簡介：一、復(fù)一、復(fù)習(xí)提問（5）1傳統(tǒng)汽車的組成2汽車產(chǎn)品現(xiàn)代化的標(biāo)志二、二、講授內(nèi)容（授內(nèi)容（65）第一章汽車電路的基本知識(shí)11汽車電路的組成和特點(diǎn)電路，都是由電源和用電設(shè)備組成，各車型電路不同點(diǎn)主要在熔斷絲形式和安裝位置，燈光信號(hào)和輔助電氣的數(shù)量和連接。一、汽車電路的概念用導(dǎo)線和車體將電源、保護(hù)裝置、控制裝置、用電設(shè)備連接起來，構(gòu)成電流流通的路徑。二、汽車電路的組成1電源電源作用是使電路中產(chǎn)生和保持電壓。汽車上有兩個(gè)電源。2電路保護(hù)裝置熔斷絲（保險(xiǎn)絲）對局部電路進(jìn)行保護(hù)。電路斷電器防過載易熔線保護(hù)總體電路或較重要的電路。3控制器件傳統(tǒng)開關(guān)手動(dòng)開關(guān)、壓力開關(guān)、溫控開關(guān)。電子控制器件電子調(diào)壓器。電控單元永久電源電路使ECU的RAM提供電源，以保存數(shù)據(jù)信息。主電源電路通過點(diǎn)火開關(guān)或其它開關(guān)的控制直接或間接向ECU提供正常工作時(shí)的電。2信號(hào)輸入電路（1）傳感器輸入電路有源傳感器電路（圖15）傳感器由ECU提供基準(zhǔn)電壓（一般5V）才工作。無源傳感器電路（圖16）傳感器的工作無需電源。因其信號(hào)較弱，為防電磁干擾信號(hào)失真，要用屏蔽線。（2）開關(guān)信號(hào)電路電壓型開關(guān)（圖17）閉合時(shí)，ECU收到電壓為蓄電池電壓，斷開時(shí)，ECU收到電壓為0V。搭鐵型開關(guān)（圖18）閉合時(shí)，ECU的電壓信號(hào)為0V，斷開時(shí)，ECU的電壓信號(hào)為基準(zhǔn)電壓。（3）分析前照燈控制繼電器電路（圖19）行李艙門控控開關(guān)（圖110）3執(zhí)行器工作電路電源電路ECU處于電源電路。搭鐵電路ECU處于搭鐵電路。13汽車電路圖的類型一、電器連接簡圖

簡介：新汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)新汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)傳動(dòng)軸的保養(yǎng)對前輪驅(qū)動(dòng)車而言（FF傳動(dòng)），其傳動(dòng)軸是使用等速萬向節(jié)接頭，萬向節(jié)接頭部分是用橡皮套密封的，如果橡皮套發(fā)生破損，車輛在行駛時(shí)砂石就會(huì)跑入萬向節(jié)接頭內(nèi)，加速其磨損，減短壽命。因此在平時(shí)應(yīng)檢查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂時(shí)的現(xiàn)象很明顯即在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板附近會(huì)有極為粘稠的油漬（此油漬為黃油），如果在行駛期間方向盤打死時(shí)會(huì)有“啪啪”聲出現(xiàn)，也表示萬向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。建議平時(shí)經(jīng)常檢查橡皮套，并且避免車輛在原地打方向盤（因?yàn)檫@會(huì)造成萬向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽命）。對后輪驅(qū)動(dòng)的車輛而言，其傳動(dòng)軸使用兩個(gè)不等速萬向節(jié)接頭，如果車主在放松離合器起步時(shí)，或在急加速、急減速時(shí)車底傳出“咔咔”聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭已到更換的標(biāo)準(zhǔn)。而靜態(tài)的檢查方法為到車底下抓住傳動(dòng)軸中央位置做左右搖動(dòng)的動(dòng)作，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度過大（超過45度），即表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大，需要檢修。汽車安全性的進(jìn)一步提高從ABS到ASR、ESP10前年，如果轎車安裝有ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），不但說明該車的安全性能出類拔萃，而且檔次也相當(dāng)高級(jí)。今天，安裝ABS的轎車已經(jīng)相當(dāng)普遍，經(jīng)濟(jì)型車也安裝有ABS。隨著對汽車安全性能的要求越來越高，一些中、高檔級(jí)的轎車已經(jīng)不滿足于ABS，還安裝了ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）或者ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)），使汽車的安全性能進(jìn)一步提高。ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向。汽車的牽引力控制可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車輪打滑來達(dá)到目的，裝有ASR的汽車綜合這兩種方法來工作，也就是ABS／ASR形式。裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機(jī)節(jié)氣門（柴油機(jī)噴油泵操縱桿）之間的機(jī)械連接被電控油門裝置所取替。當(dāng)傳感器將油門踏板的位置及輪速信號(hào)送至控制單元（CPU）時(shí)，控制單元就會(huì)產(chǎn)生控制電壓信號(hào)，伺服電機(jī)依此信號(hào)重新調(diào)整節(jié)氣門的位置（或者柴油機(jī)操縱桿的位置），然后將該位置信號(hào)反饋至控制單元，以便及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器。