190；當放在左側(cè)第2個坑時，路程和為10＋0＋10＋20＋＋180減少了180米；當放在左側(cè)第3個坑時，路程和為20＋10＋0＋10＋20＋＋170減少了160米；依次進行，顯然當放在中間的第10或11個坑時，路程和最小，為90＋80＋＋0＋10＋20＋＋100＝1000米．6解析設A2＝T，則1≤T≤Q≤T＋1≤Q2≤T＋2≤Q3，由于T≥1，所以Q≥MAX{T，，}．故Q的最小值是T＋13T＋233答案337解析設第十名到第一名得到的獎金分別是A1，A2，，A10，則AN＝SN＋1，12∴A1＝2，又AN－1＝SN－1＋1N≥2，12故AN－AN－1＝AN12∴AN＝2AN－1則每人所得獎金數(shù)組成一個以2為首項，公比為2的等比數(shù)列，所以S10＝＝20462?1－210?1－2

簡介：綜合護理干預對妊娠高血壓綜合癥的效果分析綜合護理干預對妊娠高血壓綜合癥的效果分析【摘要】目的【摘要】目的分析綜合護理干預對妊娠高血壓綜合癥的護理效果。方法方法選取2014年8月至2015年3月期間我院收治的妊娠高血壓綜合征的患者68例參與本次研究，根據(jù)其護理方式的不同分為常規(guī)組和綜合組，常規(guī)組32例患者予以常規(guī)的護理干預措施，綜合組36例患者予以綜合護理干預措施，比較兩組患者的護理干預效果。結(jié)果結(jié)果兩組患者的收縮壓和舒張壓比較，差異無統(tǒng)計學意義，P＞005，在護理干預后，綜合組患者的收縮壓和舒張壓的改善情況優(yōu)于對照組，綜合組患者并發(fā)癥發(fā)生率低于常規(guī)組，綜合組患者的護理滿意度高于常規(guī)組，差異有統(tǒng)計學意義，P＜005。結(jié)論結(jié)論應用綜合護理干預護理措施能有效的緩解患者的不良心理，降低血壓，減少并發(fā)癥的發(fā)生率，提高護理滿意度，對于提高母嬰的生存質(zhì)量有重要的意義。【關鍵詞】【關鍵詞】綜合護理干預；妊娠高血壓綜合癥；護理效果妊娠高血壓綜合征是妊娠期婦女常見的疾病之一，主要由小動脈痙攣導致1。為提高妊娠高血壓綜合征的治愈率，減少其并發(fā)癥的發(fā)生率，我院選取68例妊娠高血壓綜合征患作為本實驗的研究對象，觀察應用綜合護理干預對妊娠高血壓綜合癥的護理效果，現(xiàn)詳細的將本次研究護理效果總結(jié)如下。1資料與方法資料與方法11一般資料選取2014年8月至2015年3月期間我院收治的妊娠高血壓綜合征的患者68例參與本次研究，根據(jù)其護理方式的不同分為常規(guī)組（N32）和綜合組（N36），常規(guī)組患者的年齡在2036歲之間，平均年齡在263±18歲之間，綜合組患者的年齡在2240歲之間，平均年齡在276±13歲之間，所有患者均符合臨床妊娠高血壓綜合癥的診斷標準2，臨床表現(xiàn)為不同程度的高血壓、頭痛、惡心、水腫等，兩組患者的臨床資料比較，差異無統(tǒng)計學意義，P＞005，具有可比性。12研究方法兩組患者入院后先予以解痙、降壓、鎮(zhèn)靜等常規(guī)的治療，在此基礎上常規(guī)組患者予以常規(guī)的護理干預措施，主要包括為患者提供安靜、清潔、空氣流通好，陽光充足的病房，叮囑患者臥床休息，對患者的血壓、脈搏等基本的生命108綜合組361551±1141275±72964±55801±49T值0541623503424640P值＞005＜005＞005＜00522兩組患者并發(fā)癥發(fā)生率情況在治療中，常規(guī)組并發(fā)癥的發(fā)生率為25，綜合組并發(fā)癥的發(fā)生率為6，綜合組患者并發(fā)癥發(fā)生率低于常規(guī)組，差異有統(tǒng)計學意義，P＜005，具體見表2。