高速公路應(yīng)用系統(tǒng)監(jiān)護平臺設(shè)計.pdf

1、計算機系統(tǒng)的不斷普及和應(yīng)用,已使得越來越多的業(yè)務(wù)開始使用計算機系統(tǒng)來實現(xiàn)相關(guān)的運營管理。然而,隨著時代的發(fā)展,計算機系統(tǒng)所完成的功能不斷加強,所承擔(dān)的工作量不斷增加,人們的工作、生活對該中心計算機系統(tǒng)的依賴性也日趨嚴(yán)重。因此,需要考慮建立有效的針對計算機系統(tǒng)的監(jiān)護平臺,實時監(jiān)控設(shè)施的運行狀態(tài),以此來保障相關(guān)系統(tǒng)的正常平穩(wěn)有效運行。
　　 本文首先分析監(jiān)護平臺的發(fā)展現(xiàn)狀及介紹了承載業(yè)務(wù)監(jiān)護管理技術(shù)理論。并根據(jù)課題研究對象上海高速公

2、路計算機系統(tǒng)的實際情況及管理的需求,對監(jiān)護平臺在功能、業(yè)務(wù)流程與體系架構(gòu)等方面的進行了綜合分析。制定了系統(tǒng)的整體設(shè)計思路和針對各需求的設(shè)計方案。在研究過程中,通過對研究對象進行反復(fù)的實地調(diào)研,重點對性能數(shù)據(jù)采集的方式方法,以及事件管理流程進行了詳細(xì)研究,初步制定了實施方案。并運用承載監(jiān)護管理技術(shù),構(gòu)建出相關(guān)參數(shù)模型實現(xiàn)對計算機系統(tǒng)的性能分析、以及事件處理。最后回顧了系統(tǒng)開發(fā)的邏輯思路,指出了系統(tǒng)后續(xù)可改進之處,為同類軟件的開發(fā)提供了有益