1輪速傳感器、2，液壓調(diào)節(jié)器、3，控制單元（CPU）、4，電控油門裝置、5，節(jié)氣門ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)，英文全稱ELECTRONICSTABILTYPROGRAM）包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號(hào)對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。批產(chǎn)品不合格，合格率僅為44％。抽查結(jié)果表明，河北省故城縣汽車用制動(dòng)器襯片的問題十分嚴(yán)重，突出表現(xiàn)為一、生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，條件差，質(zhì)量意識(shí)不高，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。在故城縣抽查的45家企業(yè)中，有41家是10人以下的企業(yè)，絕大部分是用手工方法生產(chǎn)。二、產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)要求，在“摩擦系數(shù)”檢測項(xiàng)目上有33批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)抽樣合格率僅為267％，在“指定摩擦系數(shù)允許偏差”項(xiàng)目上有42批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)抽樣合格率僅為67％，“摩損率”項(xiàng)目有7批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)合格率為844％，“厚度公差”項(xiàng)目有6批次產(chǎn)品不合格，單項(xiàng)合格率為867％。三、假冒嚴(yán)重，低價(jià)傾銷。這些土法上馬的小企業(yè)主要產(chǎn)品銷往華北、東北、西北等地汽車零配件市場和汽車修理廠，產(chǎn)品售價(jià)很低，不到正常售價(jià)的一半，擾亂了汽配市場秩序。四、無視國家法律及法規(guī)規(guī)定，無證無牌違法生產(chǎn)。呵護(hù)愛車注意防銹當(dāng)一輛漂亮的新車進(jìn)入家庭后，自然界中酸雨、風(fēng)暴、大氣中的潮氣、鹽分，無時(shí)無刻不在侵蝕著你的愛車。尤其在沿海城市，溫暖潮濕的海洋性氣候加上帶著鹽分的海風(fēng)吹拂，如深圳的鹽田、梅沙一帶，道路上經(jīng)常有運(yùn)送海鮮的海鮮車和販賣海水的水罐車行駛，滲漏出來的海水猶如給路面撒上一層鹽巴，而不經(jīng)意循其舊跡行駛的車輛就受到腐蝕，這些因素都可能加劇汽車的生銹。做了防銹以后，猶如給你的愛車額外加了一層保護(hù)膜，能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕，延緩汽車的衰老。隨著時(shí)間的不斷推移，汽車的不斷運(yùn)行，汽車底盤的防銹層（特別是輪轂處）不斷受到砂石的濺擊而變薄脫落，底盤的鍍鋅層逐漸破壞而導(dǎo)致車輛生銹。如果到專業(yè)的防銹中心進(jìn)行防銹處理后，中心會(huì)每年對汽車底盤進(jìn)行修補(bǔ)，確保防銹層的厚度。劃痕修補(bǔ)，求快更求好如今許多維修養(yǎng)護(hù)店都打出“劃痕快補(bǔ)”的招牌吸引車主。雖然人們期待快捷的服務(wù)，但也怕“蘿卜快了不洗泥”。許多店家利用了人們著急用車的心理，原本不具備快補(bǔ)條件的，也以劣質(zhì)材料和減少作業(yè)工序的手段，縮短時(shí)間，降低成本。專業(yè)的劃痕快被首先要求作業(yè)環(huán)境保證無塵。噴漆時(shí)，甚至頭屑或衣服的纖維落在車上都會(huì)形成斑點(diǎn)或鼓包。街邊的露天作業(yè)是不可能做出漂亮的補(bǔ)漆的，要有專業(yè)的烤漆房和電腦調(diào)漆設(shè)備。其次，要使用快補(bǔ)的特殊材料。傳統(tǒng)的膩?zhàn)邮撬苣z成份，表面精糙、硬度低、易變形、干燥時(shí)間長。特別是這種膩?zhàn)釉谛扪a(bǔ)后仍然不斷吸收潮氣，容易出現(xiàn)龜裂和下陷。高科技的金屬補(bǔ)土，堅(jiān)固耐高溫，配以快速烘干器，可以在5分鐘內(nèi)徹底干透。由于它是高分子結(jié)構(gòu)，密度大，表面細(xì)膩，沒有針孔，不會(huì)吸收潮氣。這種膩?zhàn)右蛉龑?，膩?zhàn)舆^厚增加了龜裂的機(jī)會(huì)。另外，色漆也是很重要的。使用水性環(huán)保漆，遮蓋力強(qiáng)，內(nèi)含UV紫外層的亮油，技師稱，有的地方為了圖快，根本不噴亮油。這樣過不了多久，車漆就會(huì)失色，且極易受損。而使用快干型亮油，濃度高，硬度強(qiáng)，洗車時(shí)不易擦傷車漆。說到操作技術(shù)，就更需要注意。一般車主大多沒有時(shí)間和機(jī)會(huì)看到操作過程，但有時(shí)間可以留意一下。正確的方法是，接到一部有劃傷的車子，一定要將受傷部位打磨成羽狀邊緣，這是為了增強(qiáng)膩?zhàn)拥母街?。有些維修部門根本不認(rèn)真打磨，甚至不打磨。可想而知，這樣的膩?zhàn)幽芫S持多久。最后，需要提醒大家的是，當(dāng)車輛帶有鈑金損傷時(shí)，最好找有鈑金介子機(jī)的地方修復(fù)。因?yàn)椋瑐鹘y(tǒng)的做法一定要拆卸外板，易損傷內(nèi)裝。用錘子敲打，受力不均，鐵皮易受傷，且平整度難以保證。介子機(jī)可直接操作，無需拆卸，機(jī)械控制，準(zhǔn)確度高。轎車造型與空氣動(dòng)力學(xué)

