高壓交流架空輸電線對鐵路通信信號系統(tǒng)的電磁干擾研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國新建、改建和擴(kuò)建鐵路里程數(shù)不斷增加。同時，由于電力需求的不斷增加，高壓電網(wǎng)也越來越密集，其與鐵路伴行或交叉跨越的情況時有發(fā)生，高壓輸電線周圍的電磁場已成為威脅鐵路通信信號系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要因素。
　　鐵路通信信號傳輸方式之一為信號電纜傳輸，高壓交流架空輸電線對鐵路信號電纜傳輸信號的干擾程度可用輸電線在信號電纜上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢衡量。本文梳理了高壓交流輸電線在鐵路信號電纜上感應(yīng)電動勢的理論計算方法，并

2、在此基礎(chǔ)上，以500kV高壓交流架空輸電線為例，采用CDEGS軟件，仿真計算高壓交流架空輸電線正常運(yùn)行工況和故障工況(單相接地短路)時對鐵路信號電纜傳輸信號的干擾，逐一分析單一參數(shù)(包括輸電線路、信號電纜及兩者位置關(guān)系等共10個參數(shù))變化情況下，輸電線路在鐵路信號電纜芯線和護(hù)套上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，掌握其影響規(guī)律。結(jié)果表明，單回輸電線路以水平、三角方式排列時，前者在信號電纜芯線和護(hù)套上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢比后者大;雙回輸電線正相序、逆相序排列

3、時，前者在信號電纜芯線和護(hù)套上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢比后者大;增大輸電線路與信號電纜的位置夾角、提高輸電線導(dǎo)線對地高度、增大輸電線路與信號電纜的水平間距及減小兩者的并行長度等，均可有效降低輸電線在信號電纜芯線和護(hù)套上的感應(yīng)電動勢。
　　鐵路通信信號傳輸方式之二為無線電傳輸，高壓交流輸電線對鐵路無線電傳輸信號的干擾程度可用輸電線在地面1.5m處的無線電干擾場強(qiáng)來衡量。本文梳理了高壓交流輸電線在地面1.5m處產(chǎn)生無線電干擾場強(qiáng)的理論計算方法

4、，結(jié)合500kV潁河5360線對比分析了高壓架空輸電線周圍的工頻電場、工頻磁場及無線電干擾實(shí)測值與CDEGS軟件Enviro模塊預(yù)測計算值的差異，結(jié)果表明采用CDEGS軟件Enviro模塊預(yù)測計算高壓輸電線周圍的電場、磁場及無線電干擾是可行的。在此基礎(chǔ)上，以500kV高壓交流架空輸電線為例，采用CDEGS軟件Enviro模塊，仿真計算高壓交流架空輸電線正常運(yùn)行工況時對鐵路無線電傳輸信號的干擾，逐一分析單一參數(shù)(包括輸電線路參數(shù)、土壤電阻