表2兩組患者的并發(fā)癥發(fā)生率結(jié)果（N，）并發(fā)癥組別例數(shù)宮縮乏力新生兒窒息并發(fā)癥發(fā)生率常規(guī)組326225綜合組36116X2值5107P值＜00523兩組患者的護理滿意度比較常規(guī)組患者的護理滿意度為625低于綜合組患者的護理滿意度861，差異有統(tǒng)計學意義，P＜005，具體見表3。表3兩組患者的護理滿意度結(jié)果（N，）組別例數(shù)非常滿意滿意不滿意總滿意度常規(guī)組3281212625綜合組3615165861X2值5037P值＜0053討論討論妊娠高血壓綜合征的主要臨床表現(xiàn)為高血壓、水腫等，嚴重的患者會出現(xiàn)胸悶、頭暈、心力衰竭等癥狀，是導致孕嬰死亡的重要原因之一，嚴重威脅母嬰的生命安全4。相關研究報道顯示，妊娠高血壓的發(fā)生與患者的精神緊張、

簡介：目錄目錄目錄目錄1一、工程概況一、工程概況311工程總體概況312項目責任主體7二、工程重難點分析及應對措施工程重難點分析及應對措施721工程重難分析722應對措施822施工現(xiàn)場周邊環(huán)境調(diào)查8三、編制依據(jù)及引用標準編制依據(jù)及引用標準9四、施工組織安排四、施工組織安排101041組織機構(gòu)設置1042項目部主要管理人員職責1143擬投入本工程勞動力計劃表1444擬投入本工程主要機械設備1445施工進度計劃16五、鋼箱梁制造及運輸安裝方案五、鋼箱梁制造及運輸安裝方案171751鋼箱梁制造方法1752、鋼箱梁運輸方案2853鋼箱梁安裝總體步驟3554吊車選用3655吊車平臺地基承載力計算4256鋼箱梁吊裝前準備工作4457吊耳選用4558鋼絲繩選用4859卸扣選用54510臨時支墩選用54511鋼箱梁安裝注意事項62512主線橋吊裝工藝流程63513焊接工藝77514后續(xù)施工作業(yè)88一、工程概況一、工程概況1111工程總體概況工程總體概況鳳凰山高架橋及底層道路工程位于城北片區(qū)北星干線與川陜路之間，其起點接北星干線，終點接芙蓉大道，沿線途徑升仙湖片區(qū)、鳳凰山片區(qū)，全線長774KM，主要包括“雙快”（快速路快速公交）高架橋和地面層道路（城市主干道）兩大部分。本標段為施工Ⅱ標段，起點至終點均采用高架橋加底層道路形式，起點樁號為K2230，終點樁號為K5200，道路全長約297KM。本標段鋼箱梁分別位于第5聯(lián)、第33聯(lián)、第36聯(lián)及第41聯(lián)。第5聯(lián)跨東風渠地面橋，位于1314橋墩之間，起點樁號為K4452346，終點樁號為K4502346。橋梁上部結(jié)構(gòu)為50M簡支梁，本聯(lián)橋分左右兩幅修建，左右幅橋?qū)捑鶠?275M。

簡介：鐵路運輸安全技術基礎知識鐵路運輸安全技術基礎知識1車務安全知識2機務安全知識⑴列車運行監(jiān)控記錄裝置監(jiān)控裝置記錄的運行信息，實行退勤、日常兩級分析和運用干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務員趟車文件中所記錄的非常信息進行核對并作好記錄日常分析是按鐵道部規(guī)定的分析內(nèi)容及要求，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標準化和監(jiān)控裝置使用中存在的共性問題，認真進行分析指導司機對分管機班乘務員的制動機使用、列車操縱、監(jiān)控盲區(qū)、標準化作業(yè)等信息進行重點分析運用干部的輔助分析，由車隊車間和段技術管理等干部，實行逐級復檢、抽查的檢索分析。