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簡介：畢業(yè)設(shè)計（論文）畢業(yè)設(shè)計（論文）題目目減速器學(xué)院機械工程學(xué)院專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化學(xué)生姓名指導(dǎo)教師畢業(yè)設(shè)計（論文）時間二О一О年三月一日～六月二十七日共十七周中文摘要II通常采用螺釘聯(lián)接的形式，蝸輪輪緣的材料選用錫青銅，蝸輪輪芯采用鑄鋼；軸的材料一般采用中碳鋼，具有良好的耐磨性和強度。在減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，設(shè)置了圓柱形油標(biāo)，便于觀察油面的高度。設(shè)置了透氣塞，使箱體的熱量向外擴散，達(dá)到箱體的熱平衡；設(shè)置了放油孔，是為了箱體換油，并使其換得徹底對于承擔(dān)軸向力較小的軸承來說一般采用深溝球軸承對于承受徑向力和軸向力較大的軸來說一般采用圓錐滾子軸承為了使結(jié)構(gòu)更加緊湊能承受更大的轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速來說齒輪一般采用斜齒輪。由于直齒圓柱輪嚙合時，齒面的沿齒寬方向的接觸線是平行于齒輪軸線的直線，輪齒是沿整個齒寬同時進(jìn)入嚙合，同時脫離嚙合的，只是輪齒所承受的載荷沿齒寬突然加上，突然卸下，所以直齒輪傳動的平穩(wěn)性較差，容易產(chǎn)生沖擊和噪聲，不適用于高速和重載的傳動中，為了克服這個缺點，適應(yīng)機器速度提高、功率增大的需要，常采用斜齒圓柱齒輪，使傳動工作平穩(wěn)，承載能力大。設(shè)置軸承端蓋時，一般采用鑄件，由結(jié)構(gòu)而設(shè)計成透蓋或者是其它形式。對于直徑很小的齒輪，當(dāng)圓柱齒輪的齒根圓至鍵槽底部的距離X225M時，或者齒頂圓直徑小于200時，如果把軸和齒輪分開制造，則當(dāng)齒輪受載時，在該處常因強度不夠而首先破壞，為此應(yīng)將齒輪和軸制成一體的，齒輪軸的剛度較好，但由于齒輪軸的工藝性差，選材又難以兼顧齒輪和軸的不同要求，且齒輪損壞時，軸與整個齒輪將同時報廢，造成浪費。所以在本次的設(shè)計過程中高速軸和中間軸就采用了齒輪軸的形式。采用了斜齒蝸輪形式，使結(jié)構(gòu)更加合理化，它不僅改變了比單級蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力，而且在結(jié)構(gòu)布局上縮小了空間占地面積，同時在相近體積條件下，能獲得更大傳動比，更有利于設(shè)備的配置，該機能與各種減、變速機組合，滿足不同的使用要求。本產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)如下傳遞功率為8KW；最大轉(zhuǎn)速為1480RMIN；總傳動比為325；使用壽命為10年；中心距低速級為205MM。

簡介：由題目所知傳動機構(gòu)類型為圓錐圓柱兩級齒輪減速器。故只要對本傳動機構(gòu)進(jìn)行分析論證。本傳動機構(gòu)的特點是共三根軸，每根軸直徑依次增大，利用圓錐圓柱齒輪進(jìn)行傳動，寬度尺寸較小，但錐齒輪加工比圓柱齒輪困難，一般置于高速級，以減小其直徑和模數(shù)。1電動機的選擇2確定電動機功率3電動機輸出功率4確定電動機轉(zhuǎn)速選用Y系列一般用途的三相異步電動機220009210610001000094094FWVWPWKWKWWW0PWP232309809950940970863CRGG021062440863PWPKW因載荷平穩(wěn)，電動機額定功率0MPP30MPKW44610610095732MIN314300WWVRND按表21各傳動機構(gòu)傳動比范圍，圓錐齒輪轉(zhuǎn)動比23GI，圓柱齒輪傳動比35GI所以總傳動比范圍是2353615I一般傳動比為總體傳動比的14可見電動機可選范圍6155732343928598MINWRNIN2106WPKW08630244PKW5732MINWRN23GI35GI615I343928598MINRN設(shè)計內(nèi)容設(shè)計內(nèi)容計算及說明計算及說明結(jié)果結(jié)果9各軸輸入轉(zhuǎn)矩III軸2202440980995094097216IIICRGGPPKW工作軸232302440980995094097203WCRGGPPKWI軸239955095503215710IIIPTNMNII軸224955095501131893IIIIIIPTNMNIII軸216955095503605737IIIIIIIIIPTNMN工作軸2039550955033835737WWWPTNMN電動機輸出轉(zhuǎn)矩00244955095503282710MPTNMN216IIIPKW203WPKW13215TNM113IITNM360IIITNM3383WTNM03282TNM

