基于EtherCAT總線的燃氣輪機控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃氣輪機控制系統(tǒng)普遍采用數(shù)字電子控制技術(shù)，國內(nèi)自行研制的數(shù)字電子控制器多為集中式控制器，控制軟件復(fù)用率低、研發(fā)周期長，可靠性的提高受到了制約。而國外正在朝著模塊化、通用方向發(fā)展。提高我國燃機控制系統(tǒng)的設(shè)計水平，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃機數(shù)控系統(tǒng)變得越來越迫切。
　　 本文首先介紹了通用燃氣輪機控制系統(tǒng)的組成及工作原理，闡述了控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及各階段采用的主要技術(shù)，論述了采用實時以太網(wǎng)進行控制軟件設(shè)計的必要性。在對幾種工業(yè)控制網(wǎng)

2、絡(luò)分析比較的基礎(chǔ)上，確定了基于EtherCAT實時以太網(wǎng)的電子控制器方案，然后開展了基于EtherCAT的控制系統(tǒng)的設(shè)計。在控制系統(tǒng)的實現(xiàn)中，設(shè)計了以PowerPC處理器MPC5200B為核心的主站和以DSP處理器TMS320F2812為核心的從站，并完成了主站控制軟件、主站通訊軟件和從站通訊軟件的開發(fā)。最后進行了主站軟件和從站軟件的EtherCAT實時通訊調(diào)試，驗證了設(shè)計方案的可行性。研究表明，以EtherCAT實時以太網(wǎng)構(gòu)建的燃機控

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