車路協(xié)同系統(tǒng)仿真測試序列生成及優(yōu)化方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車路協(xié)同系統(tǒng)是一個涉及到多因素和多層次復雜關系的大規(guī)模實時分布式系統(tǒng)，基于系統(tǒng)級的架構制定以及部件級的車載/路側(cè)關鍵設備的研制與開發(fā)，基于系統(tǒng)級的數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)分析研究，均需要對所設計開發(fā)的系統(tǒng)架構本身，以及實際系統(tǒng)功能、性能等關鍵特性進行測試、評估與驗證。
　　本文通過對車路協(xié)同系統(tǒng)進行功能需求分析，構建了包含多交叉路口、多路段、多車的車路協(xié)同系統(tǒng)典型應用仿真場景，并對典型場景利用故障樹分析的方法進行功能特征分析得到系統(tǒng)的功能特

2、征列表，從而建立基于系統(tǒng)功能特征的系統(tǒng)測試用例。生成的測試用例進行帶端口標記的時間輸入/輸出自動機建模，并用建模工具UPPAAL完成建模實現(xiàn)，利用UPPAAL建模工具的測試序列生成模塊，完成基于帶端口標記的時間輸入/輸出自動機的測試序列的自動生成，得到針對車路協(xié)同系統(tǒng)仿真測試的測試序列。
　　本文設計了的基于螢火蟲算法的測試序列優(yōu)化方法，對由時間自動機建模生成的車路協(xié)同系統(tǒng)測試序列進行序列優(yōu)化，并與基于遺傳算法的測試序列優(yōu)化進行對

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