簡介：新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書1第一章第一章總論11項(xiàng)目簡介項(xiàng)目簡介111項(xiàng)目名稱新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目112建設(shè)單位XXXXX科技有限公司113項(xiàng)目性質(zhì)新建114企業(yè)類型有限責(zé)任公司115建設(shè)地點(diǎn)XXXXX市XXXXX區(qū)裝備制造園區(qū)規(guī)劃用地117建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)新能源電動(dòng)客車13萬輛12項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提高地方財(cái)政收入和就業(yè)是地方政府提升發(fā)展質(zhì)量、提升區(qū)域競爭力的關(guān)鍵。緊抓國家和河北省大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，以發(fā)展新能源作為XXXXX區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重點(diǎn)規(guī)劃方向具有重大的引領(lǐng)示范作用。將新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為招商、建設(shè)重點(diǎn)之一，積極推進(jìn)XXXXX區(qū)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，有利于產(chǎn)業(yè)體系快速升級(jí)和大力拉動(dòng)就業(yè)。121建設(shè)規(guī)劃XXXXX區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園東起，西至，南臨路，北接線，呈梯型布局，規(guī)劃占地3500多畝。主要建設(shè)核心部件生產(chǎn)及整車制造、加工維修配套、物流倉儲(chǔ)、商業(yè)配套等功能的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其主要包括制造裝配區(qū)、配套加工區(qū)、倉儲(chǔ)物流和商業(yè)生活區(qū)四大功能區(qū)。122建設(shè)指標(biāo)

簡介：新能源汽車商業(yè)計(jì)劃書新能源汽車商業(yè)計(jì)劃書第一章項(xiàng)目背景一、新能源汽車項(xiàng)目概況描述現(xiàn)如今，新能源汽車的嶄新時(shí)代，對于大多數(shù)中國廠商來說，或許不僅僅是如何拿到國家補(bǔ)貼的事情。對于入行者來說，目前確實(shí)是很痛苦的時(shí)刻。他們都在探索著市場，但市場并不顯得明朗。不過據(jù)調(diào)查，幾乎所有人都相信，一旦市場被打開，新能源車的前途與利潤不可限量。二、新能源汽車項(xiàng)目目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹二、新能源汽車簡介資料四、新能源汽車管理第二章技術(shù)與產(chǎn)品一、技術(shù)描述及技術(shù)持有二、產(chǎn)品狀況眾所周知，德國寶馬公司近期發(fā)布一款純新能源汽車I3，以其時(shí)尚的造型很快吸引了世界各國媒體的關(guān)注，該車只需要充電半個(gè)小時(shí)就可以將電池充滿，比起以前大眾所認(rèn)為的電動(dòng)車充電問題，寶馬公司用他的實(shí)際行動(dòng)打消了客戶的疑慮。比起普通的燃油汽車，電動(dòng)車更加的環(huán)保。我國以提出節(jié)能減排，低碳生活的口號(hào)，鼓勵(lì)大家減少浪費(fèi)能源，由于電動(dòng)車的能源是電力，在不造成環(huán)境污染同時(shí)做到了節(jié)約能源，這一點(diǎn)是所有燃油汽車做不到的。但是在很多人眼中，新能源汽車仍然不是他們的首選，原因就是電池的續(xù)航問題，有的人認(rèn)為新能源汽車充電會(huì)需要很長時(shí)間，而且在跑長途的時(shí)候萬一沒有電的話就會(huì)失去動(dòng)力，隨著科技的發(fā)展，寶馬I3已經(jīng)可以做到充電半個(gè)小時(shí)就能充滿，所以我們想要買車的車主完全可以放心，在不久的將來，新能源汽車絕對能解決掉電池續(xù)航的問題，那時(shí)候可能在各個(gè)高速的加油站都會(huì)有充電處，讓大家可以快速充電，安心的開著電動(dòng)車去你想去的任何地方。1主要產(chǎn)品目錄2產(chǎn)品特性3正在開發(fā)待開發(fā)產(chǎn)品簡介4研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表5知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略6無形資產(chǎn)第四章競爭分析一、有無行業(yè)壟斷二、從市場細(xì)分看競爭者市場份額三、主要競爭對手情況實(shí)力、產(chǎn)品情況四、潛在競爭對手情況和市場變化分析五、新能源汽車產(chǎn)品競爭優(yōu)勢第五章產(chǎn)品制造項(xiàng)目產(chǎn)品、技術(shù)及工程建設(shè)第一節(jié)產(chǎn)品制造一、生產(chǎn)方式二、生產(chǎn)設(shè)備三、成本控制第二節(jié)項(xiàng)目主要產(chǎn)品及規(guī)模目標(biāo)一、主要產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)二、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品特點(diǎn)三、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品工藝流程四、本項(xiàng)目主要產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃第六章新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃第一節(jié)項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容一、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容三、項(xiàng)目建設(shè)布局與進(jìn)度安排第二節(jié)廠址選擇一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)二、區(qū)位優(yōu)勢分析