簡介：畢業(yè)設(shè)計（論文）計（論文）課題名稱一級圓柱齒輪減速器設(shè)計系別電子信息工程系專業(yè)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用班級08級統(tǒng)專機電（4）班姓名學(xué)號1080105020352指導(dǎo)老師江西藍(lán)天學(xué)院3指導(dǎo)教師評語建議成績優(yōu)良中及格不及格指導(dǎo)教師簽字年月日最終評定成績優(yōu)良中及格不及格系主任簽字年月日

簡介：帶式輸送機用二級同軸式圓柱齒輪減速器設(shè)計計算說明書第1頁設(shè)計任務(wù)1帶式輸送機工作原理帶式輸送機傳動示意圖如下圖所示。2已知條件⑴工作條件兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35℃；⑵使用折舊期8年；⑶檢修間隔期四年一次大修，兩年一次中修；半年一次小修；⑷動力來源電力，三相交流，電壓380220V；⑸運輸帶速度允許誤差5％；⑹制造條件及生產(chǎn)批量一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)。3設(shè)計數(shù)據(jù)傳動方案二級同軸式圓柱齒輪減速器（如圖）運輸帶工作拉力FN4000運輸帶工作速度VMS16卷筒直徑DMM400注運輸帶與卷筒之間及卷筒軸承的摩擦影響已經(jīng)在F中考慮。帶式輸送機用二級同軸式圓柱齒輪減速器設(shè)計計算說明書第3頁3電動機轉(zhuǎn)速選擇按參考文獻(xiàn)1推薦的合理的傳動比范圍，取單級圓柱齒輪傳動的傳動比范圍IA35。則總傳動比合理范圍為IA925。故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為NDIAN卷筒（925）76396881910RMIN符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750RMIN、1000RMIN和1500RMIN。4確定電動機型號根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速，由文獻(xiàn)1查出有三種適用的電動機型號Y180L8型，Y160L6型和Y160M4型。因此有三種傳動比方案①I總956，②I總1270和③I總1911。綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和傳動比，可見第③方案比較適合。根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動機型號為Y160M4。其主要性能額定功率11KW，滿載轉(zhuǎn)速1460RMIN，額定轉(zhuǎn)矩22，質(zhì)量123KG，機座中心高H160MM，軸伸直徑D42MM，軸伸鍵槽寬F12MM，軸伸鍵槽高G37MM。電動機型號Y160M4計算總傳動比及分配各級的傳動比1總傳動比I總N電機N卷筒1460763919112分配各級傳動比根據(jù)參考文獻(xiàn)1推薦，同軸式二級圓拄齒輪減速器的各級傳動比相似，即I1≈I2。所以各級傳動比為I1≈I2I12總437I總1911I1≈I2437運動參數(shù)及動力參數(shù)計算1計算各軸轉(zhuǎn)速（RMIN）NIN電機1460RMINNIINII1146043733410RMINNIIINIII233414377645RMINNI1460RMINNII33410RMINNIII7645RMIN

簡介：課程設(shè)計第1頁，共12頁重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計說明書設(shè)計名稱機械設(shè)計基礎(chǔ)題目帶式輸送機傳動裝置學(xué)生姓名專業(yè)機械設(shè)計與制造班級學(xué)號指導(dǎo)教師日期年月日課程設(shè)計第3頁，共12頁一、電機的選擇一、電機的選擇（1）選擇電動機類型按工作要求選用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動機，電壓380V。（2）選擇電動機的容量電動機所需工作功率為WDPPNW601000VΠD60100017Π4008121RMIN其中聯(lián)軸器效率4099滾動軸承效率2對2099閉式齒輪傳動效率3097V帶效率1096滾筒效率3096代入得傳動裝裝置總效率＝122345＝0867工作機所需功率為PWFV1000300017100051KW則所需電動機所需功率PDPW510867588KW因載荷平穩(wěn)電動機額定功率略大于即可由機械設(shè)計基礎(chǔ)實EDPDP訓(xùn)指導(dǎo)附錄5查得Y系列電動機數(shù)據(jù)，選電動機的額定功率為75KW（3）確定電動機轉(zhuǎn)速卷筒軸工作轉(zhuǎn)速由NW8121RMINV帶傳動的傳動比I12～4；閉式齒輪單級傳動比常用范圍為I23～10，則一級圓柱齒輪減速器傳動比選擇范圍為I總I1I2＝6～40故電動機的轉(zhuǎn)速可選范圍為NDNWI總81216～4048726RMIN～32484RMIN符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750RMIN、1000RMIN、1500RMIN、3000RMIN?？晒┻x擇的電動機如下表所示方案電動機型號額定功率KW同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速RMINMN1Y132S2275300029002Y132M475150014403Y160M67510009704Y160L875750720則可選用Y132M4電動機，滿載轉(zhuǎn)速為1440，額定功率為75KW。MINR

