道路混凝土

1、道路混凝土道路混凝土摘要摘要：隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，道路運輸業(yè)在其中發(fā)揮著越來越重要的作用。國家預計在30年間，投入兩萬億建立“7918”國家交通公路網。因混凝土是道路施工中必不可少的原材料之一，具有造價低、耐壓程度高以及不易被自然環(huán)境所破壞等諸多優(yōu)點，混凝土在道路施工中就得到廣泛的應用。道路混凝土路面主要分為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，本文主要是介紹水泥混凝土在高速公路施工中的應用以及水泥混凝土路面在應用中的優(yōu)缺點。Abst

2、ractAbstract:Withtherapiddevelopmentofoursocialeconomytheroadtransptationindustryplaysamemeimptantroleinit.Countriesin30yearsisexpectedtoinvesttwotrillion“7918“nationaltransptationroadwkisestablished.Becauseofconcreteiso

3、neofessentialrawmaterialsinroadconstructionhaslowcosthighdegreeofpressurenoteasilydamagedbynaturalenvironmentmanyotheradvantagesconcreteiswidelyusedinroadconstruction.Concreteroadpavementconsistsofcementconcretepavementa

4、sphaltconcretepavementthispapermainlyintroducestheapplicationofcementconcreteinhighwayconstructionaswellastheadvantagesdisadvantagesintheapplicationofcementconcretepavement.關鍵詞：關鍵詞：道路混凝土；應用；優(yōu)缺點KeyKeywds:wds:RoadconcreteA

5、pplicationTheadvantagesdisadvantages1、水泥混凝土在高速公路施工中的應用水泥混凝土在高速公路施工中的應用隨著我國社會經濟的穩(wěn)步發(fā)展，交通工具的快速普及，也提高了對公路的利用率。特別是高速公路的交通量也隨著不斷飆升的重型貨車和大型客車的利用率逐年上升。作為國家的經濟動脈，高速公路凸顯出其重要性。劇增的交通兩隊高速公路的施工質量提出了很高的要求。水泥混凝土的原材料資源非常豐富，不但可以利用室、砂、水泥等，

6、還能夠利用煤矸石，粉煤灰等尾礦和工業(yè)比。在實際施工中，對配合比的應用與研究應不僅僅要從便于施工和經濟這兩方面考慮，還應達到水泥混凝土路面物理力學指標。粉煤灰水泥的路用品質要求：因三級以上的粉煤灰傷害路面的程度極大，所以粉煤灰標準應在三級以下二級以上，在檢測過每車材料后，才能入罐。在設計配合比之前，需要檢測水泥的路用品質，對發(fā)現(xiàn)的相關問題應與廠家取得及時聯(lián)系并進行探討和協(xié)商，并對睡你的組分進行調整，從而保證水泥品質完全符合標準、完全合格。

7、礦物級配的構成原則：在實踐中，各種砂率的選用有著較為定型的標準，很容易選定，且在實踐的操作中也較為成熟。根據(jù)相關資料以及施工經驗，為了提高路面抗彎拉強度以及更好地控制路面平整度，粗集料通常采用3~4個粒徑集料進行摻配，且其組成為略偏粗最佳。減水劑的選用：要想配制出耐久性好、高強度的抗彎拉值的混凝土配合比，混凝土的水膠比最好不要超過一定限度，為了發(fā)揮出混凝土的實際功能，最好配以性能良好的減水劑。3、控制施工過程的質量控制施工過程的質量攤鋪

8、水泥混凝土路面試驗路段分為試鋪和試拌兩個階段。通過試驗，試驗路段的實施條件應與施工條件相同。先試驗性地在指定工作段開展測試、施工、總結等工作，并獲得必需的施工經驗和工作參數(shù)，從而用于生產的正式指導。在試驗路段鋪筑完成后，由監(jiān)理會和施工單位對試驗結果進行共同會商，最后提交試驗總結報告。2、水泥混凝路面的優(yōu)缺點水泥混凝路面的優(yōu)缺點近年來，高等級公路的發(fā)展十分迅速，隨著公路的高等級化以及較大的交通密度，較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對