超級游艇運(yùn)動舒適度保障裝置選型設(shè)計及綜合評估.pdf

1、經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展讓游艇進(jìn)入我國消費(fèi)者的眼中，越來越多消費(fèi)者嘗試游艇運(yùn)動或是游艇生活，游艇產(chǎn)業(yè)也隨之飛速發(fā)展，游艇生活也逐漸形成為一種新型生活理念的代表。為了滿足人們的不同需求，游艇的快速性、舒適性、外觀美感以及內(nèi)裝精致豪華等越來越走向極致，使游艇不僅是船舶，更是一件工藝品。
　　在超級游艇的設(shè)計中，其運(yùn)動舒適度是評價超級豪華游艇性能優(yōu)越與否的一個重要技術(shù)指標(biāo)，因而本文將對這一課題進(jìn)行深入研究，主要內(nèi)容包括以下方面：

2、>　?。?）基于船舶耐波性改善方法研究，結(jié)合超級游艇的艇型特點(diǎn)，為其選配合適的運(yùn)動舒適度保障裝置，并確定裝置的形式、尺寸和位置；
　?。?）基于模糊模式識別理論建立超級游艇運(yùn)動舒適度綜合評估方法，確立超級游艇運(yùn)動舒適度的衡準(zhǔn)因素，利用模糊數(shù)學(xué)的理論對其進(jìn)行了模糊化分析，并建立了相應(yīng)的隸屬函數(shù)，并分析了各衡準(zhǔn)因素對運(yùn)動舒適度的權(quán)重關(guān)系，進(jìn)而建立了超級游艇運(yùn)動舒適度綜合評估隸屬度和隸屬函數(shù)；
　?。?）基于船舶運(yùn)動方程，建立超級

3、游艇橫搖、縱向和垂向運(yùn)動仿真模型，模擬仿真超級游艇在其航區(qū)海況下的運(yùn)動響應(yīng)；為了與仿真模擬對比，進(jìn)行超級游艇波浪運(yùn)動模型試驗(yàn)，通過模型試驗(yàn)確定不同波浪條件下超級游艇的運(yùn)動響應(yīng)頻率響應(yīng)函數(shù)，從試驗(yàn)的角度對超級游艇在不同海況下的運(yùn)動響應(yīng)進(jìn)行了實(shí)船預(yù)報；
　　（4）根據(jù)模擬仿真和試驗(yàn)得到的衡準(zhǔn)因素量值，結(jié)合超級游艇運(yùn)動舒適度綜合隸屬度，計算各個海況下的綜合隸屬度值。
　　通過本文研究得出超級游艇安裝聯(lián)合減搖裝置能起到有效改善其運(yùn)動