某大型雙體豪華游艇舒適度研究及總體設計.pdf

1、大型豪華游艇作為一種私人擁有的高端上流社會社交平臺與私人休閑度假的選擇，對居住休閑功能的個性化要求及舒適性的高要求是放在首位的。舒適度的高標準，對船體及船型的性能要求較高。本文針對雙體豪華游艇舒適度進行深入研究，并基于舒適度要求對游艇進行總體設計研究。
　　豪華游艇的舒適度取決于諸多因素的綜合影響，首先對舒適度進行詳細的劃分，建立了一套完整的舒適度指標體系，并且應用層次分析法對舒適度各指標進行綜合評估，確定搖蕩舒適度為舒適度研究重

2、點。
　　建立雙體豪華游艇搖蕩運動方程和人體振蕩模型，應用英國標準組織頒布的 BS6841-1987標準作為游艇搖蕩舒適度的評價方法，利用數值計算方法求出游艇模型在規(guī)則波中的運動響應，并利用ITTC譜分析法求得游艇實船在不規(guī)則波中的運動響應，根據舒適度計算公式進行評價，得到人在不同姿態(tài)下的舒適程度?；谑孢m度評價結果，提出帶SSB船型，重復評價過程，將兩種船型的模型和實船計算結果分別進行對比分析，驗證了優(yōu)化船型的可靠性，通過兩船模

3、型試驗值與數值計算值的對比，驗證了數值計算的精度及可行性。
　　基于舒適度指標，對雙體豪華游艇進行了總體設計。首先，根據任務書要求，基于Tribon M3 lines和surface模塊對帶SSB球首的瘦長雙體船型進行了型線設計；在此基礎上，進行了結構設計、重量重心計算、靜水力計算、穩(wěn)性計算、有效馬力計算、動力系統(tǒng)配置及總布置設計等工作。其中，結構計算主要依據《意大利游艇規(guī)范》要求進行，確定了船體結構形式及各構件尺寸；靜水力及穩(wěn)性