純電動客車仿真及控制策略研究.pdf

1、純電動汽車是當前我國汽車生產企業(yè)在新能源汽車領域研發(fā)生產的重點與焦點，市場前景廣闊。純電動汽車是以動力電池為全部的動力來源，而動力性和經濟性是衡量汽車性能的主要指標之一，但是受限于目前動力電池技術的發(fā)展狀況，包括成本、重量、容量等各方面的問題，提升純電動汽車動力性和經濟性將是目前純電動汽車技術的一個重點研究方向。因此，提出完善的純電動汽車驅動控制策略及能量管理策略對純電動汽車的發(fā)展具有積極的意義。
　　本文根據(jù)目前純電動汽車及關鍵

2、技術的發(fā)展現(xiàn)狀，以及市場上可用于純電動汽車的電機和動力電池的性能和特點，以深圳市五洲龍新能源汽車有限公司“2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程項目”為依托，針對純電動汽車在驅動工況下整車實際需要解決的問題，從理論和實際需要的角度研究基于Cruise的純電動客車驅動控制策略，從而有效提升純電動客車的動力性能，主要研究內容如下：
　?。?）根據(jù)設計目標，通過汽車動力學計算分析，對驅動電機和動力電池組進行參數(shù)匹配設計。同時對比現(xiàn)有各式

3、電機和電池的優(yōu)缺點，對驅動電機和動力電池組選型。
　?。?）根據(jù)整車及各部件關鍵參數(shù)，在動力試驗平臺測得電機特性曲線和效率曲線，同時進行電池充放電試驗獲得電池建模數(shù)據(jù)。在分析整車各部件數(shù)學模型的基礎上，利用仿真軟件Cruise對FDG6113EVG進行建模。分析電動汽車評價標準。根據(jù)評價標準設定仿真任務，并對 FDG6113EVG進行仿真運算。將仿真結果與實測結果進行對比分析，明確模型的正確性。
　?。?）設計了補償轉矩驅動