營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)道路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,道路交通事故問(wèn)題日益嚴(yán)重,尤其是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛道路交通安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻。研究表明,在道路交通事故的影響因素中,駕駛員的因素占到70％以上。由于“事故傾向性”現(xiàn)象的存在,由此引出了“一些人適合于從事駕駛員職業(yè),而一些人不適合于從事駕駛員職業(yè)”的“駕駛適宜性理論”。特別是以駕駛作為職業(yè)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?如果不適宜的人員進(jìn)入職業(yè)駕駛?cè)岁?duì)伍,將給道路交通安全埋下極大的隱患。
　　 駕駛適宜性檢測(cè)就是基于駕駛適宜

2、性理論而開(kāi)發(fā)、形成的一種檢測(cè)駕駛?cè)藛T生理和心理素質(zhì)的技術(shù)。檢測(cè)結(jié)果可以作為篩選駕駛員或者對(duì)其進(jìn)行再培訓(xùn)的依據(jù)。本文主要研究營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的問(wèn)題。
　　 通過(guò)對(duì)駕駛員感知、判斷、操縱的駕駛特性分析,結(jié)合營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員的自身職業(yè)特點(diǎn),并吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果,確定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員的駕駛適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　 論文針對(duì)本課題設(shè)計(jì)了切實(shí)可行的檢測(cè)調(diào)研方案,并在福建省實(shí)施。依據(jù)代表性、穩(wěn)定性和完整性