簡介：成都崛起汽車產(chǎn)業(yè)新高地成都崛起汽車產(chǎn)業(yè)新高地從“私車第三城”，到“賽車第二城”，成都正邁向汽車研發(fā)制造貿(mào)易高地，全力構(gòu)建“西部第一、全國一流、世界知名”的成都國際汽車城GOWEST，到西部去，到成都去這，已經(jīng)成為近年來眾多汽車產(chǎn)業(yè)國際知名品牌企業(yè)的實(shí)際行動(dòng)。而2011年，必將成為成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。7月16日，總投資100億元的一汽大眾成都基地EA211發(fā)動(dòng)機(jī)暨轎車三期擴(kuò)能兩個(gè)重大汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在成都經(jīng)開區(qū)舉行開工奠基儀式。這是成都汽車產(chǎn)業(yè)高端化路線圖的又一標(biāo)志性一步。成都，從“私家車第三城”，到“車展第四城”，到“賽車第二城”，正邁向中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)新高地，構(gòu)建“西部第一、全國一流、世界知名”的成都國際汽車城。不只是汽車的消費(fèi)洼地，更是制造高地成都汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，飛馳向前，在中國汽車工業(yè)版圖上，成都“坐標(biāo)”日益清晰從汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)邁步，加速挺進(jìn)全國汽車產(chǎn)業(yè)集群格局中的一級(jí)體系，最終實(shí)現(xiàn)跨入國際汽車集群高端行列的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)招商的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)時(shí)光回溯5月31日，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)在德國大眾總部所在的世界著名汽車城沃爾夫斯堡舉辦的“成都國際汽車城汽車產(chǎn)業(yè)（德國）推介會(huì)”結(jié)出碩果投資15億歐元的“國際汽車智造科技園”項(xiàng)目正式簽約，落戶成都經(jīng)開區(qū)。5月26日，明君集團(tuán)投資26億元建設(shè)乘用車生產(chǎn)基地落戶經(jīng)開區(qū)。沃爾沃落戶成都，就是最強(qiáng)有力的證明。今年2月25日，沃爾沃汽車公司在北京召開中國戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)，宣布沃爾沃的首個(gè)中國新家將落戶成都，建設(shè)沃爾沃乘用車“一整車、兩主機(jī)、三中心”項(xiàng)目，包括一個(gè)整車廠、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)變速器廠，以及與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配的沃爾沃研究中心、沃爾沃中國西部零部件采購中心和沃爾沃西部銷售中心。明年下半年，將在成都經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)出第一款“中國造”沃爾沃轎車。到2013年，成都將產(chǎn)出10萬輛沃爾沃汽車?！拔譅栁致鋺舫啥?，是產(chǎn)業(yè)招商和專業(yè)招商模式的勝出?！毕鄬Y本實(shí)力強(qiáng)大的沿?！暗谝惶蓐?duì)”城市，成都在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)中，實(shí)行“一區(qū)一主業(yè)”的產(chǎn)業(yè)集群引資模式，使其在產(chǎn)業(yè)功能區(qū)布局上有充分的資源提供配套基礎(chǔ)，并實(shí)現(xiàn)土地、勞動(dòng)力等企業(yè)生產(chǎn)要素的充分保障?！氨淮_定為戰(zhàn)略功能區(qū)的地區(qū)，只要符合定位的重大項(xiàng)目，便能馬上入駐，而與此無關(guān)的項(xiàng)目要全部進(jìn)行流轉(zhuǎn)?！背啥际薪?jīng)信委主任何禮介紹說，最大限度地優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的環(huán)境，一舉解決了沃爾沃這樣的投資商最為看重的產(chǎn)業(yè)配套、土地和勞動(dòng)力供應(yīng)以及市場消費(fèi)容量等核心需求?；凇耙粎^(qū)一主業(yè)”原則，經(jīng)開區(qū)是成都確定的汽車和工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，也是成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的核心承載區(qū)域。具有“勞動(dòng)力充足且低成本”、“貼近市場”和“零部件配套成熟”三大優(yōu)勢，成都這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，對任何投資者來說，如此產(chǎn)業(yè)配套資源的設(shè)計(jì)都是莫大的誘惑。同時(shí)，企業(yè)進(jìn)來后，將享受到我市和經(jīng)開區(qū)提供的全方位服務(wù)。經(jīng)開區(qū)實(shí)行準(zhǔn)軍事化辦事決策體系和五星級(jí)服務(wù)體系，讓每一位來投資興業(yè)的客商都充分感受到“只找一個(gè)人、不繳一分錢、辦好一切手續(xù)”的投資服務(wù)環(huán)境。成鏈發(fā)展的聚集效應(yīng)2010年，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)全年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)銷售收入700億元，工業(yè)增加值207億元，分別增長40、315；完成工業(yè)投資128億元；汽車產(chǎn)業(yè)（含工程機(jī)械）實(shí)現(xiàn)整車（機(jī)）總量10萬輛，銷售收入443億元，增加值91億元，利稅40億元，分別增

