簡介：國內(nèi)圖書分類號U216國際圖書分類號西南交通大學(xué)研‘究生學(xué)位論文密級公開青藏鐵路地質(zhì)災(zāi)害主要類型及危險性評價研究年姓專二零一六年五月一令一八，平丑月附錄3西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在／年解密后適用本授權(quán)書；2不保密陶／使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”姍徘孑‘＼侈7P’～日期州多Z，吼≯／多喀

簡介：南昌大學(xué)碩士學(xué)位論文江西省城市化加速推進中的農(nóng)村土地沖突類型劃分及時空分布特征姓名孫磊申請學(xué)位級別碩士專業(yè)人文地理學(xué)指導(dǎo)教師周杰文20100621ABSTRACTFIRSTLYTHECASESOFLANDCONFLICTSINJIANGXIPROVINCEHAVEBEENDIVIDEDINTODIFFERENTTYPESACCORDINGTODIFFERENTCRITERIATHROUGHQUESTIONNAIRESANDCASESCOMPARATIVEANALYSISHASBEENMADETOFINDOUTTHEOBJECTIVESOFTHEUSEOFTHELANDTHERESULTSSHOWEDTHAT，THECONFLICTBETWEENECONOMICEFFICIENCYTAKESUPTHEGREATESTPARTOFALLTHECONFLICTS，WHILETHECONFLICTBETWEENECOLOGICALBENEFITSANDECONOMICBENEFITSSHAREASMALLERPROPORTIONWHENITCOMESTOTHEDIVISIONOFTHESTAKEHOLDERSINTHECONFLICT，THECONFLICTBETWEENTHEGOVERNMENTANDFARMERSACCOUNTSFORMORETHANHALFOFTHETOTALCONFLICTS，WHILETHECONFLICTBETWEENTHEVILLAGECOMMITTEEANDTHEFARMERS，ANDTHECONFLICTBETWEENFARMERSANDFARMERSTOGETHERACCOUNTSFOR405PERCENTTHECONFLICTSBETWEENTHEENTERPRISESANDFARMERS，ANDBETWEENOTHERSTAKEHOLDERSACCOUNTFORASMALLERSHAREATPRESENT，BUTWILLBEINCREASEDINTHEFUTURETHENTHISSTUDYANALYSETHETIMEANDSPATIALASSOCIATIONRELATIONSHIPSOFDISTRIBUTIONOFLANDCONFLICTSINRURALAREASOFJIANGXIPROVINCEIN2007BYUSINGGISSOFTWARE，CHARTANALYSETHETIMEDISTRIBUTIONANDTHESPATIALCONCENTRATIONOFRURALLANDCONFLICTSLEVELOFJIANGXIPROVINCEIN2007，THERESULTSSHOWEDTHAT，THEREISAPERIODICINTHETIMEDISTRIBUTIONOFRURALLANDCONFLICTSINJIANGXIPROVINCE，THEINFLUENCINGFACTORSHAVEREGULARITYFACTORSANDUNEXPECTEDFACTORANDTHEPOLICYISTHEDOMINANTFACTORFACTOR；REGIONALSPATIALDISTRIBUTIONPATTERNOFTHERURALLANDOFTHECONFLICTOFJIANGXIPROVINCEINAACCELERATEDPROCESSOFURBANIZATIONTHERESULTSSHOWEDTHATTHESIGNIFICANTPOSITIVECORRELATIONOFTHERURALLANDCONFLICTSOFJIANGXIPROVINCEINAACCELERATEDPROCESSOFURBANIZATIONHAVENOTEXISTEDINTHEPROVINCEWIDE，HOWEVELTHELANDCONFLICTSOFSOMEAREASHAVETHECONVERGENCEINSPACE，THEAREASWHICHHAVEALARGENUMBEROFLANDCONFLICTSARERELATIVELYADJACENTTOTHEAREASWHICHHAVEALARGENUMBEROFLANDCONFLICTS，ORTHEAREASWHICHHAVEASMALLNUMBEROFLANDCONFLICTSARERELATIVELYADJACENTTOEACHOTHERTKEYWORDSURBANIZATION；LANDCONFLICT；CONFLICTTYPES；SPATIALANDTEMPORALDISTRIBUTION3

簡介：高蕊犬法碩士專業(yè)學(xué)位論文特殊功能類型化纖企業(yè)核心競爭力研究一以博萊特公司為例UPGRADINGSTUDYONCORECOMPETITIVEFORCEFORENTERPRISESOFSPECIALFUNCTIONFIBERSTAKINGPOLYTEXCOMPANYASANEXAMPLE申請學(xué)位基迦△南開大學(xué)研究生院二。一。年五月行研究工作所研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名。F口年92；ADJ＆非公開學(xué)位論文標(biāo)注說明根據(jù)南開大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請和相關(guān)部門批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開學(xué)位論文，公開學(xué)位論文本說明為空白。論文題目特殊功能類型化纖企業(yè)核心競爭力研究申請密級口限制≤2年口秘密≤10年口機密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號批準(zhǔn)日期20年月日限制★2年最長2年，可少于2年秘密★10年最長5年，可少于5年機密★20年最長10年，可少于10年

簡介：國內(nèi)圖書分類號TU473國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年姓專二O一六年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密D使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√“學(xué)位論文作者簽名鶿．。耷4指導(dǎo)老師簽名日期≯9，參．‘．F7日期9／‘．易。F7．

