建新煤礦高應(yīng)力動壓巷道圍巖控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著開采深度的增加，厚層軟弱直接頂煤層高應(yīng)力巷道在動壓作用下常出現(xiàn)嚴(yán)重的圍巖錨固失效現(xiàn)象，致使巷道劇烈變形，嚴(yán)重時會造成沖擊礦壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，這必然會對礦井安全高效生產(chǎn)帶來巨大的安全隱患，同時事故的發(fā)生也會造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟損失。針對采動作用下的高應(yīng)力厚層松軟直接頂煤巷錨固支護失效難題，本文以建新煤礦主采的B4煤層212工作面順槽地質(zhì)條件和支護技術(shù)為背景，通過綜合應(yīng)用錨固失效理論分析、FLAC3D軟件模擬及現(xiàn)場施工監(jiān)測等技術(shù)手段，對

2、高應(yīng)力動壓煤層巷道錨固失效進行研究。研究成果：
　　(1)分析了高應(yīng)力巷道圍巖錨固失效及變形破壞機理，錨桿支護錨固的是破碎巖體，巷道維護狀況就取決于破碎煤巖錨固體的力學(xué)性能，而錨固失效就是破碎煤巖錨固體在超前支承壓力作用下二次破裂。
　　(2)揭示了高應(yīng)力作用下松軟直接頂煤巷錨固支護失效及控制機理，頂板錨索失效主要表現(xiàn)為與頂板同步下移而不破斷模式，錨桿的預(yù)緊力對錨固體力學(xué)特性產(chǎn)生重要影響。
　　(3)運用數(shù)值模擬對深部

3、高應(yīng)力動壓巷道圍巖應(yīng)力場、位移場及破壞場變化特征進行了模擬研究，巷道受開挖擾動影響，新掘巷道圍巖內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，巷道圍巖變形程度較大，破壞程度較嚴(yán)重且隨著時間推移繼續(xù)加重。
　　(4)從支護技術(shù)、巷道變形控制、錨桿和錨索的協(xié)調(diào)機制及施工工藝角度出發(fā)，進行了巷道支護加固方案及參數(shù)設(shè)計研究，提出了預(yù)應(yīng)力桁架支護體系、錨桿（索）、鋼帶及錨網(wǎng)聯(lián)合支護技術(shù)方案對煤巷變形破壞進行有效控制。
　　(5)通過數(shù)值模擬及現(xiàn)場實測，在新支護