超千米級跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋抖振時域分析及施工期抗風措施研究.pdf

1、電子計算機技術的應用和新型材料的發(fā)明，極大地促進了現(xiàn)代橋梁的發(fā)展。斜拉橋以其特有的優(yōu)勢備受青睞。在已建或在建的斜拉橋中，大都具有塔高、跨大、柔性，弱阻尼的特點，從結構抗風性能講，屬于風敏結構。在抗風性能研究中，抖振在任何風速下都可能發(fā)生，對施工的安全性和成橋后的行車舒適度都會產(chǎn)生較大的影響，因此歷來受到設計者的重視。
　　本文以某公鐵兩用鋼桁斜拉橋為例，對其成橋態(tài)和施工態(tài)分別進行抖振線性時域分析，并考察對施工態(tài)設置抗風索的抑振效果

2、。內(nèi)容框架有:
　　1.斜拉橋發(fā)展及抗風理論知識簡介。
　　2.根據(jù)大跨度斜拉橋的構造特點和橋址處自然風的特性，將斜拉橋的三維脈動風場簡化為各自獨立的一維隨機變量進行風場模擬。
　　3.利用Ansys13.0建立有限元模型，并對成橋態(tài)和施工態(tài)進行動力特性分析，通過風洞試驗得到靜風三分力系數(shù)，并對三分力系數(shù)擬合得到各自的三分力一階導數(shù)。
　　4.通過CFD軟件計算出橋塔各段的阻力系數(shù)，對抖振力、氣動自激力進行時域化