航運中心建設中涉港行業(yè)資金投入分配及其效果分析.pdf

1、航運中心建設以涉港行業(yè)為中心，通過經濟系統(tǒng)中行業(yè)間的供需聯系，傳導給其它行業(yè)，從而對整個地區(qū)的經濟發(fā)展產生影響。而投入產出方法反映了經濟系統(tǒng)各產業(yè)間的投入與產出的數量供需關系，可以有效地用于分析航運中心建設中涉港行業(yè)與其他行業(yè)之間的相互作用效果，因此，為更好地認識航運中心建設發(fā)展規(guī)律，本文采用投入產出方法研究大連國際航運中心建設中涉港行業(yè)資金投入分配方式和產出效果。
　　 首先，文章基于遼寧投入產出表，依據各產業(yè)與港口業(yè)務之間的

2、相關性及產業(yè)之間的相互依存關系，采用多目標模糊聚類方法對該表進行整理分析，得到以涉港行業(yè)和非涉港行業(yè)為大類的投入產出表，進而結合線性規(guī)劃方法，對航運中心建設的投入分配方式進行優(yōu)化，并對其產出效果進行分析。其次，采用模糊粗糙集就各行業(yè)的污染物排放和能源消耗情況進行綜合評價，在此基礎上建立雙層規(guī)劃模型，研究環(huán)境約束下的航運中心建設投入分配和產出效果。最后，文章通過動態(tài)逆矩陣的計算，分析行業(yè)間在設定的5年規(guī)劃期內具有的動態(tài)投入產出關系，進而采

3、用動態(tài)規(guī)劃模型對航運中心建設的投入分配與產出效果進行研究。
　　 研究結果表明，行業(yè)間的投入與產出效果存在著數量的不平衡性和時間的不平衡性。對航運中心的建設要充分考慮行業(yè)間的互相聯系，通過產業(yè)投入的優(yōu)化配置和發(fā)展時序上的優(yōu)化安排，將外在的投入與行業(yè)內部的聯動規(guī)律有機地結合起來，在實現航運中心建設的同時，實現行業(yè)間的均衡發(fā)展。另外，考慮環(huán)境影響因素的分析結果說明，航運中心建設中可以通過行業(yè)間的資源合理配置，實現生態(tài)環(huán)境與航運中心建