電氣化鐵道混合型電力濾波器的研究.pdf

1、隨著電氣化鐵道的快速發(fā)展，電力牽引負荷有了快速增長。電力牽引負荷產生的諧波給電力系統(tǒng)及其公共連接點其它用戶的安全、經濟運行帶來了嚴重影響，消除電力系統(tǒng)諧波及提高功率因數(shù)顯得越來越迫切。因此，針對電力牽引負荷的諧波治理是當前諧波抑制技術中的一個熱門課題。 將動態(tài)補償性能好、無功補償連續(xù)的有源電力濾波器(Active PowerFilter，APF)與耐壓高、大容量易于實現(xiàn)的無源電力濾波器(Passive PowerFilter，P

2、PF)結合，構成混合型電力濾波器，是目前治理電氣化鐵道諧波污染的較好方案。為了降低混合有源濾波器中有源部分的容量，本文采用了一種新型的混合型有源電力濾波器拓撲結構——諧振阻抗型混合型有源電力濾波器(RITHAPF)。 對有源電力濾波器的諧波電流檢測，本文介紹了幾種常見的諧波電流的檢測算法，通過對它們的理論分析，采用基于鑒相原理的單相諧波電流檢測法算法更為簡單，響應速度快，且實時性好，適合于電氣化鐵道諧波電流的檢測。 為了

3、保證有源電力濾波器具有良好的動態(tài)補償性能，合理、簡單的延時補償對于有源電力濾波器的補償性能至關重要。本文針對并聯(lián)型有源電力濾波器提出了基于LMS自適應濾波器的延時解決方案。然后，通過對本文所提出的解決方案進行仿真驗證，結果表明所提出的解決方案具有良好的補償效果。 為了驗證諧波電流檢測方法和RITHAPF的諧波補償特性，本文采用了MATLAB7．0對電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)中的混合型有源電力濾波器進行了仿真建模研究。仿真結果表明，諧