⑵機車乘務員待乘休息管理的基本要求擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過6H的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于4H，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息，待乘室值班人員按規(guī)定辦理待乘人員的入、出待乘室手續(xù)段、車間值班干部每天必須檢查乘務員待乘休息情況，并實行IC卡寫卡的檢查管理制度，鐵路局、分局應對管內(nèi)各待乘室的管理工作進行不定期的抽查。3工務安全知識4電務安全知識5鐵道車輛安全知識⑴列車中關門車的限制規(guī)定編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280K。列車中關門車不得掛于機車后部三輛之內(nèi)在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛列車最后一輛不得為關門車列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。旅客列車不準編掛關門車運行途中臨時故障準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。⑵紅外線軸溫探測設備設置的基本原則在干線上。應設紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按3OKM設置，鐵路局設紅外線軸溫監(jiān)控中心，鐵路分局設監(jiān)測中心及紅外線軸溫行調(diào)復示終端，列檢所設復示中心。6牽引供電安全知識

簡介：運輸巷壓頂施工安全技術措施運輸巷壓頂施工安全技術措施為保證下一步21103運輸巷順利搭設皮帶，需將現(xiàn)在迎頭以外12米范圍進行壓頂，為保證安全施工，特編制本技術措施。一、壓頂范圍21103運輸巷Y3點退后38米至現(xiàn)在迎頭位置，共計12米范圍，壓頂量13米。附放頂范圍剖面圖二、技術要求1、21103運輸巷的壓頂工程必須保證工程質(zhì)量，嚴格按中、腰線施工，腰線現(xiàn)場已定好；巷道全巖段凈寬26M，凈高24M（至軌面）；半煤巖段凈寬28M，凈高22M（至軌面）。2、全巖段按腰線放頂，放頂后成三心拱形，頂板補打202100MM的錳鋼螺紋樹脂錨桿，兩幫補打Ф181800MM的錳鋼螺紋樹脂錨桿，間排距800800MM，放頂后重新掛網(wǎng)孔為7070MM的菱形金屬網(wǎng)；放頂后原打設錨索失效，將超長部分剪斷，重新上錨索盤緊固，預緊力達到150KN31MPA，根據(jù)頂板壓力顯現(xiàn)情況，在頂板壓力顯現(xiàn)較強區(qū)域重新補打錨索加強支護，錨索補打在原錨索間隙。三、安全技術措施全部起爆。（3）放炮時，必須執(zhí)行好“一炮三檢及放炮“三保險制度，施工人員必須撤離到與放炮地點相連接的所有出口以外不小于100米（拐彎時不小于75米）的安全地點站崗。警戒人員必須認真負責，嚴禁任何人進入警戒區(qū)域，直到解除崗哨為止，炮后由隊長親自撤崗。班組長布崗時，必須安排專職聯(lián)絡員確認各個崗位警戒無誤后再通知放炮員放炮。站崗位置①21103運輸巷以上大于100米處的安全地點；②原21101軌道巷與21103運輸巷交岔口以外大于60米處的安全地點。附放炮站崗圖。