基于剛性橫梁法的曲線梁橋橫向分布的研究.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化建設的迅速發(fā)展以及人民群眾出行需求的不斷增長，對于交通運輸，除了要求便捷快速外，對交通設施的視覺感官的要求也越來越高。我國在近十幾年修建了大量的高等級公路，建設了大量的各種橋梁。由于路網的不斷完善和發(fā)展，各道路之間的交叉也不斷增加，相應也有很多的立交橋的出現(xiàn)。高等級公路的設計要求中小橋的平面布置服從公路線形，因此曲線梁橋非常多，在公路及城市道路的立體交叉工程中，曲線梁橋是實現(xiàn)各方向交通連接的必要手段。因此曲線梁橋是現(xiàn)代交通

2、工程中的一種重要橋型。
　　 由于曲線梁橋與直線梁橋的受力特點不同，所以曲線梁橋的設計不同于直線梁橋，在分析方法上也存在較大的區(qū)別。本文以伏拉索夫薄壁結構彈性理論為基礎，介紹了曲線梁橋結構特性和受力特點。并對一次超靜定的曲線梁橋進行了縱向和橫向分析，介紹了曲線梁橋的橫向分布理論，根據剛性橫梁法的計算原理得出了計算曲線梁橋荷載橫向分布的一般公式，并編制了相關的計算程序。對于同一算例，分別用ANSYS仿真和程序計算的方法得出了各自的