孟加拉項目風險識別表

1、孟加拉鐵路項目風險辨識、分析1、政治經(jīng)濟風險風險源：政局不穩(wěn)、政府部門腐敗、武裝沖突、外匯管制風險分析：孟加拉政局相對穩(wěn)定，但政府部門腐敗。從今發(fā)生過數(shù)次小規(guī)模的武裝沖突。當?shù)貛藕兔涝勺杂蓛稉Q。2、財務風險2008年至風險源：項目付款風險、尾款回收風險、現(xiàn)金流風險、匯率風險風險分析：本項目為亞行貸款項目，項目付款、尾款回收、現(xiàn)金流等風險相對較小，但在項目實施過程中還需對以上風險進行監(jiān)控。從2008年至今，美元兌人民幣、當?shù)刎泿艑θ嗣駧?/p>

2、貶值明顯，匯率風險較大。3、法律風險風險源：司法腐敗保護風險、合同條款模糊風險、合同延期索賠風險風險分析：孟加拉政府部門腐敗，站前工程存在大量當?shù)胤职?，有當?shù)厮痉ūＷo風險。海外工程項目合同談判經(jīng)驗不足，存在合同條款模糊的風險。由于當?shù)貏趧有实拖麓嬖诤贤悠谒髻r的風險。4、工程風險風險源：工程總價風險、分包工程取價風險、唯一分包商風險、分包份額過大風險、分包商資質風險、分包商與業(yè)主關系曖昧風險、分包商管理風險、設備集成風險、勞動效率低

3、下風險、投標圖紙風險風險分析：本項目通信、信號采用總價承包模式，工程總價存在風險。由于本項目主要以施工為主，有大量施工、采購分包商，分包工程取價、分包商單一、分包份額過大、分包商資質、分包商與業(yè)主關系曖昧、分包商管理等因素都存在風險。由于在既有車站接軌，既有設備與新建設備存在系統(tǒng)集成風險。投標時曾多次赴孟加拉現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)當?shù)貏趧恿π氏喈數(shù)拖?，存在較大風險。附件：項目風險辨識清單序號風險分類風險源可能性嚴重程度風險等級1234政治經(jīng)濟