簡介：我國私人汽我國私人汽車擁車擁有量分析有量分析小組成員黎橋40204090部迪40204063尹莉40204259張凌放40204157于蘭40204034劉慶慶40204268董浩萍（40204032）我國私人汽車擁有量隨時(shí)間變化圖如下數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)收集Y我國私人汽車擁有量X1城鎮(zhèn)居民可支配收入X2貸款利率X3燃料、動(dòng)力類價(jià)格指數(shù)（以1990年價(jià)格為１００的定比指數(shù)序列）具體數(shù)據(jù)如下OBSYX1X2（％）X31990816200151029721001991960400170068641019874199211820002026686411871331993155770025774101716228111994205420034962109819149161995249960042831152208151419962896700483891053229382919973583600516038642507155199842365005425170824845919995338800585458525069522000625330062805852893022

簡介：德語詞匯德語詞匯汽車零件汽車零件DASAUTOMOBIL汽車，摩托車，自行車DIESELBSTTRAGENDEKAROSSERIE主動(dòng)裝載的車身DASFAHRGESTELL，DIEBODENGRUPPEDERKAROSSERIE車身底盤DERVDEREKOTFLGEL前擋泥板DIEAUTOTR車門DERTRGRIFF門拉手DASTRSCHLOSS門鎖DERKOFFERRAUMDECKEL車廂蓋DIEMOTHAUBE發(fā)動(dòng)機(jī)罩DERKHLER散熱器DIEKHLWASSERLEITUNG冷卻水導(dǎo)管DERKHLERGRILL散熱器架DASMARKENZEICHEN商標(biāo)DIEVDERESTOSSSTANGEMITGUMMIAUFLAGE帶橡膠墊的保險(xiǎn)扛DASAUTADEINSCHEIBENRAD車輪DERAUTEIFEN車胎DIEFELGE輪緣DIESCHEIBENBREMSE制動(dòng)圓盤DIEBREMSSCHEIBEN摩擦盤DERBREMSSATTEL制動(dòng)支座DERVDEREBLINKER前閃光器DERSCHEINWERFERMITFERNLICHTABBLENDLICHTSTLICHT汽車大燈，遠(yuǎn)光，進(jìn)矩光，停車燈DIEWINDSCHUTZSCHEIBEEINEPANAMHEIBE擋風(fēng)板DERBODENTEPPICH地毯DASKUPPLUNGSPEDAL離合器踏板DASBREMSPEDAL剎車板DASGASPEDAL油門踏板DERLUFTEINLASSSCHLITZ進(jìn)氣口DASLUFTGEBLAESEFRDIEBELFTUNG透風(fēng)機(jī)DERBREMSFLSSIGKEITSBEHAELTER剎車油儲(chǔ)存器DIEBTTERIE電池DIEAUSPUFFLEITUNG排氣管DASVDERRADFAHRWERKMITVDERRADANTRIEB前輪底架，先驅(qū)動(dòng)器DERMOTTRAEGER發(fā)動(dòng)機(jī)固定架DERANSAUGGERAEUSCHDAEMPFER吸氣躁聲消聲器DERLUFTFILTER空氣過濾器DERRECHTEAUSSENSPIEGEL右觀后鏡DASARMATURENBRETT儀表盤DIELENKRADNABEALSPRALLTOPFAUSGEBILDET方向盤輪轂DIELENKRADSPEICHE轉(zhuǎn)向盤輻條DERBLINKUNDABBLENDSCHALTER閃光器，踏板變光開關(guān)DERWISCHWHUNDHUPSCHALTER刮洗叫開關(guān)DIEMISCHDSEFRDASSEITENFENSTER混雜噴嘴DERSTLICHTSCHEINWERFERUNDPARKLEUCHTENSCHALTER停車，大燈開關(guān)DIENEBELLICHTKONTROLLE煙霧燈把持DERSCHALTERFRDIENEBELSCHEINWERFERUNDDASNEBELSCHLUSSLICHTDIEKRAFTSTOFFANZEIGE油量表

簡介：性命攸關(guān)性命攸關(guān)汽車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該如何保養(yǎng)學(xué)會(huì)如何進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)，是每位車主必上的一課，尤其是在現(xiàn)在這樣的秋季出游的高峰期。據(jù)技術(shù)專家介紹，日常的制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)，并應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的專業(yè)保養(yǎng)產(chǎn)品。提示1制動(dòng)系統(tǒng)需保持干燥現(xiàn)象傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液有極強(qiáng)的吸水性，如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)過程中摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)使水汽化，氣體在制動(dòng)液中被壓縮，這就會(huì)造成制動(dòng)減效甚至失效。在雨季等空氣濕度大的季節(jié)，有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經(jīng)過清洗或涉水后，制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)變得潮濕，造成停車距離變長或車輛在停車時(shí)偏向一邊。支招在制動(dòng)器潮濕時(shí)，車主最好是到維修點(diǎn)進(jìn)行吹干處理，一方面恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點(diǎn)制動(dòng)，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤摩擦生熱，將水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達(dá)到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點(diǎn)制動(dòng)的動(dòng)作要輕，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱。提示2定期檢查制動(dòng)液高度現(xiàn)象在車輛托底時(shí)很有可能會(huì)碰到制動(dòng)液管；制動(dòng)時(shí)汽車明顯向左或向右跑偏；將制動(dòng)踏板踩到底，但制動(dòng)效果不明顯，并且連續(xù)踩制動(dòng)踏板效果也無改善。支招車輛托底后踩幾腳制動(dòng)，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油；汽車跑偏是前輪制動(dòng)不同步所致，極易因制動(dòng)搶左（右）而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時(shí)，必須馬上到修理廠進(jìn)行制動(dòng)調(diào)校；制動(dòng)效果很弱有可能是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有了氣體，需要到專業(yè)的維修站修理；如出現(xiàn)踏板過軟、行程過長等問題，也要注意到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。另外，長途行車后，應(yīng)該對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查制動(dòng)管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況，因?yàn)檐囕v在高速行駛時(shí)，飛濺起的石子打到底盤的制動(dòng)液管上，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏或制動(dòng)失靈，如制動(dòng)液管被磕扁后還會(huì)導(dǎo)致單個(gè)車輪制動(dòng)失靈。此外建議定期使用專業(yè)的剎車系統(tǒng)清洗保養(yǎng)產(chǎn)品MK4604套餐進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)1、剎車盤清洗劑K46041采用符合環(huán)保之非氟碳化物的特殊溶劑，為無毒環(huán)保配方，快速清潔剎車盤分泵皮碗、剎車盤、剎車鼓上的油泥及剎車片粉塵等，使剎車盤散熱良好。不含鹽酸、氯氟碳化物、芳香碳化物等，并可防止石棉粉的產(chǎn)生，對分泵皮碗無腐蝕做作。

簡介：開車的時(shí)候開車的時(shí)候如何判斷汽車左右離馬路邊緣的距離如何判斷汽車左右離馬路邊緣的距離1、左輪位置的判斷、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過左輪壓住了中線左輪壓住了中線車身離中線車身離中線60公分公分3、判斷右輪的位置、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過右輪已經(jīng)壓線右輪已經(jīng)壓線

簡介：常用汽車英文縮寫常用汽車英文縮寫QUATTRO全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)TIPTRONIC輕觸子自動(dòng)變速器MULTITRONIC多極子無級(jí)自動(dòng)變速器ABC車身主動(dòng)控制系統(tǒng)DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)TRC牽引力控制系統(tǒng)TCS牽引力控制系統(tǒng)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ASR加速防滑系統(tǒng)BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)DCS車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EDS電子差速鎖ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)HDC坡道控制系統(tǒng)HAC坡道起車控制系統(tǒng)DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)ATRC車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)V化油器ES單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)EM多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)SDI自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)TDITURBO直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ED缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)PD泵噴嘴D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（共軌）DD缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（分層燃燒均質(zhì)燃燒）TATURBO（渦輪增壓）NOS氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)MA機(jī)械增壓FF前輪驅(qū)動(dòng)FR后輪驅(qū)動(dòng)AP恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)AZ接通式全輪驅(qū)動(dòng)ASM動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AYC主動(dòng)偏行系統(tǒng)ST無級(jí)自動(dòng)變速器AS轉(zhuǎn)向臂QL橫向擺臂