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的類型分析與優(yōu)化設(shè)計姓名周祥基申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械電子工程指導(dǎo)教師錢瑞明20050328東南大學(xué)碩士學(xué)位論文TYPEANALYSISANDOPTIMALDESIGNOFAUTOMOBILESTEERINGDRIVEMECHANISMSZHOUXIANGJISUPERVISEDBYPMFQTANRULMINGSOUTHEASTUNIVERSITYSTEERINGISONEOFTHEBASICFUNCTIONSOFCARDRIVINGTHEONLYWAYTOMAKECARSTEERISTOMAKETHEWHEELSDEFLECTAIMINGATTHETWOWHEELSTEERINGSYSTEM2WSOFTHEWHEELEDVEHICLES，BYANALYZINGTHESTRUCTURECOMPOSITION，WORKPRINCIPLES，MOTIONCHARACTERISTICSANDTYPICALAPPLICATIONSOFTHEMECHANICALANDPOWERSTEERINGSYSTEMSAREANALYZEDTHETYPESOFSTEERINGMECHANISMSINCOMMONUSEARECLASSIFIEDANDCHARACTERISTICALLYEVALUATEDASTHENEWSTEERINGPRINCIPLEOFMODEMAUTOMOBILES，THEFOURWHEELSTEERINGSYSTEM4WSHASMANYADVANTAGES，SUCHASSTRONGANDRAPIDSTEERINGABILITYHIGLSTABILITYOFDRIVINGINSTRAIGHTLINE，ANDSMALLSTEERINGRADIUS，ETCBYANALYZINGTHEMECHANICALDESIGNANDWORKPRINCIPLESOF4WS，THECHARACTERISTICSOFSEVERALTYPICAL4WSAREPOINTEDOUTANDTHENECESSITYTODEVELOPTHE4WSINCHINAISINDICATEDTHE2WSISSTILLNOWTHEMAINCURRENTINSTEERINGTECHNOLOGYBASED011THESTEERINGPRINCIPLES，THETYPICALMECHANISMSINTHECOMMONDOUBLETRAPEZOIDSTEERINGTRANSMISSIONSWHICHMATEWITHTHECIRCULATINGBALLSTEERINGMACHINESANDGEARRACKSTEERINGMACHINES，AREKINEMATICALLYANALYZEDANDDESIGNEDBYTHEMECHANISMTHEORYTHEMATHEMATICMODELSAREESTABLISHEDFOROPTIMALDESIGNOFTHESTEERINGMECHANISMSUSINGTHEMATLABSOFTWAREANDITSTOOLBOXOFOPTIMIZATION，THESETWOSTEERINGMECHANISMSALEKINEMATICALLYOPTIMIZEDTHEOPTIMALRESULTSCALLBEUSEDTOIMPROVETHEMOTIONPRECISIONANDTHESTEERINGABILITYOFSTEERINGMECHANISMSKEYWORDS2WS；4WS；STEERINGMECHANISM；OPTIMALDESIGNⅡ

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文不同類型合資鐵路投融資模式研究姓名潘小蘇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)會計學(xué)指導(dǎo)教師郭雪萌20090601J壁塞交煎太堂殛堂僮論塞△旦塞B△GABSTRACTABSTRACTJOINTVENTTNE瑚ILWAYPLAYSTHEIMPORTANTPOSITIONINOURCOUNTRYTRANSPORTATIONSYSTEMAFTER20YEARSDEVELOPMENTOFPRACTICE，ITHASMADEGREATDEVELOPMENTBUTTHELONGTERMSCARCITYOFCAPITALINTHERAILROADPROFESSIONHASAFFECTEDTHEMIKOADCONSTRUCTIONSPEEDGR戧ATLYTHEQUESTIONOFTHESHORTCAPITALSOBRCE，THEUNITARYINVESTMENTMAINBODYANDFINANCINGCHANNELANDTHEBLURREDRELATIONSHIPBETWEENOWNERSHIPANDTHERAILWAYCOMPANIESHAVEGREATLYRESTRICTEDCHINA’SRAILWAYDEVELOPMENTSACCORDINGTOTHEMEDIUMANDLONGTERMRAILWAYNETWORKPLAN，ALARGENUMBEROFPASSENGERLINESANDINTERCITYRAILWAYSHAVEBEENINCONSTRUCTIONINTHECONTEXTOFLARGESCALERAILWAYCONSTRUCTIONITISNECESSARYTOEXPANDTHEFUND’SORIGINCHANNELANDINVESTMENTDIVERSIFICATIONANDENHANCETHEINVESTINGEFFICIENCYWHICHCALLCHANGETHEQUESTIONOFTHESHORTCAPITALSOURCEANDTHEUNITARYINVESTMENTMAINBODYANDFINANCINGCHANNEL，SOASTOSPEEDUPTHERAILWAYCONSTRUCTIONANDREALIZETHELEAPFORWARDDEVELOPMENTOFJOINTVENTURERAILWAYSTHISPAPERMAINLYADOPTSTHEMETHODOFTHEORYASSOCIATEDWITHTHEPRACTICE，，CLASSIFIESTHEEXISTINGJOINTVENTURERAILWAYSFROMTHEVIEWOFDEVELOPMENTOFTHEJOINTVENTURERAILROAD，LEAMINGFROMSUCCESSFULINVESTMENTANDFINANCINGMODELATHOMEANDABROAD，ANALYSESTHESUITABLEINVESTMENTANDFINANCINGMODELSFORDIFFERENTTYPESOFJOINTVENTURERAILWAYSPATTERNSTHEINNOVATIONOFTHISPAPERMAINLYUTILIZESTHESTATISTICALCLUSTERANALYSISTHEORYTOCLASSIFYTHEEXISTINGJOINTVENTURERAILWAYS，SELECTSONEREPRESENTATIVEJOINTVENTURERAILWAYSCONSTRUCTIONOPERATIONPROCESSASREFERENCE，MAKESASUMMARYOFOURCOUNTRYSRAILWAYFINANCINGANDINVESTMENTMODELSKEYWORDSJOINTVENTURERAILWAYS；THEWAYOFINVESTMENTANDFINANCING；DUSTERANALYSIS；CIASSNO

簡介：摘要中小企業(yè)是我國國民經(jīng)濟中很重要的一部分，在促進經(jīng)濟增長、增加就業(yè)等方面有著舉足輕重的地位。因此，快速、持續(xù)、高效的發(fā)展中小企業(yè)經(jīng)濟便是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要課題。其中，中小企業(yè)扶持政策對于促進中小企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，影響中小企業(yè)的績效有著極其重要的作用。本文重點研究不同政策類型對中小企業(yè)績效的影響。首先將目前主流的中小企業(yè)政策劃分為資金支持型政策和非資金支持型政策。通過調(diào)查問卷和訪問等方式，搜集有關(guān)中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和其受兩種不同類型政策支持情況的相關(guān)數(shù)據(jù)。借助AMOSGRAPHIC180軟件構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型以及進行數(shù)據(jù)分析和方程模型的修正。研究結(jié)果顯示無論是資金支持型政策還是非資金支持型政策，都可以在一定程度上提高中小企業(yè)的績效。其路徑系數(shù)顯示，資金支持型政策，相比非資金支持型政策，對中小企業(yè)績效的促進作用更為明顯。隨后，研究了政策對中小企業(yè)不同階段績效的影響。通過現(xiàn)金流量法區(qū)分創(chuàng)業(yè)期中小企業(yè)和成長期中小企業(yè)，共計149家。借助方差分析方法，我們認(rèn)為政策對創(chuàng)業(yè)期中小企業(yè)績效中的成長性具有更好的促進作用，對成長期中小企業(yè)績效中的盈利性具有更好的促進作用。研究結(jié)果為政策制定者和企業(yè)經(jīng)營管理者都提供了參考意見。政策制定者應(yīng)當(dāng)本著以資金支持型政策為主，非資金支持型政策為輔的原則進行政策的設(shè)計。企業(yè)管理者也應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身情況選擇最利于企業(yè)發(fā)展和盈利的中小企業(yè)政策優(yōu)惠，以期最大效用的享受中小企業(yè)政策帶來的好處。關(guān)鍵詞中小企業(yè)政策，不同類型政策，企業(yè)績效，不同階段目錄摘要1ABST】乇ACT2目錄I第一章緒論1第一節(jié)引言1第二節(jié)研究相關(guān)動態(tài)。2一、企業(yè)發(fā)展階段理論。2二、企業(yè)績效評價以及政策對企業(yè)績效的影響4三、國外相關(guān)研究及中外中小企業(yè)發(fā)展情況對比8四、結(jié)構(gòu)方程模型應(yīng)用11第三節(jié)本文研究的意義14第四節(jié)本文研究方法及主要內(nèi)容15一、本文研究方法1S二、研究的主要內(nèi)容16第二章政策類型劃分與研究設(shè)計17第一節(jié)政策類型的劃分17第二節(jié)研究設(shè)計19一、研究假設(shè)20二、樣本數(shù)據(jù)來源21三、樣本的統(tǒng)計性描述22四、研究方法23第三章不同政策類型對中小企業(yè)績效的影響分析25第一節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型設(shè)定25第二節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型擬合27第三節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型評價28第四節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型修正30第五節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型分析32第六節(jié)本章小結(jié)34第四章政策對中小企業(yè)不同階段績效研究36第一節(jié)中小企業(yè)發(fā)展階段的界定36第二節(jié)不同發(fā)展階段的企業(yè)績效研究40一、研究數(shù)據(jù)來源40二、中小企業(yè)績效評價指標(biāo)的選取42三、樣本總體特祉的統(tǒng)計件描述42第三節(jié)政策對中小企業(yè)不同階段績效影響分析44一、研究假設(shè)44二、企業(yè)盈利性分析46三、企業(yè)成K性分析47第四節(jié)本章小結(jié)49第五章總結(jié)與展望51

