盾構法隧道施工監(jiān)測方法研究與應用.pdf

1、伴隨著我國經濟的高速發(fā)展，以及交通建設的需求及各種因素的影響，盾構法因其施工工期短、作業(yè)環(huán)境好、不影響地面交通等優(yōu)點越來越受到建設者的青睞。隨著施工過程中的監(jiān)控監(jiān)測技術的進步，其成為了保障隧道施工安全、優(yōu)化設計、指導施工的重要手段。目前，監(jiān)控監(jiān)測技術在工程實踐中還存在不完善的地方。本文結合南京緯三路過江隧道工程，通過理論分析對通道工程的施工風險進行評估，對影響管片穩(wěn)定的因素、車道板內部結構相互作用機理和施工監(jiān)測方案、數據進行分析，主要研

2、究內容如下:
　　(1)根據南京市緯三路過江通道南線工程的設計和施工資料和信息，采用專家調查法對通道工程施工過程中可能的重要風險進行分析其影響因素與潛在后果，給出初步的風險等級評定，并且提出了相應的控制措施，確定、優(yōu)化和完善施工監(jiān)測方案，將風險降至可接受區(qū)域;
　　(2)考慮地質、水文等不利條件，對南京緯三路過江通道工程的橫向和縱向穩(wěn)定性和管片和地層之間的相互作用進行分析，并結合水底盾構隧道結構的特點，確定了結構的薄弱環(huán)節(jié)和

3、易于發(fā)生破壞的位置，為隧道結構健康狀況評估體系的評價指標提供監(jiān)測實體，從而得到系統化的評價模型、指標和評價方法;
　　(3)由于水底隧道工程環(huán)境的特殊性，重點考慮在潮濕或含水條件下儀器、元件的穩(wěn)定性和耐用性。同時，對本項目的監(jiān)測項目和采用的主要量測儀器進行介紹。光纖光柵傳感器因其優(yōu)點被普遍認為是實時監(jiān)測的理想元件，因此建議大直徑、長距離盾構隧道主要的結構監(jiān)測儀器采用以光纖光柵傳感器為主的儀器系統作為監(jiān)測參數采集的主要手段;