《現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題庫(kù)

1、1.1. ( 流通加工 流通加工 )是指某些原材料或成品從供應(yīng)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域，或從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)過(guò)程中，為了促進(jìn)銷(xiāo)售，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，而對(duì)商品所進(jìn)行的初級(jí)或簡(jiǎn)單再加工，使商品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀上的變化，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求和提高商品的附加值。2. (包裝 包裝 )是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助材料等的總體名稱。3. ( 堆垛機(jī) 堆垛機(jī)

2、)主要用途是在立體倉(cāng)庫(kù)的通道內(nèi)運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨格，或者將貨格的貨物取出，運(yùn)送到巷道口。4. ( 倉(cāng)儲(chǔ)裝備 倉(cāng)儲(chǔ)裝備 )是指?jìng)}庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必須的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。5. ( 貨物的集裝單元化 貨物的集裝單元化 )是指在貨物儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，為便于裝卸和搬運(yùn)，用集裝器具或采用捆扎方法將物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件。一、單選題 一、單選題1、銀行開(kāi)展的倉(cāng)單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)主要利用了倉(cāng)儲(chǔ)的哪項(xiàng)

3、功能？ D A、調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別 B、銜接流通過(guò)程 C、陳列商品 D、提供信用保證2、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人以其擁有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，向社會(huì)提供商業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)行為稱為 B 。 A、企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ) B、商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)C、公共倉(cāng)儲(chǔ) D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)3、特別重視儲(chǔ)備品的安全性，且儲(chǔ)備時(shí)間較長(zhǎng)的是 D 。A、企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)

4、 B、商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)C、公共倉(cāng)儲(chǔ) D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)4、倉(cāng)儲(chǔ)的最基本功能是 A 。A、儲(chǔ)存和保管 B、配送和加工C、信息傳遞 D、流通和加工5、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專(zhuān)供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所是 B 。A、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) B、保稅倉(cāng)庫(kù)C、流通性倉(cāng)庫(kù) D、配送中心6、把倉(cāng)庫(kù)劃分為通用倉(cāng)庫(kù)、

5、專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)、特種倉(cāng)庫(kù)以及水上倉(cāng)庫(kù)是按倉(cāng)庫(kù)的 來(lái)劃分。 D A、功能 B、建筑形態(tài) C、經(jīng)營(yíng)形態(tài) D、保管形態(tài)7、以下能反映倉(cāng)庫(kù)動(dòng)態(tài)情況的指標(biāo)是 A 。A、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)系數(shù) B、倉(cāng)庫(kù)容積利用率C、倉(cāng)容利用率 D、倉(cāng)庫(kù)建筑系數(shù)8、下列哪項(xiàng)不屬于倉(cāng)庫(kù)中的常用設(shè)備范疇？ D A、貨架 B、叉車(chē) C、托盤(pán) D、龍門(mén)吊9、AS/RS 在

6、物流領(lǐng)域代表 D 。A、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) B、立體倉(cāng)庫(kù)C、物流信息系統(tǒng) D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)10、一般我們認(rèn)為：庫(kù)存容量在 D 個(gè)托盤(pán)（貨箱）以下的都屬于小型立體倉(cāng)庫(kù)。A、500 B、1000 C、1500 D、200011、下列哪項(xiàng)工作不是屬于貨物入庫(kù)準(zhǔn)備的范疇？ D A、熟悉入庫(kù)貨物 B、制定倉(cāng)儲(chǔ)

7、計(jì)劃C、裝卸搬運(yùn)工藝設(shè)定 D、貨位存貨量計(jì)算12、貨物入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括 B 。A、包裝檢驗(yàn) B、化學(xué)成分檢驗(yàn)C、標(biāo)志檢驗(yàn) D、重量檢驗(yàn)13、若合同對(duì)入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)間沒(méi)有約定，那么入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)間按照倉(cāng)儲(chǔ)習(xí)慣一般在入庫(kù)的 A 天之內(nèi)進(jìn)行？A、10 B、20 C、30 D、6014、倉(cāng)庫(kù)在接受入庫(kù)貨物時(shí)，根

