離心壓氣機減緩喘振及降噪效果的研究.pdf

1、隨著渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機上的廣泛應用，人們對離心壓氣機所帶來的噪聲問題也越來越關注。但是由于對壓氣機噪聲領域的研究起步較晚，以及壓氣機內部氣流的三維非定常性，導致學者們很難掌握其噪聲產生的機理。如何有效控制離心壓氣機產生的噪聲問題便成為汽車制造企業(yè)及增壓器制造企業(yè)努力的方向。
　　本文以某型號離心壓氣機為研究對象，對蝸殼進氣道進行結構優(yōu)化，從而降低了壓氣機的喘振流量，并改善了壓氣機在喘振工況點所產生的氣流脈動情況及噪聲問題。首

2、先，本文利用三維定常粘性紊流方法計算壓氣機的喘振工況點，通過對喘振點附近的葉輪流場進行分析，在蝸殼進氣道分別設計兩種擴穩(wěn)槽結構----圓周通槽和間斷性直槽，以達到改善壓氣機喘振現象的目的。接著，利用上述流體模型分別對兩種擴穩(wěn)槽結構進行仿真計算，分別得到兩種優(yōu)選方案，并通過增壓器壓氣機特性試驗完成了兩種優(yōu)選方案的壓氣機特性對比。結果表明：具有圓周通槽結構蝸殼的壓氣機具有更低的喘振流量。最后，利用三維非定常粘性紊流方法，采用非線性諧波模型，