簡介：蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文公司治理對審計意見類型的影響因素研究姓名胡卉芳申請學(xué)位級別碩士專業(yè)會計學(xué)指導(dǎo)教師王琳20100429ABSTRACTNEWAUDITINGSTANDARDSWASIMPLEMENTEDSINCEJANUARY1，2007，CPAAUDITRISKTURNEDTORISKBASEDAUDITOFTHEBUSINESSENTERPRISEFROMTHETRADITIONALRISKBASEDAUDIT．THEGUIDELINESSTRESSASSESSMENTOFTHERISKSOFMATERIALMISSTATEMERIT．CORPORATEGOVERNANCEISAKEYFACTORCAUSEDRISKOFMATERIALMISSTATEMENT．CORPORATEGOVERNANCEWASCONCERNEDINTHISARTICLEWHETHERISSUEDAUDITOPINION．SO，THISPAPERANALYSISESTHATCORPORATEGOVERNANCEAFFECTSAUDITOPINIONBYPOSITIVE，ITSHOWSTHATTHEHIGHERTHEPROPORTIONOFSTATEOWNEDSHARES，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEHIGHERTHEPROPORTIONOFCORPORATESHARES，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEHIGHERTHEPROPORTIONOFOUTSTANDINGSHARES，THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．NEHIGHERTHESHAREHOLDINGRATIOOFTHELARGEST，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEGREATERTHESECONDADDTOTHETENTHLARGESTSHAREHOLDERS．THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．THELARGERBOARDOFDIRECTORS，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．CHAIRMANANDGENERALMANAGERISTHESALLLEMALL，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THELARGERPROPORTIONOFINDEPENDENTDIRECTORS，THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．111EGREATERPROPORTIONOFMANAGEMENTSHAREHOLDING,THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．FOLLOWINGISDETAILEDANALYSISFIRST1MAINLYDISCUSSESTHEPURPOSEANDSIGNIFICANCE，RESEARCHCONTENT，RESEARCHMETHODS，LITERATUREREVIEWCORPORATEOFGOVERNANCEANDAUDITOPINION．FIRST2THEORYOFAUDITANDCORPORATEGOVERNANCEANALYSIS．FIRSTANALYSISCORPORATEGOVERNANCETHEORY,THEBASICTHEORYOFTHEAUDIT,ANDTHECPA’SAUDITRISKANALYSIS．ACCORDINGTOTHETHEORY,ITEXPOUNDTHATCPAWILLBEFACEDWITHAUDITRISKBYINAPPROPRIATEAUDITOPINION．FIRST3EMPIRICALSTUDYABOUTCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．DISCUSSESTHESOURC鎬OFINDEPENDENTVARIABLESANDTHEDEPENDENTVARIABLEINTHEEMPIRICALMODEL．DATASOURCES，EMPIRICALRESEARCHMETHODSANDCONTENT．FIRST4THEPOSITIVETESTABOUTCORPORATEGOVERNANCEEFFECTSAUDITOPINIONS．BYANALYSISTHEDATAOF204STANDARDAUDITOPINIONANDNONSTANDARDAUDITOPINION,TOVERIFYCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．ACCORDINGTOTHERESULTSTOANALYSISCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．THROUGHTHEAUDITOPINIONONTHEIMPACTOFCPA，AUDITINGINDUSTRY,STOCKMARKET，INVESTORSANDCREDITORS．REEOMMENDATIONSTHATH

簡介：天津師范大學(xué)碩士學(xué)位論文不同企業(yè)類型員工工作滿意度調(diào)查及分析姓名胡延航申請學(xué)位級別碩士專業(yè)發(fā)展與教育心理學(xué)指導(dǎo)教師陰國恩200061胡延航不同企業(yè)共型員工E作滿意度調(diào)查及分析ABSTRACTTHISDISSERTATIONISTOSTUDYTHERELATIOSHIPBETWEENTHETYPEOFCOMPANYANDJOBSATISFACTIONTHROUGHSURVEYQUESTIONARESOCANKNOWHOWDIFFERENTMANAGEMENTSTYLEANDWORKINGENVIRONMENTCANAFFECTJOBSATISFACTIONMEANWHILETOGIVESUGGESTIONSTOHELPTHECOMPANYTODEVELOPMENTATSAMETIMETOOBSERVETHERELATIONSHIPBETWEENAGEANDLOBSATISFACTION；GENHERANDLOBSATISFACTIONWECOMPARETHEADVANTAGEOFSURVEYMETHODOFJOBSATISFACTIONASWHOLEASSESSMENT、ABSTRACTASSESSMENT、SPECIFICASSESSMENTANDTHEVALUEOFTHESEMETHODSONSCIENCEWESTUDYTHREEIYPESOFENTERPRISEWHOLLYOWEDFOREIGNENTERPRISEWORE、JOINTVENTUREJV、STATEOPERATECOMPANYSOTHEREWERETOTAL294EMPLOYEESBEINVESTIGATED，89PERSONSFROMWOFE、124PERSONSFROMJVAND81PERSONSFROMSOAFTERREJECTUNQUALIFIEDQUESTIONARESWEGOT252SAMPLESINEFFECTTHEREARE76PERSONSFROMWOFE、107PERSONSFROMJVAND69PERSONSF『OMSOAMONGITTOTALL58MALESAND94FEMALESAREINTHEEFFECTIVESAMPLEPODALS0172PERSONSBETWEENTHEAGEFROM20TO30、60PERSONSBETWEENTHEAGEFROM30TO40、20PERSONSBETWEENTHEAGEFROM20TO30WEUSEOWNDESIGNEDQUESTIONAREINFIVEPOINTASSESSMENTTOGRASPTHEEMPLOYEE’SWHOLESATISFATION、ABSTRACTSATISFACTIONINTENFACETSANDSPECIFICSATISFACTIONRELATIVETOTHELENFACETSTHESURVEYRESULTSHOWSTHATEMPLOYEESFROMDIFFERENTTYPEOFENTERPDSEHAVEDIFFERENTWHOLESATISFACTIONASSESSMENTJVISTHEHIGHEST、SOISINTHEMIDDLEANDWOFEISTHELOWESTACONCLUSIONFROMTHERESULTISWORKINGENVIRONMENTANDORGANIZATIONFOMCANINFLUENCEEMPLOYEE’SJOBSATISFATIONJOBCHARACTENSFICSTHEORYISVERIFIEDHEREFAIRNESSTHOERYANDTHOERYOFDECREASEBYDEGREESHAVETHEIRROLESSINCETHEWHOLESATISFACTIONASSESSMENTISLOWESTWHICHISEXPRESSEDFROMTHEEMPLOYEESOFWOFEJVHASITADVANTAGESINCE惦LOBSATISFACTBNASSESA『NENTRESULTMTHOHIGHESTFORWHOLESATISFACTION，THEREARESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINYOUNGMALEWHOISWORKINGINDIFFERENTTYPEOFCOMPANYTHEWHOLESATISFACTIONDOESNOTCHANGEWITHAGEEMPLOYEESINDIFFERENTAGECANGOWELLWITHEACHOTHERYOUNGEMPLOYEESWILLCONSIDERLOOKINGFORNEWJABVERSUSTOOLDEREMPLOYEEHAVESTRONGSTABILITYEMPLOYEESWHOAREINMIDDLEAGEEXPRESSTHEFEELINGOFLIKECHALLENGELOBEMPLOYEEWIMORERELYONHEALTHCAREANDINSURANCESYSTEMWHENTHEYGETMOREOLDERTHEREARESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINMALESWHOAREWORKINGINJVREGARDINGWHOLELOBSATISFACTIONGENDERDOESNOTAFFECTWHOLESATISFACTIONMALEANDFEMALEEMPLOYEESHAVEDIFFERENTOPINIONABOUIRECOGNITIONFORGOODPERFORMANCE，F(xiàn)EMALEHAVEHIGHERSATISFACTIONONTHISQUESTIONFEMALECANSINCERELYGETALONGWITHEACHOTHERINSOTHERESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINMALEANDFEMALEEMPLOYEESWHOAREBETVMENAGEFROM20TO30REGARDINGWHOLEJOBSATISFACTIONWECANGETHIGHERJOBSATISFACTIONRESULTTHROUGHABSTRACTMETHODTHANSPECIFICMETHODKEYWORDSJOBSARISFACTION丁YPEOFCOMPANYAGEGENDER、2

簡介：論文面向智能交通系統(tǒng)，基于圖像處理理論對車輛類型識別技術(shù)進行研究。原始圖像預(yù)處理和車輛類型識別技術(shù)是其中的主要部分。文章在閱讀相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，針對下面幾個方面做出了詳細(xì)的描述和研究圖像預(yù)處理主要有彩色圖像的灰度化、二值化、噪聲去除、邊緣檢測等。圖像預(yù)處理能改善圖像的質(zhì)量，更準(zhǔn)確地獲取用于車輛類型識別的角點信息。車型特征的提取車型特征的提取會直接影響到識別的結(jié)果。不同車型中特征值的差異是區(qū)分車輛類型的主要依據(jù)，本文引入了視覺不變量理論中的射影不變量和交比概念，以車輛頂蓬中點和車身四個端點這五個角點為特征點，計算其射影不變量來對車輛類型進行識別。樸素貝葉斯分類模型的車輛類型識別方法研究實驗過程中會受到不確定的噪聲影響，導(dǎo)致車輛類型的誤判。論文引入樸素貝葉斯分類模型，在角點信息不準(zhǔn)確甚至錯誤的條件下，判斷車輛所屬類別的概率值，通過比較、選擇概率值最大的類別作為車輛的類型，提高了車輛類型分類的準(zhǔn)確率。論文在車輛類型識別的研究工作中取得了一定的進展，但是在對如何減少噪聲對識別的影響，如何準(zhǔn)確獲取角點信息等方面都還需要進一步完善，若能做到對同一大類型中的不同型號車輛進行識別將會更具現(xiàn)實意義。

簡介：摘要1緒論11研究背景目錄12研究動機13研究目標(biāo)14研究步驟2文獻回顧21定制化與消費者決策211營銷視角F的定制化研究22個性化網(wǎng)絡(luò)推薦221網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的定義222網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的分類223個性化網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的作用224個性化網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的界面形式23文化導(dǎo)向與網(wǎng)絡(luò)推薦24產(chǎn)品類別與網(wǎng)絡(luò)推薦3研究方法31研究模型32研究假醴4實驗一文化導(dǎo)向的調(diào)節(jié)作J|J41研究方法411實驗設(shè)計412實驗準(zhǔn)備與前洲413正式實驗過程42數(shù)據(jù)分析421變量操縱檢驗422假設(shè)檢驗43結(jié)果討論5實驗一產(chǎn)品婁型的峒節(jié)作川S1研究方法S11實驗設(shè)計512實驗準(zhǔn)備與前測513止式實驗過刪52數(shù)據(jù)分析521變姑攆縱檢驗522假設(shè)檢驗53結(jié)果討論61本研究的發(fā)現(xiàn)和意義型塑堂要壁塑壘生登堡塑重型些墮型莖量選型盟堂墮二蘭些量塑生蘭墨耋型塑塑蔓堡星摘要近年來，面對越來越激烈的商業(yè)競爭，許多企業(yè)都把目光投向了定制化營銷這一新領(lǐng)域，因為只有不斷滿足消費者日新月異的個性化需求，才能獲得他們的長久青睞。