（4）一次放頂長度不大于20米，炮后站在支護完好的安全地點，用長把工具摘除頂幫危巖懸矸，找掉有礙巷道成型的圍巖；對新暴露出來的巖石沖洗巖幫，進行初噴作臨時支護，初噴厚度3050MM，初凝時間30分鐘后，方可進入迎頭作業(yè)。（頂板破碎時，噴完漿后加用吊掛前探梁作為臨時支護，使用方法及要求執(zhí)行21103運輸巷作業(yè)規(guī)程，間距為16M，前探梁炮前最小控頂距離08M，炮后最大控頂距離24M。）（5）用鋼絲鉗剪斷錨網(wǎng)、錨帶及打設錨桿時，頂板管理員要現(xiàn)場觀察頂板變化情況，發(fā)現(xiàn)險情及時處理或躲避。剪斷錨網(wǎng)及錨帶時要注意防止噴體剪斷的錨網(wǎng)及錨帶劃傷

簡介：運輸下山臥底安全技術組織措施運輸下山臥底安全技術組織措施一、說明由于煤炭行業(yè)下行的影響，我礦于2021年停產(chǎn)?，F(xiàn)由于貴州省電煤緊缺，煤炭價格有所回升，應省人民政府要求，對我礦井下殘采面進行回采。在系統(tǒng)恢復過程中，二級運輸下山由于停產(chǎn)期間未整修，巷道壓力大，底鼓嚴重，巷道凈高不夠，造成進風斷面變小、提升絞車不暢。由于巷道兩幫已用磚石砌筑、頂部為巖石，不宜進行挑頂、刷幫。經(jīng)礦領導及有關業(yè)務科室開會研究談論，決定對需對運輸下山進行臥底施工，以保證有足夠的凈高及進風斷面。為確保施工安全及質(zhì)量，特編制本措施經(jīng)審批后在施工中貫徹執(zhí)行。二、技術要求我礦原運輸下山設計斷面面積為63M2，質(zhì)量標準化要求斷面必須達到設計斷面的2/3，故回風斷面面積須達到42M2以上?，F(xiàn)場巷道平均寬度為24米，所以臥底時按凈高不低于18M進行施工。三、施工方法1、施工方式采用手鎬、風鎬、鐵鍬進行施工。2、施工順序按從下向上的順序分次進行臥底施工。3、排矸人工扒裝煤矸進入運輸下山系統(tǒng)，絞車提升。9、如有車輛需要通過時，施工人員必須停止作業(yè)，待車輛通過后及時恢復戧柱的打設。10、采用絞車下方車輛前，由把鉤工聯(lián)系施工地點的負責人，將絞車運行范圍內(nèi)的人撤離到絞車運行范圍外或硐室內(nèi)，將施工上方打設的點柱拆除，確認絞車運行范圍內(nèi)無人、作業(yè)、逗留、軌道運輸暢通后，由施工地點的信號工發(fā)出信號給上把鉤工和絞車司機，上把鉤工和絞車司機接到信號，確認安全后，方可下方車輛。11、車輛下方到指定地點后，由施工地點的信號發(fā)出信號，通知絞車司機停止絞車運輸，將車輛穩(wěn)固后，將施工地點往上5米處的擋車裝置恢復上。作業(yè)人員方可進入作業(yè)地點進行作業(yè)。12、需往上提車時，由安全負責人將絞車運行范圍內(nèi)的人撤離到絞車運行范圍外或硐室內(nèi)，施工上方打設的點柱拆除，確認絞車運行范圍內(nèi)無人、作業(yè)、逗留、軌道運輸暢通后，由施工地點的信號工發(fā)出信號給上把鉤工和絞車司機，上把鉤工和絞車司機接到信號，確認安全后，方可進行提車運輸。13、待提升車輛進入一級車場后，將擋車裝置下放到常閉狀態(tài)。人員方可進入施工地點作業(yè)。14、施工期間，瓦斯員、安全員及跟班領導隨時測定施工地點的CH4、CO2、O2、CO濃度及溫度進行檢測并及時匯