簡介：序號(hào)題目1發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析2微型車怠速不良原因與控制措施3柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展4我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策5發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)7柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢8汽車污染途徑及控制措施9現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討10關(guān)于奔馳300SEL型不能著車的故障分析11奔馳SPRINTER動(dòng)力不足的檢測與維修12上海通用別克發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修13現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修14廣本雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修15電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修16帕薩特18T排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修17廣本雅閣排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修18汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討19汽車排放控制系統(tǒng)的檢修20上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修21論汽車檢測技術(shù)的發(fā)展22奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修23豐田凌志400發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修24奧迪A6B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修25標(biāo)致307電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修26捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與檢修27汽車轉(zhuǎn)向盤擺振故障分析57電控液動(dòng)式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修58分析輪胎性能對汽車行走行使的影響59捷達(dá)轎車底盤常見故障分析與檢修60汽車轉(zhuǎn)向系課件設(shè)計(jì)61汽車ABS綜述62車用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)63汽車蓄電池的維護(hù)與故障控制64信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用65現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)66汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷67豐田凌志400空調(diào)控制系統(tǒng)分析68桑塔納故障診斷方法的研究69汽車空調(diào)技術(shù)淺析70蒙迪歐的空調(diào)系統(tǒng)分析71氧傳感器故障檢測72傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應(yīng)用73廣本雅閣的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修74電子點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷與維修75上海帕薩特B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修76論車身計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修77上海通用別克空調(diào)控制系統(tǒng)故障分析與檢修78廣本雅閣電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修79汽車常用防盜系統(tǒng)綜述80汽車防撞技術(shù)綜術(shù)81現(xiàn)代汽車音響防干擾設(shè)計(jì)82汽車電控技術(shù)分析83奧迪A6電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修84上海通用別克電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修85標(biāo)致307電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修

簡介：如何正確使用汽車防凍液200412201758更新來源四川在線華西都市報(bào)第1頁共1頁汽車防凍液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)用的循環(huán)介質(zhì)，最常用的是水。水有許多優(yōu)點(diǎn)、如來源廣、無毒、價(jià)廉、有良好的導(dǎo)熱性能等。長期以來，水一直作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液使用。但水有許多缺點(diǎn)，如冰點(diǎn)高，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，水結(jié)冰使體積增加，容易造成水箱或冷卻系統(tǒng)管道脹裂；水的沸點(diǎn)低，夏季高溫時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于苛刻條件下行駛時(shí)，會(huì)造成水溫升高，甚至沸騰，影響汽車正常行駛；溶在水中的金屬鹽類受熱后形成水垢，降低傳熱效率；今日焦點(diǎn)國家建信息管理系統(tǒng)明年機(jī)動(dòng)車出廠配合格證逆市而上華翔十多億元打造中檔越野車新三樣代替老三樣中級(jí)車漸成車市銷售主力軍廣告05年百姓干啥賺錢快森林里的城市公寓熱銷新項(xiàng)目催生新財(cái)富開粥鋪也能成為富翁水還會(huì)使金屬生銹。