基于改進(jìn)事故樹法的盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩87頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、我國地鐵隧道工程建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)跨越式的發(fā)展也取得了長足的進(jìn)步,但隨著全國各地大中型城市地鐵項目遍地鋪開,地鐵隧道工程施工風(fēng)險管理問題逐漸凸顯。地鐵隧道工程歷時長、隨機(jī)變動大、管理難度大、風(fēng)險因素錯綜復(fù)雜等因素促發(fā)了地鐵隧道建設(shè)過程人員傷亡和財產(chǎn)損失,對國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,地鐵隧道工程風(fēng)險評價與預(yù)警亟需提上日程。
  本文結(jié)合模糊事故樹法、云模型理論、T-S事故樹法,對地鐵隧道盾構(gòu)施工引發(fā)地表沉

2、降和盾構(gòu)刀盤失效風(fēng)險展開了系統(tǒng)的分析和研究。首先從適用范圍等維度對比分析了現(xiàn)有的風(fēng)險評價方法,針對在地鐵盾構(gòu)施工過程中存在工程情況的不確定性特點(diǎn),提出采用模糊事故樹和 T-S事故樹分別評價盾構(gòu)施工地表沉降和盾構(gòu)刀盤失效風(fēng)險。研究基于模糊事故樹盾構(gòu)施工地表沉降風(fēng)險,分析了傳統(tǒng)模糊化方法的局限以及基于云模型模糊化的可行性,以盾構(gòu)施工引發(fā)地表沉降為案例,將云模型方法引入事故樹分析,處理專家在劃分風(fēng)險因素概率分布范圍過程中定性語言和定量值之間的

3、轉(zhuǎn)換,通過對云圖凝聚性的修正,確定各風(fēng)險因素的概率分布范圍和基本事件的概率值,進(jìn)一步得到基本事件模糊重要度,由此明確影響大的基本事件,便于實際施工時制定防范措施。引入T-S模糊事故樹模型,以盾構(gòu)刀盤失效為案例,用模糊可能性表示刀盤失效事故樹基本事件的故障發(fā)生概率,解決刀盤事故樹基本事件概率信息不足的問題;用 T-S門來表示刀盤事故樹基本事件之間的關(guān)系,取代傳統(tǒng)的“和”門與“或”門,解決刀盤事故樹基本事件關(guān)系復(fù)雜難以表示的問題,得到影響盾

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論