8、據(jù)入倉(cāng)通知單、運(yùn)輸單據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)合同，對(duì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、分類(lèi)分揀的活動(dòng)稱為“ C ” 。A、入庫(kù)交接 B、入庫(kù)登記C、理貨 D、保管15、下列哪項(xiàng)不是裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)？ D A、裝卸搬運(yùn)是附屬性的活動(dòng)1.A、訂單別揀取 B、批量揀取C、分貨作業(yè) D、出貨作業(yè)32、物流管理信息系統(tǒng)的最高層次是 B 。A、決策支持 B、戰(zhàn)略管理C

9、、業(yè)務(wù)操作 D、管理控制33、一般來(lái)講，貨物管理信息系統(tǒng)的功能不包括 D 。A、采購(gòu)計(jì)劃管理 B、出入庫(kù)管理C、采購(gòu)合同管理 D、行政關(guān)系管理34、目前常用的三九碼、128 碼、EAN 碼等從碼制的角度看，他們屬于 A 。A、一維碼 B、二維碼C、三維碼 D、四維碼35、下列屬于國(guó)

10、際通用符號(hào)體系并且主要應(yīng)用于商品標(biāo)識(shí)領(lǐng)域的是 A 。A、EAN 碼 B、128 碼 C、三九碼 D、九三碼36、應(yīng)用于血庫(kù)、圖書(shū)館、包裹等的跟蹤管理的是 D 。 A、EAN 碼 B、128 碼 C、三九碼 D、庫(kù)德巴碼37、條碼左右兩側(cè)外側(cè)與空的反射率相同的限定區(qū)域是 A 。A、靜區(qū) B、數(shù)據(jù)符區(qū) C、起始符區(qū) D、終止符區(qū)38、條碼靜區(qū)的寬度一般 B 。

11、A、不小于 1 毫米 B、不小于 6 毫米C、小于 1 毫米 D、小 3 毫米39、構(gòu)成條碼的基本單位是 C 。A、物流模數(shù) B、模數(shù)C、模塊 D、模型40、單位長(zhǎng)度的條碼所表示的字符個(gè)數(shù)為 A 。A、條碼密度 B、寬窄比C、對(duì)比度 D、條碼長(zhǎng)度41、下列哪

12、項(xiàng)屬于條碼符號(hào)的光學(xué)指標(biāo)？ C A、條碼密度 B、寬窄比C、PCS D、條碼長(zhǎng)度42、EAN8 碼與 EAN13 碼相比，沒(méi)有 A 。A、制造廠商代碼 B、前綴碼C、商品項(xiàng)目代碼 D、校驗(yàn)碼43、128 條碼模塊的寬度尺寸為 B 毫米。A、0.5 B、1 C、1.5

13、 D、244、下列關(guān)于 128 條碼特性的描述中，哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？ D A、具有 A、B、C 三種不同的編碼類(lèi)型B、允許雙向掃描處理C、條碼長(zhǎng)度可自由調(diào)整D、必須包括校驗(yàn)碼45、128 條碼的三種編碼方式中，A 編碼方式對(duì)應(yīng)的起始碼相對(duì)值為 C 。A、101 B、102C、103 D、10446、GPS 的物流功能不包括下面哪項(xiàng)？ D A、實(shí)時(shí)監(jiān)控

14、 B、雙向通訊C、動(dòng)態(tài)調(diào)度 D、訂單數(shù)據(jù)輸入47、通過(guò) GPS 系統(tǒng)查詢?nèi)我鈺r(shí)刻運(yùn)輸工具所在的地理位置并在電子地圖上直觀顯示主要利用了 GPS 的 A 功能。A、實(shí)時(shí)監(jiān)控 B、雙向通訊C、動(dòng)態(tài)調(diào)度 D、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)48、下列哪項(xiàng)不是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？ C A、實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸 B、容易裝車(chē)C、適合大批量運(yùn)輸