簡介：機械設(shè)計課程設(shè)計課題名稱一級圓柱齒輪減速器的設(shè)計計算系別電子與制造系專業(yè)模具設(shè)計與制造班級07模具四4班姓名學(xué)號指導(dǎo)老師完成日期2010年04月24日51軸的材料和熱處理的選擇52軸幾何尺寸的設(shè)計計算521按照扭轉(zhuǎn)強度初步設(shè)計軸的最小直徑522軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計523軸的強度校核第六章第六章軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇61軸承的選擇及校核62鍵的選擇計算及校核63聯(lián)軸器的選擇第七章第七章減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計算尺寸的計算71潤滑的選擇確定72密封的選擇確定73減速器附件的選擇確定74箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計算第八章第八章總結(jié)總結(jié)參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)

簡介：0題目題目二級斜齒輪減速器設(shè)計學(xué)院工學(xué)院專業(yè)名稱專業(yè)名稱機械設(shè)計制造及其自動化班級機械114學(xué)號111014410姓名高尚指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師司慧機械設(shè)計課程設(shè)計說明書11一、設(shè)計題目一、設(shè)計題目題目設(shè)計帶式運輸機傳動裝置一、原始數(shù)據(jù)一、原始數(shù)據(jù)題號運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩T（NM）運輸帶工作速度V（MS）卷筒直徑DMM使用年限180012360二、工作條件二、工作條件連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，使用年限為10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作，運輸帶速度允許誤差為。5三、設(shè)計內(nèi)容三、設(shè)計內(nèi)容設(shè)計繪制減速器裝配圖1張；設(shè)計繪制主要零件工作圖23張；編寫設(shè)計計算說明書1份。四、方案設(shè)計四、方案設(shè)計二級齒輪傳動采用二級齒輪傳動，既能得到較高的效率，也能得到很大的傳動比，使結(jié)果更加緊湊。該工作機有輕微振動，而V帶具有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，故該方案合理。