簡介：運輸順槽正掘與反掘巷道貫通通風系統(tǒng)調(diào)運輸順槽正掘與反掘巷道貫通通風系統(tǒng)調(diào)整安全技術措施整安全技術措施一、概況根據(jù)礦井采掘計劃和實際掘進進度情況，15102運輸順槽正掘巷道與15102運輸順槽反掘巷道即將貫通，15102運輸順槽反掘巷道工作面的局部通風機（FBDNO71，230KW）安設于采區(qū)膠帶巷巷內(nèi)，全負壓風量1660M3/MIN，15102運輸順槽反掘巷道工作面風量511M3/MIN，回風經(jīng)15102運輸順槽反掘巷道→15102工作面切眼→15102回風順槽→15102回風順槽繞道→采區(qū)回風巷→集中回風巷→總回風巷→地面。15102運輸順槽正掘工作面局部通風機安設于采區(qū)膠帶巷內(nèi)，全負壓風量2261M3/MIN，15102運輸順槽正掘工作面風量408M3/MIN，回風經(jīng)15102運輸順槽→15102運輸順槽回風繞道→采區(qū)回風巷→集中回風巷→總回風巷→地面。二、貫通時的組織機構(gòu)及人員分工組長肖偉副組長時志會成員曹志軍閆冠軍王瑞保焦胡旦張素強郭嘉范長兵王文見分工及職責組長、副組長負責巷道貫通調(diào)整通2、小斷面貫通，用綜掘機割一個1M1M貫通孔。3、調(diào)整通風系統(tǒng)當15102運輸順槽正掘與15102運輸順槽反掘巷道貫通后，將15102運輸順槽回風繞道內(nèi)的調(diào)節(jié)風門用擋板擋好，并將15102準備聯(lián)絡巷的風門關上。再停止15102運輸順槽反掘巷道的局部通風機（FBDNO71，230KW）供風。將15102回風順槽皮帶機頭的臨時風障搭好后，停止15102運輸順槽掘進局部通風機（FBDNO71，230KW）供風，拆除15102回風順槽機頭處的風筒和所有電纜線，在15102回風順槽原機頭處嚴格按通風設施標準構(gòu)筑兩道密閉墻。4、全斷面貫通。調(diào)節(jié)15102回風順槽回風繞道內(nèi)的調(diào)節(jié)風門，將15102綜采工作面風量調(diào)整到大于598M3/MIN。并及時對全礦井風量進行測定及調(diào)整。（15102綜采工作面風量計算在第八項）五、對影響區(qū)域的風量、瓦斯檢查安排按上述步驟實施后，測風員、瓦斯員要及時對15102運輸順槽、15102回風順槽、15102準備聯(lián)絡巷繞、15101綜采工作面、采區(qū)回風巷、采區(qū)軌道巷、采區(qū)膠帶巷、采區(qū)變電所、采區(qū)水泵房等地點的風量、風流方向、風速及瓦斯情況進行檢查、測定，分析其變化情況，以便

簡介：通用的通用的辦公室個人年終總結(jié)辦公室個人年終總結(jié)例文例文3篇【篇一】辦公室個人年終總結(jié)【篇一】辦公室個人年終總結(jié)不知不覺間，又到一年的年終，20__年即將來臨，回首這一年走過的路，有收獲、有不足、有感慨、有回憶?，F(xiàn)將自己一年來的工作向各位領導以及同事們做如下總結(jié)匯報一、學習方面一、學習方面今年以來，廠里各個方面的檢查比較多，所面臨的各種資料準備、各種檢查匯報也逐步多了起來，有時候也能感觸到自己所掌握的知識太少，為適應工作的需要，我能做到自覺學習，增強自己的實際工作能力。今年年初，我報考了公共營養(yǎng)師，通過自己的努力和學習考取等級證書。為了累積知識，我又報名了石大遠程教育本科的教育學習。此外，我還特別注意向領導和身邊業(yè)務能力強的同志學習，細心學習他人長處，改進自己的不足，并虛心向領導、同事請教，不斷地使自己在工作中有所提高。二、工作方面二、工作方面1、辦公室的工作是承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)內(nèi)外的樞紐，一言一行，一舉一動，都影響著全單位的工作，影響著入正軌。要求每個人的信息、照片、榮譽情況等達到準確無誤，并且實施月報、季度報計劃，每個月都必須上報我單位活動開展情況，并根據(jù)上報數(shù)量對系統(tǒng)庫實施賦分。