城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)項目研究.pdf

1、自動售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection，AFC)作為服務(wù)于軌道交通當(dāng)中的一個重要系統(tǒng)，承擔(dān)著軌道交通自助購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計和清分等全過程的任務(wù)，AFC系統(tǒng)的實施，大大降低了軌道交通運營的人工成本，票價的制定也由原先固定的單一票價改變?yōu)橛嫵?、計時、計次等多樣性的票價方案，同時還能夠提供大量的有關(guān)客流、運營、維護、管理等方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以為決策支持提供可靠依據(jù)。寧波軌道交通開建于2009年6月

2、26日，目前已開通運營1號線和2號線一期兩條線，初步形成“十字型”軌道交通基本骨架，線路全長72.1km，共設(shè)站點51座。本人將2號線一期自動售檢票系統(tǒng)作為研究對象，通過對國內(nèi)自動售檢票的系統(tǒng)架構(gòu)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及項目實施的研究，進行了寧波市軌道交通2號線一期自動售檢票系統(tǒng)項目管理規(guī)劃，確保項目能夠順利的推進，實現(xiàn)系統(tǒng)的全功能投入運營。
　　本文第一章介紹自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷史、國內(nèi)自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展概況和研究自動售檢票系統(tǒng)的

3、意義。第二章介紹自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展、系統(tǒng)構(gòu)架和功能情況。第三章介紹寧波軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的項目情況，包括寧波地鐵的規(guī)劃、項目的進展和2號線一期自動售檢票項目的簡況和主要存在的問題。第四章從自動售檢票系統(tǒng)從項目的招標(biāo)、到貨施工安裝組織入手，重點把控設(shè)備的質(zhì)量控制、保證措施和施工的安全、質(zhì)量、進度的管理，做項目管理規(guī)劃，以期實現(xiàn)對本項目順利實施推進、施工前準(zhǔn)備、施工全過程的管理、調(diào)試驗收、正式運營等目標(biāo)。第五章從2號線一期自動售檢票系

4、統(tǒng)項目實施全過程來分析整個項目管理實施效果。
　　寧波市軌道交通2號線一期自動售檢票系統(tǒng)項目建設(shè)研究主要成果如下:通過項目各參建單位建立項目組織機構(gòu)，明確項目各方的職責(zé)劃分和人員配置，確定各參建單位的工作職責(zé)范圍和任務(wù)，能夠使整個項目順利的推進和提高實施的效率，使參建各方工作能夠更好的銜接;通過對項目進度的統(tǒng)籌管理，充分考慮進度計劃實施的影響因素，對項目進度計劃進行細化編制，跟蹤項目關(guān)鍵節(jié)點，通過項目實際實施進度與計劃進度的對比來