地鐵車輛轉向架構架的有限元分析.pdf

1、地鐵車輛在運行過程中，轉向架構架不僅需要承受來自車體與輪對的各種靜、動載荷，還用于其他重要零部件的安裝，是車輛最重要的組成部件之一。它是車輛的主要承載部件，其性能好壞決定了車輛行車安全和運行品質，因此對構架的強度和剛度進行相關方面的研究十分必要。
　　本論文以西安地鐵拖車轉向架構架為研究對象，利用大型有限元分析軟件ABAQUS，對拖車轉向架構架進行靜強度及模態(tài)仿真計算，完成的主要研究工作如下：
　　（1）根據西安地鐵拖車轉向

2、架構架的CAD圖紙，利用Solidworks三維造型軟件建立構架的三維幾何模型。
　?。?）利用ABAQUS軟件建立構架的有限元模型，參照鐵路相關標準計算構架所受主要載荷，在多種載荷工況下對構架進行數值模擬計算，得到其強度分析應力結果，從理論上證明構架靜強度足夠，驗證了該構架結構設計的合理性。
　?。?）保持構架其他參數不變，分別改變構架上蓋板厚度和腹板厚度，通過有限元計算得到構架最大應力，總結對構架整體應力的變化規(guī)律。