今年我單位給予4名先進青年指標、1名優(yōu)秀青年指標，并且全部達標。3月份，組織我單位團員青年員工參加雷鋒在行動活動，我能做到親自帶隊，并把志愿活動情況書面上報廠團委。5月份，組織員工參加小合唱賽并取得了二等獎的好成績。4、作為餐廳部的負責人，我能做到大型接待親自跟進，定期召開餐廳部全體會議，并程度上給予兩個管理者權(quán)利上的支持。我堅持做到周末也到崗巡視，特別是婚宴接待時，自己也能堅持到崗，順利完成每一項接待。由于工作原因，餐廳部主管也做了相應調(diào)整，從工作運行來看非常的順利。餐廳部還每月堅持民主評選服務明星，有3個人連續(xù)兩個月當選，很大程度上提高了大家的工作積極性。此外，在餐廳內(nèi)部還成立了專門的質(zhì)檢小組，真正做到有檢查、有記錄、有督促、有落實。5、在日常工作中，我努力從每一件事情上進行總結(jié)，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。不論上級、領導交待的任務，還是同事、基層人員的工作接觸，我經(jīng)常提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正，無論大事小事，都要盡自己的能力。我要求自己第一時間進入辦公室，換好工作服，從打掃辦公室這樣的小事做起，遵守勞動紀律、團結(jié)他人，

簡介：運輸防汛應急預案運輸防汛應急預案為了防止和減輕洪水災害，在洪水預報、防洪調(diào)度、防洪工程運用等方面進行的有關工作。防汛的主要內(nèi)容包括長期。中期。短期天氣形勢預報，洪水水情預報，堤防、水庫、水閘、蓄滯洪區(qū)等防洪工程的調(diào)度和運用，出現(xiàn)險情災情后的搶險救災，非常情況下的應急措施等。2021年運輸防汛應急預案一、總則一、總則1、編制目的和依據(jù)為確保我縣在發(fā)生公路交通洪澇災害時能夠及時、有效保障公路橋梁通行，對損壞路段、橋涵和其它交通設施實施及時修復，提高應急反應能力，減輕公路橋梁災害財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會大局穩(wěn)定，根據(jù)中華人民共和國防汛法、中華人民共和國防汛、抗旱條例、國家防洪抗旱緊急預案等有關法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通工作實際情況，制定完善系統(tǒng)防汛應急預案。局防汛抗旱應急組織機構(gòu)由指揮決策機構(gòu)、綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)和具體工作組組成。1、指揮決策機構(gòu)為光山縣交通運輸局防汛工作領導小組組長敖日明；副組長楊長江、胡宗福、周文志；成員周泉江、李青、胡東升、孟凡輝、潘雨、何健、劉斌。主要職責（1）在縣委、縣政府和縣防汛抗旱指揮部的統(tǒng)一領導下，指揮防汛抗旱工作，協(xié)調(diào)處理相關事項；（2）部署和組織本系統(tǒng)防汛督查和人員物資、機械車輛準備儲備，督促檢查水毀公路、橋涵的修復，解決影響交通安全的有關問題；（3）制訂和組織實施防洪搶險工作方案和預案，并上報指揮決策機構(gòu)，貫徹執(zhí)行上級防汛調(diào)度指令；（4）負責本單位防汛經(jīng)費和應急物資、車輛機械的計劃、管理、調(diào)度，以及防汛搶險隊伍的組織調(diào)配；（5）開展防汛宣傳教育，組織開展搶險技能培訓和應急演練；（6）研究解決有關防汛搶險工作的重大問題和事項。