機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償問題研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通事故率也緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐不斷攀升，為了遏制不斷攀升的交通事故率，保護(hù)事故中受害人的利益，促進(jìn)道路交通安全，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)，但隨著條例的實(shí)施，各種問題開始暴露出來，特別是免責(zé)條款、精神損害賠償、保險(xiǎn)公司賠償責(zé)任分配、受償主體等問題往往爭(zhēng)議較大，理論界與實(shí)務(wù)界之間，受害人與保險(xiǎn)人之間對(duì)條例某些問題的理解各異，分歧較大，導(dǎo)致相同案件或相似案件判決結(jié)果差距甚大，甚至出

2、現(xiàn)截然相反的判決結(jié)果，嚴(yán)重?fù)p害了當(dāng)事人的利益并有損司法權(quán)威。因此，有必要對(duì)這些問題從學(xué)理、法律法規(guī)、司法實(shí)踐等各個(gè)方面進(jìn)行一定的梳理，以便對(duì)該等問題有一個(gè)更清晰統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)?；诖?，筆者擬對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償中的幾個(gè)容易引發(fā)爭(zhēng)議且關(guān)涉各方當(dāng)事人根本利益的問題展開探討，希望在探討的過程中深化對(duì)相關(guān)問題的認(rèn)識(shí)。
　　筆者在論述本文相關(guān)內(nèi)容時(shí)，擬用總分結(jié)構(gòu)來架構(gòu)本文，在“總”的部分即概述部分，筆者首先要介紹一下交強(qiáng)險(xiǎn)的含義、特

3、征、賠償原則以及我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)存在的問題，介紹這一部分的目的是要為“分”的部分中可能涉及的相關(guān)問題作一個(gè)鋪陳，以便后文的論述更加簡(jiǎn)潔、清晰、流暢。在“分”的部分中，筆者將結(jié)合學(xué)理、法律法規(guī)規(guī)定、司法現(xiàn)狀及爭(zhēng)議以及一些必要的小案例，從免責(zé)條款、精神損害賠償、交通事故強(qiáng)制責(zé)任分配、受償主體等問題展開研究。免責(zé)條款是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償最受爭(zhēng)議的問題，當(dāng)事人之間往往在該問題上展開博弈，一方面，受害人主張《條例》第二十一條不是免責(zé)條款，保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償受害人

4、的人身損害；另一方面，保險(xiǎn)公司則主張免責(zé)。在學(xué)理上，司法實(shí)務(wù)上也有各不相同的理解。精神損害賠償問題是另一個(gè)爭(zhēng)議較大的問題，在交通事故中，究竟有無精神損害賠償，該如何賠償，有些什么要求等諸多問題在當(dāng)事人之間各執(zhí)一詞。責(zé)任分配分配問題盡管在一般情況下不會(huì)有大的爭(zhēng)議，但在出現(xiàn)特殊情況下，很多問題也非常棘手，因此，本文在這一部分主要討論特殊情況下交通事故責(zé)任如何分配。最后要探討的受償主體問題，交強(qiáng)險(xiǎn)中的受害人指交，不包括車上人員，一般情況下，受

5、償主體即通事故中的受害第三人很容易界定，不會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但在特殊情況下，特別是在對(duì)受害人是否為“車上人員”難以清晰界定的情況下，當(dāng)事各方往往對(duì)此產(chǎn)生爭(zhēng)議，因此，也有必要對(duì)此特殊情況下的受償主體作一定的探討。
　　綜上所述，本文在結(jié)構(gòu)上是總分關(guān)系，內(nèi)容上，概述部分闡述本文可能在分的部分涉及的一些基本問題，免責(zé)條款問題、精神損害賠償問題主要從目前爭(zhēng)議最頻繁的問題，結(jié)合具體案例進(jìn)行探討，而在責(zé)任分配問題、受償主體問題上，筆者將拋開一般性問