所以定制化營銷以其對消費者個人偏好的深度挖掘，成為企業(yè)獲得消費者高滿意度和忠誠度的有利工具，同時也成為學(xué)術(shù)界的研究熱點。隨著我國電子商務(wù)規(guī)模的不斷擴大，網(wǎng)絡(luò)推薦逐步發(fā)展成為一種商業(yè)價值非常高的信息服務(wù)其中個性化的網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)便是定制化在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的成功應(yīng)用之一。隨著AMAZONCORN，NETFLIX，RHAPSODY等網(wǎng)站的巨大成功和國內(nèi)諸如豆瓣網(wǎng)、大眾點評網(wǎng)和口碑網(wǎng)等網(wǎng)站“網(wǎng)聚”人氣的潛力同益清晰，個性化推薦系統(tǒng)這種營銷手段在網(wǎng)絡(luò)這種突破時空限制的環(huán)境中越來越顯現(xiàn)出其廣泛而深遠(yuǎn)的商業(yè)價值。推薦系統(tǒng)本質(zhì)上是一種消費者興趣愛好的其享。借助這種共享行為，對于消費者而言既可以克服選擇過剩的困境，節(jié)約決策的時問成本，又可以找到和自己愛好相類似的同伴，形成特定的消費偏好群體，并互相學(xué)習(xí)以改善自己的消費決策行為。對營銷者而言，在廣告等企業(yè)宣傳手段的效果越來越弱的情況下，推薦作為一種消費者間的信息傳播行為，其被消費者信賴的程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于營銷者所做的各種營銷宣傳努力。而且，由推薦系統(tǒng)而自動形成的消費群體免去了傳統(tǒng)營銷行為在細(xì)分市場時存在的營銷者主觀介入過多的可能和細(xì)分變量選擇的困境。因此，如何借助個性化推薦系統(tǒng)實現(xiàn)更有效的營銷是新條件下營銷者需要重新思考的～個重要問題。為了探討在網(wǎng)絡(luò)推薦情境下定制化對消費者決策所產(chǎn)生的影響，本文將通過實驗法考察不同類型的個性化網(wǎng)絡(luò)推薦基于個人偏好、基于關(guān)聯(lián)顧客對消費者在推薦質(zhì)量上所造成的感知差異，同時在該研究領(lǐng)域首次就推薦質(zhì)量在產(chǎn)品類別搜尋品、體驗品和消費者文化導(dǎo)向個人主義、集體主義不同的情況下出現(xiàn)哪些差異作出相應(yīng)分析，并通過將推薦質(zhì)量從效用和信任兩個維度分別探討，從而進行進一步的細(xì)化和挖掘。實驗結(jié)果表明，產(chǎn)品類別和消費者文化導(dǎo)向所存在的交互效應(yīng)會明顯地作用于個性化網(wǎng)絡(luò)推薦類型對消費者感知網(wǎng)絡(luò)推薦質(zhì)量的影響。最后本文將根據(jù)實證數(shù)據(jù)結(jié)論探討本文今后對網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的研究啟示和實踐意義。關(guān)鍵詞個性化、網(wǎng)絡(luò)推薦、推薦質(zhì)量、產(chǎn)品類別、文化導(dǎo)向

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通客流分擔(dān)率預(yù)測及類型選擇研究姓名袁博暉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師杜文20041101西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第||頁ABSTRACTWITHTHESPEEDUPOFURBANIZATIONINOURCOUNTRY，THECITYPOPULATIONISMOREANDMOREINTENSIVE；THETRAFFICHUSTLES，ACCIDENTSANDTHEPOLLUTIONOFTHEENVIRONMENTAREMOREANDMORESERIOUS．SETTINGUPCITYTRACKTRANSPORTATIONSYSTEMISTHEWAYTOSOLVETHETRAFFICINTHECITIES，ANDTOREALIZESUBSTANABLEDEVELOPMENT．THEREHAVETOWREASONSFIRST，CITYTRACKTRANSPORTATIONHASMANYMERITS，GREATCAPABILITY，QUICKSPEED，SAFETYONTIME，LOWCOST，SAVINGENERGY，CATABATICTRAFFICBLOCKONTHEGROUND，PROTECTINGTHEENVIRONMENTANDSOON；SECOND，THOUGHTRACKTRANSPORTATION，THEDEVELOPDERECTIONOFCITYCONSTRUCTURETULMSFROMSINGLECENTERHOMOCENTRICCIRTARITYMODETOMULTICENTERAXESMODE．SOITISWORTHDISCUSSINGHOWTOFORECASTPASSENGERFLOWPARTAKINGRATEANDHOWTOSELECTTHETYPETOADAPTTHECITYDEVELOP．FIRST，THEPROCESSOFTHECITYTRACKTRANSPORTAFIONISMENTIONED，ITISSORTED，ANDTHETECNICALECONO血CCHARACTERSALEANALYZING．BASINGONTHETRADIONALLEGITMODELANDUTILITYTHEORY,PASSENGERFLOWPARTAKINGRATEISSTUDIEDINTHECITYTRACKTRANSPORTATION，SOISTHETRIPBEHAVIORDECISION．AIMMINGATTHEPROCESSOFTRIPBEHAVIORDECISION，THEDEFICIENCYOFLEGITMODELISDISCUSED，ANDTHEDOORSILLANALISEISINTRODUCED．WITHBEINGDISCUSSEDCITYDEVELOPMENTLEVEL，ECONOMICBENEFIT，SOCIALBENEFITANDITEM’SFEASIBILITY,THEELEMENTSAFFECTINGCITYTRACKWANSPORTATIONTYPECHOICEISSTUDIED．