中韓船舶碰撞責任法律制度的比較研究.pdf

1、船舶碰撞是普遍發(fā)生的海事事故之一。船舶碰撞海事事故，所造成的損害一般包括船舶、船上所載貨物的損害及其他財產損失以及船上旅客或船員的人身傷亡損失，其規(guī)模往往是非常巨大且難以估計。
　　縱觀船舶碰撞事故，導致事故的原因多種多樣，有其偶然性也有其必然性。其中，人為因素，即駕駛人員違反航法是導致事故發(fā)生的決定性因素。從船舶碰撞的國際公約方面來看，在船舶碰撞國際公約中，各海運國批準最多的公約是《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》

2、（以下簡稱《碰撞公約》）和《1972年國際海上避碰規(guī)則》（以下簡稱《避碰規(guī)則》）?！杜鲎补s》以船舶碰撞事故的事后處理問題為主要內容，《避碰規(guī)則》則是以事前預防船舶碰撞事故的海上交通規(guī)則（航法）為主要內容。船舶碰撞是船舶實際發(fā)生碰撞造成財產損失或人身傷亡損失的事實問題。因此，在這里對《避碰規(guī)則》不作進一步的研討。對于船舶碰撞問題，各海運國為自身利益，根據(jù)自身情況，選擇性地參加了其他國際公約及規(guī)則，國際公約沒有規(guī)定的則適用國內相關規(guī)定。這

3、樣的做法不僅有關船舶碰撞的法律規(guī)定不盡一致，而且導致了各海運國對于同一個法律問題持不同的看法，中國與韓國亦是如此。因此，如何解決船舶碰撞糾紛，一向是各國海商法學者著重研究的問題之一。
　　本文主要以碰撞事實為視角出發(fā)，集中分析有關船舶碰撞的國際公約與中國《海商法》和韓國《商法》之間的異同。筆者將運用比較法的研究方式，通過評析中韓兩國已簽署、批準或加入的國際公約以及有關船舶碰撞的國內法規(guī)定，對中韓兩國有關船舶碰撞事故的解決提出一些個

4、人的立法建議。
　　本文共分四章，分別為:船舶碰撞的概念、船舶碰撞的歸責原則與責任主體、船舶碰撞的損害賠償問題、船舶碰撞的法律適用問題及筆者建議。
　　第一章根據(jù)船舶碰撞的國際公約對船舶碰撞概念和構成要件的界定，探討中韓兩國的船舶碰撞概念以及與國際公約間的聯(lián)系。
　　第二章側重于從侵權法的角度分析船舶碰撞歸責原則與中韓兩國的責任主體。把責任主體分為責任主體和行為主體，并對兩者進行比較。
　　第三章主要研究中韓兩國