面向需求的高速列車車體快速設計系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、髓著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速鐵路新線不斷開通，新技術、新裝備不斷投入到運營中，高速列車已成為人們不可或缺的重要出行工具，但傳統(tǒng)的高速列車設計模式不僅不能快速響應客戶需求以及時調整設計方案，而且對企業(yè)成功的設計成果和設計師的設計經(jīng)驗的重用程度不高，車體設計效率低，開發(fā)周期長。而以設計成果重用，縮短產品設計周期為宗旨的快速設計技術，不僅能使企業(yè)適應快速變化的客戶需求，也能提高企業(yè)的設計效率，有效利用企業(yè)的設計資源。
　　針對企業(yè)在高速

2、車體設計時遇到的上述困難，本文以高速列車車體為研究對象，通過研究高速列車車體需求及其映射方法，將高速列車車體需求作為設計輸入指導車體后續(xù)快速設計，通過車體知識表示，建立車體快速設計的配置模型，采用配置設計和變型設計方法，實現(xiàn)車體的快速設計。
　　本文研究內容主要包括:
　　(1)研究需求采集獲得的車體需求，建立車體需求庫，分析車體需求的描述方式以及基于規(guī)則的車體需求映射方法，實現(xiàn)車體需求的轉換。
　　(2)通過分析我國

3、現(xiàn)行高速列車車體的結構、接口、以及實際設計流程，采用面向對象的方法研究了車體知識的表示以及知識的推理。
　　(3)為實現(xiàn)車體快速設計，研究了通用GPCM配置模型，結合車體特點，建立改進的GPCM車體配置模型，并研究了與配置模型相應的配置方案和變型方案，完成車體的快速設計。
　　(4)基于車體快速設計方法的研究，以VS2008為軟件平臺，運用面向對象編程的方法，開發(fā)了面向需求的高速列車車體快速設計系統(tǒng)，實踐了研究的車體快速設計