簡介：1兩級展開式（平行軸）圓柱齒輪減速器的設(shè)計說明書級展開式（平行軸）圓柱齒輪減速器的設(shè)計說明書例如設(shè)計熱處理車間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動力由電動機經(jīng)減速器裝置后傳至傳送帶。每日兩班制工作，工作期限為8年。熱處理車間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動力由電動機經(jīng)減速器裝置后傳至傳送帶。每日兩班制工作，工作期限為8年。已知條件輸送帶帶輪直徑D300MM輸送帶運行速度V063MS輸送帶軸所需轉(zhuǎn)矩T700NM一、傳動裝置的總體設(shè)計一、傳動裝置的總體設(shè)計11傳動方案的確定兩級展開式圓柱齒輪減速器的傳動裝置方案如圖所示。1電動機2帶傳動3減速器4聯(lián)軸器5輸送帶帶輪6輸送帶12電動機的選擇計算項目計算及說明計算結(jié)果1選擇電動機的類型根據(jù)用途選用Y系列一般用途的全封閉自冷式三相異電動機。2選擇電動機的功率輸送帶所需的拉力為F2TD270003N≈4667N輸送帶所需動率為PWFV100046670631000KW294KW由表取，V帶傳動效率Η帶096，一對軸承效率Η軸承099，斜齒圓柱齒輪傳動效率Η齒輪097，聯(lián)軸器效率Η聯(lián)099，則電動機到工作機間的總效率為Η總Η帶Η軸承4Η齒輪2Η聯(lián)096099409720990859F4667NPW294KWΗ總08593N3N2I21309326RMIN4015RMINNWN34015RMINN34015RMINNW4015RMIN2各軸功率P1POΗ01POΗ帶342096KW328KWP2P1Η12P1Η軸承Η齒328099097KW315KWP3P2Η23P2Η軸承Η齒315099097KW302KWPWP3Η3WP3Η軸承Η聯(lián)302099099KW296KWP1328KWP2315KWP3302KWPW296KW3各軸轉(zhuǎn)矩T09550PON095503421440NM2268NMT19550P1N19550328576NM5438NMT29550P2N295503151309NM22981NMT39550P3N395503024015NM71833NMTW9550PWNW95502964015NM70406NMT02268NMT15438NMT222981NMT371833NMTW70406NM二、傳動件的設(shè)計計算二、傳動件的設(shè)計計算2121減速器外傳動件的設(shè)計減速器外傳動件只有帶傳動，故只需對帶傳動進(jìn)行設(shè)計。帶傳動的設(shè)計見下表。計算項目計算及說明計算結(jié)果1確定設(shè)計功率PDKAP0由表86，查得工作情況系數(shù)KA12，則PD12342KW41KWPD41KW2選擇帶型N01440RMINPD41KW由圖選擇A型帶選擇A型V帶3確定帶輪的基準(zhǔn)直徑根據(jù)表87，選小帶輪直徑為DD1100MM則大帶輪的直徑為DD2I帶DD125100MM250MMDD1100MMDD2250MM4驗算的速度V帶ΠDD1N0601000MS754MSVMAX25MS帶速符合要求5確定中心距和V帶長度根據(jù)07（DD1＋DD2）A02（DD1＋DD2）初步確定中心距，即07（100＋250）MM245MMA02（100＋250）MM700MM為使結(jié)構(gòu)緊湊，取偏低值，A0350MMV帶計算基準(zhǔn)長度為LD≈2A0＋Π2（DD1＋DD2）＋（DD1－DD2）24A02350＋Π2（100＋250）＋（100－250）24350MM126557MMA0350MMLD1250MM

簡介：1一級蝸輪蝸桿減速器設(shè)計說明書一級蝸輪蝸桿減速器設(shè)計說明書第一章第一章緒論緒論1111本課題的背景及意義本課題的背景及意義計算機輔助設(shè)計及輔助制造（CADCAM）技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)。本次設(shè)計是蝸輪蝸桿減速器，通過本課題的設(shè)計，將進(jìn)一步深入地對這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。111111本設(shè)計的設(shè)計要求本設(shè)計的設(shè)計要求機械零件的設(shè)計是整個機器設(shè)計工作中的一項重要的具體內(nèi)容，因此，必須從機器整體出發(fā)來考慮零件的設(shè)計。設(shè)計零件的步驟通常包括選擇零件的類型；確定零件上的載荷；零件失效分析；選擇零件的材料；通過承載能力計算初步確定零件的主要尺寸；分析零部件的結(jié)構(gòu)合理性；作出零件工作圖和不見裝配圖。對一些由專門工廠大批生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件主要是根據(jù)機器工作要求和承載能力計算，由標(biāo)準(zhǔn)中合理選擇。根據(jù)工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化等原則對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，是分析零部件結(jié)構(gòu)合理性的基礎(chǔ)。有了準(zhǔn)確的分析和計算，而如果零件的結(jié)構(gòu)不合理，則不僅不能省工省料，甚至使相互組合的零件不能裝配成合乎機器工作和維修要求的良好部件，或者根本裝不起來。1212（1）國內(nèi)減速機產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國內(nèi)減速機產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動，蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點。由于在傳動的理論上，工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此沒能從根本上解決傳遞功率大，傳動比大，體積小，重量輕，機械效率高等這些基本要求。（2）國外減速機產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國外減速機產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工3蝸輪蝸桿減速器的特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速化，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。蝸輪蝸桿減速器是以蝸桿為主動裝置，實現(xiàn)傳動和制動的一種機械裝置。當(dāng)蝸桿作為傳動裝置時，在蝸輪蝸桿共同作用下，使機器運行起來，在此過程中蝸桿傳動基本上克服了以往帶傳動的摩擦損耗；在蝸桿作為制動裝置時，蝸輪，蝸桿的嚙合，可使機器在運行時停下來，這個過程中蝸桿蝸輪的嚙合靜摩擦達(dá)到最大，可使運動中的機器在瞬間停止。在工業(yè)生產(chǎn)中既節(jié)省了時間又增加了生產(chǎn)效率，而在工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的美譽，是眼前當(dāng)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大小扭矩，大速比，低噪音，高穩(wěn)定機械減速傳動獨攬裝置的最佳選擇。（2）方案擬訂）方案擬訂A、箱體、箱體1蝸輪蝸桿箱體內(nèi)壁線的確定；2軸承孔尺寸的確定；3箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計；A箱體壁厚及其結(jié)構(gòu)尺寸的確定B軸承旁連接螺栓凸臺結(jié)構(gòu)尺寸的確定C確定箱蓋頂部外表面輪廓D外表面輪廓確定箱座高度和油面E輸油溝的結(jié)構(gòu)確定F箱蓋、箱座凸緣及連接螺栓的布置B、軸系部件、軸系部件1蝸輪蝸桿減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計A軸的徑向尺寸的確定B軸的軸向尺寸的確定2軸系零件強度校核A軸的強度校核B滾動軸承壽命的校核計算C、減速器附件、減速器附件

簡介：機械設(shè)計課程設(shè)計機械設(shè)計課程設(shè)計說明書設(shè)計題目設(shè)計題目二級圓柱直齒輪減速器（同軸式）二級圓柱直齒輪減速器（同軸式）班級級20132013機械設(shè)計制造及其自動化機械設(shè)計制造及其自動化學(xué)號號學(xué)生姓名學(xué)生姓名指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師完成日期完成日期20152015年1212月2525日2一、設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計任務(wù)書1、設(shè)計任務(wù)設(shè)計帶式輸送機的傳動系統(tǒng)，采用二級圓柱直齒輪減速器（同軸式）傳動。2、原始數(shù)據(jù)運輸帶有效拉力F2600N運輸帶工作速度V11MS（允許誤差5）運輸帶卷筒直徑D200MM減速器設(shè)計壽命10年3、工作條件一班制工作，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，環(huán)境有粉塵，每年工作300天，電壓為三相交流電（220V380V）。二、傳動系統(tǒng)方案的擬定和說明二、傳動系統(tǒng)方案的擬定和說明帶式輸送機傳動方案如下圖1電動機；2，6聯(lián)軸器；3減速器高速級小齒輪1；4減速器高速級大齒輪2；5輸送機滾筒；7減速器低速級大齒輪3；

簡介：目錄第1章傳動裝置的總體設(shè)計111擬定傳動方案112選擇原動機電動機313傳動裝置總傳動比的確定及各級傳動比的分配514算傳動裝置的運動和動力參數(shù)6第2章傳動零件的設(shè)計計算921減速箱外傳動零件帶傳動設(shè)計922減速器內(nèi)傳動零件高速級齒輪設(shè)計1223減速器內(nèi)傳動零件低速級齒輪設(shè)計1624軸的設(shè)計輸入軸的設(shè)計2025軸的設(shè)計輸出軸的設(shè)計2426軸的設(shè)計中速軸的設(shè)計28第3章部件的選擇與設(shè)計3031軸承的選擇3032輸入軸輸出軸鍵連接的選擇及強度計算3233軸承端蓋的設(shè)計與選擇3434滾動軸承的潤滑和密封3535聯(lián)軸器的選擇3536箱體35第4章結(jié)論37參考文獻(xiàn)38邵陽學(xué)院課程設(shè)計2傳動方案應(yīng)滿足工作機的性能要求，適應(yīng)工作條件，工作可靠，而且要求結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，成本低，傳動效率高，操作維護方便。設(shè)計時可同時考慮幾個方案，通過分析比較最后選擇其中較合理的一種。下面為圖1中A、B、C、D幾種方案的比較。A方案寬度和長度尺寸較大，帶傳動不適應(yīng)繁重的工作條件和惡劣的環(huán)境。但若用于鏈?zhǔn)交虬迨竭\輸機，有過載保護作用；B方案結(jié)構(gòu)緊湊，若在大功率和長期運轉(zhuǎn)條件下使用，則由于蝸桿傳動效率低，功率損耗大，很不經(jīng)濟；C方案寬度尺寸小適于在惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作但圓錐齒輪加工比圓柱齒輪困難；D方案與B方案相比較寬度尺寸較大，輸入軸線與工作機位置是水平位置。宜在惡劣環(huán)境下長期工作。根據(jù)傳動要求，故選擇方案D，同時加上V型帶傳動。即采用V帶傳動和二級圓柱齒輪減速器傳動。圖121電動機2V帶傳動3減速器4聯(lián)軸器5卷筒6運輸帶