中日航線集裝箱運輸市場負運價問題經(jīng)濟學分析.pdf

1、自1972年中國與日本恢復外交關(guān)系以來，中日進出口貿(mào)易總額不斷突破新高。在中日進出口貿(mào)易規(guī)?？焖贁U大的情況下，中日航線集裝箱運輸市場卻于2006年出現(xiàn)了嚴重的“負運價”現(xiàn)象，引起了全國范圍內(nèi)航運業(yè)人士以及主管部門的高度關(guān)注。為了解決“負運價”現(xiàn)象，2006年10月，交通運輸部頒布了《2006年第38號公告》，對中日航線集裝箱運輸市場進行了整治規(guī)范。但于2014年，隨著中日航線“四方鼎立”競爭格局形成后，市場上船公司加大運力投放，推動了市

2、場航運價格的崩盤，中日航線再度出現(xiàn)“負運價”現(xiàn)象。如何根治中日航線上屢次發(fā)生的“負運價”問題，并且防范類似現(xiàn)象再度發(fā)生，成為當今中國航運業(yè)亟須解決的問題。
　　本文共分為六個章節(jié)。第一章介紹了研究背景及意義、文獻綜述、研究思路和研究方法、創(chuàng)新之處和不足之處；第二章討論了中日進出口貿(mào)易概況和影響因素；第三章對中日航線集裝箱運輸市場運輸量、航運價格、主要經(jīng)營企業(yè)以及主要特點這幾個方面進行了詳細的論述；第四章對可能引起“負運價”現(xiàn)象的季