道路預(yù)成形標(biāo)線帶的路用性能研究.pdf

1、道路預(yù)成形標(biāo)線帶是一種新型的路面標(biāo)志標(biāo)線材料，相比于目前使用十分廣泛的涂料標(biāo)線，它在路用性能尤其是清除涂改性能等方面表現(xiàn)出了自己獨(dú)特的優(yōu)勢，但是相對(duì)于國外的廣泛應(yīng)用，其在國內(nèi)目前還處于起步發(fā)展階段使用較少，對(duì)其認(rèn)識(shí)也不是很充分。本論文通過國內(nèi)外資料的收集查閱總結(jié)分析，以及關(guān)于道路預(yù)成形標(biāo)線帶路用粘接性能的試驗(yàn)設(shè)計(jì)和分析，為道路預(yù)成形標(biāo)線帶未來在我國的廣泛使用提供一定的理論支持。論文的創(chuàng)新工作主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:
　　首先，通過對(duì)國

2、內(nèi)外道路預(yù)成形標(biāo)線帶從生產(chǎn)成型到路面使用等方面的資料的收集總結(jié)分析，以及傳統(tǒng)涂料標(biāo)線的使用情況，將兩者從分類、組成結(jié)構(gòu)、施工成型方法、路用反光耐久性能、清除涂改性能、產(chǎn)品價(jià)格等方面進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比分析，進(jìn)一步加深對(duì)道路預(yù)成形標(biāo)線帶的了解。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn):無論是在成型方法還是組成結(jié)構(gòu)上道路預(yù)成形標(biāo)線帶均更加先進(jìn)實(shí)用;施工方法上方便快捷，能節(jié)約更多人力物力以及施工周期;路用性能方面也有著較好的表現(xiàn);在清除涂改性能方面相較于涂料標(biāo)線更加方便實(shí)用，

3、且效率高不傷及路面;但目前在產(chǎn)品價(jià)格方面要貴于大部分涂料標(biāo)線產(chǎn)品。
　　其次，論文對(duì)道路預(yù)成形標(biāo)線帶所采用的壓敏膠黏劑與路面的粘接作用進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究，指出:預(yù)成形標(biāo)線帶與路面粘接作用的形成機(jī)理復(fù)雜，是吸附、靜電、擴(kuò)散、機(jī)械結(jié)合等理論共同作用的結(jié)果。為研究其粘接性能，論文采用180°剝離試驗(yàn)方法，以剝離力的大小作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別對(duì)三種不同廠商的預(yù)成形標(biāo)線帶樣品在不同表面狀況和不同環(huán)境狀況下的粘接性能進(jìn)行了剝離試驗(yàn)分析，其中

4、表面狀況包括測試板材料的不同、粗糙度的不同以及清潔狀況，環(huán)境狀況包括溫度和浸水的變化。試驗(yàn)中采用了水泥板和車轍板兩種測試板來模擬實(shí)際水泥路面和瀝青路面。試驗(yàn)結(jié)果表明:預(yù)成形標(biāo)線帶粘接性能與路面鋪筑材料的關(guān)系密切，而傳統(tǒng)粘接性能評(píng)價(jià)以鋼板為介質(zhì)，不論是在粘接機(jī)理、粘接性能以及粘接破壞方式上都與路面材料存在一定的區(qū)別;而且，路面粗糙度大小、清潔狀況、不同的施工溫度等，均對(duì)預(yù)成形標(biāo)線帶粘接性能有不同程度的影響，雖然粗糙度和溫度一般不會(huì)影響到預(yù)