因此，人們一直在尋找一種新型的冷卻劑來代替水。首先采用鹽的水溶液如氯化鈣、氯化鎂、硝酸鈉、亞硝酸鈉可降低冰點(diǎn)到30℃以下，但不能解決銹蝕問題。用糖和蜂蜜也可降低冰點(diǎn)，且不腐蝕金屬，但價(jià)格昂貴、熱穩(wěn)定性差。用煤油和柴油作冷卻劑冰點(diǎn)雖低，但傳熱差、容易燃燒、對橡膠有溶脹作用，亦不采用。二次世界大戰(zhàn)前后，曾用甲醇、乙醇作為冷卻劑，它雖然價(jià)廉、冰點(diǎn)低，但沸點(diǎn)低、易揮發(fā)、易燃燒也不能成為理想的冷卻劑。因此，作為汽車防凍液應(yīng)具備以下優(yōu)良的性能1、冰點(diǎn)或凝點(diǎn)低。汽車在嚴(yán)寒地區(qū)冬季野外停放時(shí)，夜間地面氣溫有時(shí)會(huì)降到40℃以下。要保證水箱及冷卻系統(tǒng)管路不被凍裂，防凍液應(yīng)在此溫度下不結(jié)冰或凝固，以免發(fā)生體積膨脹，同時(shí)亦保證隨時(shí)可以啟動(dòng)汽車，投入使用。②緩沖劑PH調(diào)節(jié)劑。在使用過程中，防凍液的PH值應(yīng)盡可能保持在711范圍內(nèi)，這樣才能保證醇氧化產(chǎn)生的酸及燃料油滲透過來形成的酸對金屬不腐蝕，而且保證防凍液不會(huì)受到霉菌的侵入而腐敗變質(zhì)。最常用的PH調(diào)節(jié)劑是有機(jī)胺類。③消泡劑。由廢氣和混入的空氣形成的泡沫不利于熱傳遞，因此防凍液在使用中不希望有泡沫產(chǎn)生。常用的消泡劑有高級(jí)醇、有機(jī)硅聚合物和某些表面活性劑。此外，防凍液中常加有殺菌劑、染料，有時(shí)還加入補(bǔ)漏劑等。編輯GHSLL

簡介：如何更換汽車減震器汽車的舒適性和操控性兩者不可兼得，一般來說減震性能好意味著乘車舒適性好，而減震性能弱則表現(xiàn)出駕駛操控性佳，車也更省油一些，缺點(diǎn)是凸凹路面通過性差，當(dāng)然舒適性也偏差。王先生是一位已婚男士，熱愛駕車體驗(yàn)，前幾年孩子出生時(shí)買了輛大眾POLO，作為一家人出行的代步工具，雖然王先生偏向于駕駛操控，但新生兒體質(zhì)較弱，所以一直保留了大眾POLO偏軟的減震器，這兩年隨著孩子年齡的增大，王先生覺得是時(shí)候更換一副偏硬的減震器，體驗(yàn)一把駕駛的樂趣。更換減震器需要專業(yè)的設(shè)備工具，動(dòng)手能力還不錯(cuò)的王先生也無能為力，只得到維修廠找?guī)煾蹈鼡Q。以下是王先生的大眾POLO更換減震器過程。1首先將四個(gè)車輪一般來說四個(gè)減震器同時(shí)更換的按照對角順序螺母松動(dòng)，不要完全擰下。2然后使用舉升機(jī)將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業(yè)。3接下來使用套筒按對角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下，取下車輪。5使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母不完全擰下，轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。6取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負(fù)責(zé)扶持，另一名擰螺絲。7拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護(hù)罩，減震彈簧一般如果沒出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或者斷裂就不需要更換。

簡介：汽車拋光機(jī)主要是為了彌補(bǔ)汽車表面經(jīng)噴涂之后，可能會(huì)出現(xiàn)粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細(xì)小缺陷，處理方法就是在噴涂后進(jìn)行研磨拋光處理，以提高漆膜的鏡面效果，達(dá)到光亮、平滑、艷麗的要求。結(jié)構(gòu)組成拋光機(jī)由底座、拋盤、拋光織物、拋光罩及蓋等基本元件組成。電動(dòng)機(jī)固定在底座上，固定拋光盤用的錐套通過螺釘與電動(dòng)機(jī)軸相連。拋光織物通過套圈緊固在拋光盤上，電動(dòng)機(jī)通過底座上的開關(guān)接通電源起動(dòng)后，便可用手對試樣施加壓力在轉(zhuǎn)動(dòng)的拋光盤上進(jìn)行拋光。拋光過程中加入的拋光液可通過固定在底座上的塑料盤中的排水管流入置于拋光機(jī)旁的方盤內(nèi)。拋光罩及蓋可防止灰土及其他雜物在機(jī)器不使用時(shí)落在拋光織物上而影響使用效果。產(chǎn)品參數(shù)專業(yè)臥式拋光機(jī)洗車店專用額定電壓RATEDVOLTAGE220V240V額定功率RATEDPOWER1200W頻率FREQUENCY50HZ空載轉(zhuǎn)速NOLOADSPEED8003000RPM拋光盤直徑180MM操作注意事項(xiàng)拋光機(jī)操作的關(guān)鍵是要設(shè)法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時(shí)產(chǎn)生的損傷層。同時(shí)也要使拋光損傷層不會(huì)影響最終觀察到的組織，即不會(huì)造成假組織。前者要求使用較粗的磨料，以保證有較大的拋光速率來去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深；后者要求使用最細(xì)的材料，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低。解決這個(gè)矛盾的最好的辦法就是把拋光分為兩個(gè)階段進(jìn)行。粗拋目的是去除磨光損傷層，這一階段應(yīng)具有最大的拋光速率，粗拋形成的表層損傷是次要的考慮，不過也應(yīng)當(dāng)盡可能??；其次是精拋或稱終拋，其目的是去除粗拋產(chǎn)生的表層損傷，使拋光損傷減到最小。