燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組變工況建模與模擬.pdf

1、本文以國內(nèi)某鋼廠1#燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組為研究對象，1#燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組（Combined Cycle Power Plant）是國內(nèi)某鋼廠與美國GE簽約建造的世界上首臺燃燒高熱值COREX煤氣的大容量燃氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組。針對機組具有多變量、強耦合、非線性、大遲延和不確定的特性，本文分別采用機理建模，數(shù)據(jù)建模和混合建模的方法實現(xiàn)了燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的建模與仿真。
　　本文首先簡單介紹了國內(nèi)外燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組發(fā)電的

2、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并指出了燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組變工況特性研究的意義和現(xiàn)狀。在對燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的工作原理、燃氣輪機、余熱鍋爐和蒸汽輪機三大部件的變工況特性做出了詳細的分析和研究的基礎(chǔ)上，本文分析了影響燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組變工況特性的主要因素，包括機組負荷、大氣狀況等條件變化對機組性能的影響。然后依據(jù)每個因素對聯(lián)合循環(huán)機組總出力的具體影響，并在此基礎(chǔ)上進行合理假設(shè)，建立了基于特性曲線的機理模型，進行了仿真驗證。
　　在深入分