ANDFROMSOCIALWELFARE，THEECONOMICBENEFITISPUTEMPHASISONSTARTINGWITHTHEBENEFITSOFTRIPPERANDOPERATOR，ITISSTUDIEDRESPECTIVELYUNDERTHREECONDITIONS，MAXIMALSOCIALWELFARE，MAXIMALSOCIALWELFAREWITHNOOPERATINGPROFIT，ANDMAXIMALSOCIALWELFARECONSIDERINGGOVENMENTALLOWANCEANDBUSINESSINCOME．FINALLY,CITYTRACKTRANSPORTATIONECONOMICCVALUATIONAREDISCUSSEDFROMTHREEFACETFINANCIALEVALUATION，CONTRYECONOMICTARGETSANDANALYSISOFUNCERTAINTY．KEYWORDSCITYTRACKTRANSPORTATION；UTILITYTHEORY；DOORSILLANALYSIS；SOCIALWELFARE

簡介：重慶大學(xué)博士學(xué)位論文知識管理戰(zhàn)略、創(chuàng)新與企業(yè)績效的關(guān)系基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的分析姓名李憶申請學(xué)位級別博士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師司有和20090429重慶大學(xué)博士學(xué)位論文⑥在不同業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的企業(yè)中，組織基礎(chǔ)包括組織結(jié)構(gòu)、組織文化和信息技術(shù)對知識管理戰(zhàn)略與創(chuàng)新行為的關(guān)系有不同的調(diào)節(jié)作用。在防守者中，正規(guī)化和信息技術(shù)能力均對人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化、合作型文化和信息技術(shù)能力分別對編碼化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有正向、正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和正規(guī)化分別對人際化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用在前瞻者中，集權(quán)化對編碼化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有正向調(diào)節(jié)作用，信息技術(shù)能力對人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用；在分析者中，集權(quán)化、正規(guī)化和合作型文化分別對編碼化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有正向、正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和合作型文化分別對人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和正規(guī)化均對編碼化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有正向調(diào)節(jié)作用。⑦在不同業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的企業(yè)中，外部環(huán)境特征動態(tài)性和競爭性對創(chuàng)新行為與企業(yè)績效的關(guān)系有不同的調(diào)節(jié)作用。在防守者中，外部環(huán)境特征對創(chuàng)新行為與企業(yè)績效關(guān)系的調(diào)節(jié)作用不顯著。在前瞻者中，環(huán)境動態(tài)性和競爭性分別對探索式創(chuàng)新與企業(yè)績效的關(guān)系有正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用；環(huán)境競爭性對利用式創(chuàng)新與企業(yè)績效的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用。在分析者中，環(huán)境動態(tài)性和競爭性分別對探索式創(chuàng)新與企業(yè)績效的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用。在對假設(shè)檢驗結(jié)果進行討論后，針對防守者、分析者和前瞻者，分別歸納出關(guān)于兩類作用機制的整合模型包含直接作用、互補作用和調(diào)節(jié)作用。關(guān)鍵詞探索式創(chuàng)新，利用式創(chuàng)新，知識管理戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型II

簡介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文高速公路瀝青路面基層類型選擇與性能優(yōu)化研究姓名廖公云申請學(xué)位級別博士專業(yè)道路與鐵道工程指導(dǎo)教師黃曉明20040621東南大學(xué)博士學(xué)位論文ABSTRACTUNDERTHESPECIFICTRAMC，ENVIRONMENTANDECONOMYCONDITIONS，INORDERTOSELECTRATIONALLYANDEFFECTIVELYBASETYPESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTS，ITMUSTBETAKENCOMPREHENSIVELYACCOUNTOFPAVEMENTSTRUCTURE，MATERIAL，PERFORMANCEANDCOST，PERFORMANCECOSTRATIOMETHODISPUTFIRSTLYFORWARDTHISMETHODISCOMPAREDWITHANALYTICHIERARCHYPROCESSANDFUZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHODPERFORMANCEOPTIMIZATIONSOFFOURBASEMATERIALSA∞CARRIEDOUTBYUSINGGREYINCIDENCEANALYSISMETHODANDGENETICALGORITHMSMAINCONCLUSIONSAREMADEASFOLLOWSFIRST，RESULTSOFTRAFFICANDLOADSURVEYSSHOWTHAT，TRAFFICS011MANYEXPRESSWAYSMOSTLYBELONGTOTRAFFICCLASS乃OR乃VEHICLESAREUSUALLYOVERLOADEDSEVERELBESPECIALLYONTHENATIONALHIGHWAYS，OVERLIMITRATIOSCANREACH100％TO250％TIREPRESSUREDISTRIBUTIONSCONCENTRATEMOSTLYONO7MPATO10MPASECOND，ACCORDINGTOPAVEMENTPERFORMANCE，OVERLOADEDSENSITIVITYANDPERFOMAMCECHARACTERISTICSOFFOURBASEMATERIALS，TWOBASESTRUCTURESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTSALERECOMMENDEDANDTHEIRTHICKNESSESOFALLLAYERSAREALSODISCUSSEDTHIRD，PAVEMENTPERFORMANCECOMPREHENSIVEEQUATION，WHICHWASPUTFORWARDBYSUNLIUN，CONSIDERSCOMPREHENSIVELYEXTERNALANDINTERNALFACTORS’EFFECTSTOPAVEMENTPERFORMANCEPERFORMANCEMODELPARAMETERSⅡ，盧ARECORRELATIVE州MSEMIRIGIDSTRUCTUREPARAMETERCOS㈣IFOURTH，UNDERA11TRA艏CCLASSESANDENVIRONMENTCONDITIONS，TWORECOMNLENDEDSTRUCTURES，WHICHAREASPHALTSTABILIZEDBASESTRUCTUREANDGRADEDCRUSHEDROCKTRANSITIONSTRUCTURE，HAVINGSOMEECONOMICSUPEFIORITYNAMELYSINAILLIFECYCLECOSTAREDESCRYEDTOUSEFIFTH，LHLEESELECTIONMETHODS，WHICHAREANALYTICHIERARCHYPROCESS，F(xiàn)UZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHODANDPERFORMANCECOSTRATIOMETHOD，ARERESPECTIVELYUSEDTOSELECTBASETYPESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTSINNUNJINGTRAFFICCLASSR3THREEMETHODSCANOBTAINTHESALNERESULTS，NAMELYASPHALTSTABILIZEDBASESTRUCTUREISTHEOPTIMALSELECTION，WHICHHASTHEHIGHESTPERFORMANCECOSTRATIOANDGRADEDCMGHEDROCKTRANSITIONSTRUCTUREISTHESECONDTAMTOUSESIXTH，ANALYSISRESULTSOFGREYINDDENCEMETHODSHOWTHATPERFORMANCEOPTIMIZATIONOFASPHALTSTABILIZEDAGGREGATECANBECONSIDEREDFROMITSFATIGUEPERFORMANCEANDHIFGHTEMPERATURESTABILITYANDCALLBECARRIEDOUTBYCONTROLLINGMIXTUREAIRVOIDCONTENTORVFA，475MMSIEVEPERCENTPASSINGANDASPHALTDOSEPERFORMANCEOPTIMALOBJECTIVEOFGRADEDCRUSHEDROCKISELASTICMODULUSE，WHICHCANBECONSIDEREDDURING燭GRADEDESIGNPERFORMANCEOPTIMALOBJECTIVESOFTWOSEMIRIGIDBASEMATERIALSCANBEFULLYEXPRESSEDWITHCOMPREHENSIVECOMPACTIONSHRINKAGEMODULUSEYS，PERFORMANCEOPTIMIZATIONCANBECARRIEDOUTFROMAGGREGATEGRADESANDLIMENYASHDOSAGESKEYWORDSBASE，SELECTION，PERFORMANCEOPTIMIZATIONPERFORMANCECOSTRATIO，ANALYTICHIERARCHYPROCESS，F(xiàn)UZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHOD，GREYINCIDENCE，GENETICALGORITHMS，COMPREHENSIVECOMPACTIONSHRINKAGEMODULUSIL

簡介：分類號F239單位代碼學(xué)號密級_王S07710005S2007LL113公開北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文題目．．蘭叢些厶雖厶揸耋型皇王佳堡壘差丕嬰宜英文并列THESTUDYOFPERSONALITYCHARACTERISTICS題目△隧旦』Q旦旦墮至至盥Q衛(wèi)叢壁QBY△墾Q型￡墾墾量劍墾墜專業(yè)全些笪堡導(dǎo)師姓名趙瞳霞研究方向厶左查逐笪堡職稱副數(shù)援論文報告提交同期2QQ生§且學(xué)位授予日期授予單位名稱和地址JE塞工些盔堂J筻寶直塑圈區(qū)壬巫園迦曼整纏；QQ絲獨創(chuàng)性聲明惻螋則Y1788213本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致谫}的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京工業(yè)大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名幽同期塑婦關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解北京工業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名韁墨亟毖導(dǎo)師簽名出壤名型些限R期絲￡竺￡