鐵路車(chē)站貨運(yùn)信息一體化問(wèn)題研究.pdf

1、信息技術(shù)在我國(guó)鐵路運(yùn)輸方面已經(jīng)得到了廣泛運(yùn)用，我國(guó)相繼建成了調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路生產(chǎn)的信息化與自動(dòng)化，有效地提高了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率。但由于各系統(tǒng)之間的開(kāi)發(fā)沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，造成系統(tǒng)間的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，軟硬件接口不統(tǒng)一現(xiàn)象，導(dǎo)致貨運(yùn)信息數(shù)據(jù)無(wú)法準(zhǔn)確有效的傳輸。此外，由于在鐵路現(xiàn)使用的貨運(yùn)信息系統(tǒng)之中沒(méi)有一個(gè)能全面覆蓋貨運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程的系統(tǒng)，這使得貨運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程被生產(chǎn)信息系統(tǒng)割裂開(kāi)，導(dǎo)致信息化的貨運(yùn)生產(chǎn)作

2、業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)“局部高度信息化，整體信息程度不足”怪像，不利于我國(guó)鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)的開(kāi)展。
　　 本文從解析鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)存在的問(wèn)題開(kāi)始，對(duì)車(chē)站貨物運(yùn)輸信息流程進(jìn)行分析，提出車(chē)站貨運(yùn)信息一體化的關(guān)鍵問(wèn)題，最后論文給出針對(duì)車(chē)站貨運(yùn)崗位、信息系統(tǒng)、貨運(yùn)作業(yè)三個(gè)環(huán)節(jié)相結(jié)合的信息流程優(yōu)化，并從整個(gè)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)角度構(gòu)建了貨運(yùn)信息一體化共享模型。論文的主要內(nèi)容包括:
　　 (1)鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)存在的問(wèn)題研究。論文從四個(gè)方面深入分析

3、鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息不夠準(zhǔn)確的原因。
　　 (2)車(chē)站貨物運(yùn)輸流程分析。從鐵路車(chē)站貨運(yùn)業(yè)務(wù)的受理、技術(shù)作業(yè)、到達(dá)業(yè)務(wù)三個(gè)角度分析貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程及其信息流程，并結(jié)合電子商務(wù)分析電子商務(wù)模式下車(chē)站貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程。
　　 (3)車(chē)站貨運(yùn)信息一體化關(guān)鍵問(wèn)題研究。論文論述了貨運(yùn)信息一體化的相關(guān)技術(shù)，構(gòu)建基于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)關(guān)系，并給出相應(yīng)信息系統(tǒng)的接口方案，建立鐵路貨運(yùn)信息標(biāo)準(zhǔn)化體系。
　　 (4)車(chē)站信息