船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系研究.pdf

1、船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要組成部分。進(jìn)一步發(fā)展壯大船舶工業(yè)，是提升我國綜合國力的必然要求。2011年中國船舶工業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)居于全球首位，這標(biāo)志著中國造船業(yè)開始進(jìn)入造船“強國”的新階段。然而在高端船舶研發(fā)和制造方面，我國與世界的造船強國還有一定的差距。中國若想穩(wěn)定造船強國地位，建設(shè)現(xiàn)代化船舶工業(yè)企業(yè)，就必須研究和探索適合船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)展形勢要求的管

2、理模式和技術(shù)方法，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)管理手段，這是船舶工業(yè)企業(yè)謀求發(fā)展的必然途徑和戰(zhàn)略舉措。
　　論文以精益思想理論、精益造船理論、精益供應(yīng)鏈理論、供應(yīng)鏈管理理論和造船供應(yīng)鏈管理等理論為指導(dǎo)，對船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析。從我國船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈信息共享、供應(yīng)商分布與合作以及庫存控制現(xiàn)狀分析出發(fā)，結(jié)合精益供應(yīng)鏈在國內(nèi)外船舶工業(yè)企業(yè)的實踐和應(yīng)用，構(gòu)建了以精益思想為引導(dǎo)，以信息共享為支撐，以供應(yīng)商合作為核心，以供應(yīng)

3、鏈庫存控制為樞紐，以績效評價為保障的船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理體系，對我國船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理提供重要的發(fā)展思路和改進(jìn)建議。
　　信息共享支撐船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的精益化發(fā)展。論文運用結(jié)構(gòu)方程方法進(jìn)行實證分析，分析表明船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享發(fā)展需要重視供應(yīng)鏈信息共享協(xié)同和供應(yīng)鏈整合，尤其是供應(yīng)鏈整合的突出地位和作用，從而支撐船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的精益化演進(jìn)。
　　供應(yīng)商合作是船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理

4、的核心內(nèi)容。論文運用博弈方法論證合作伙伴關(guān)系問題，分析指出船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的建立能夠提升整個船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的收益和效率，而采取適當(dāng)?shù)男湃螜C制和懲罰機制能夠降低供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系中的運作風(fēng)險，此外，基于貢獻(xiàn)率的利益分配機制能夠維護合作伙伴關(guān)系的穩(wěn)定，即從信任機制、懲罰機制和利益分配機制三個維度建立的協(xié)調(diào)機制能夠促進(jìn)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的科學(xué)管理和維護。
　　庫存控制在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理進(jìn)程

5、中具有樞紐效應(yīng)。論文運用層次回歸方法進(jìn)行論證，分析表明精益因素作為中介變量對內(nèi)部因素與庫存控制的正向關(guān)系起到重要影響，且外部因素作為調(diào)節(jié)變量對內(nèi)部因素與精益因素的正向關(guān)系起到關(guān)鍵作用。因此，船企在實際運營中需要對驅(qū)動因素和精益因素進(jìn)行有區(qū)別的應(yīng)用，以實現(xiàn)庫存控制在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理進(jìn)程中的樞紐作用。
　　績效評價是船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈運行的保障。論文構(gòu)建了基于最優(yōu)組合賦權(quán)法的船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的績效評價模型，分析